Кой от нас не си спомня красивите чери мотоциклетите от Чехословакия? Не забравяйте, че това, което е най-известният модел "Java", защо тя обичаше повече съветски "Izhey", където собствениците висяха в СССР, и защо Чешката марка изгубен свят ръководството на.
250 двутактов двигател с променлива обратно промиване, пренос на четири-степенна с автоматичен съединител спирателен, пред телескопичната вилица и задната свещ окачване, един кадър на стоманени тръби с квадратно сечение ... по това време - истински пробив.
Мотоциклет дизайн също се откроява от останалите. Разработен с лице светлини и гладко в перата на вилката, капковиден резервоар за гориво с хромирани странични стени ... допълва облика на хромирани ауспуси в стила на "рибя опашка". И най-важното - как чист! Всички кабели е била отстранена флъш, а дори и на карбуратора е покрита с алуминиев корпус.
Разбира се, една такава модерна, красива и също така евтин мотоциклет веднага намери купувач. През 1948 г. в допълнение към освободен двуцилиндров модел 250 350. С тези два модела Jawa Перак 250 и 350 седна до съвременната история на марката.
Легенда отива на Съюза!
През 1953-54 да замени все още не остарели "Перак" идва подобрен модел. Запазването на двигателите 250 и 350, без съществени модификации и силно рафинирано шасито, Jawa обезпечени със славата и популярността още няколко десетилетия.
Във всички големи градове на огромното нашата страна е имало негова запазена марка Jawa резервни части магазин. До края на 50-те черешови мотоциклети по пътищата са толкова чести, че собствениците им започват да се срещат редовно. По традиция, мястото става само съхранява yavovskih части.
За да дойде и да ни се каже днес, просто да излизаш. Вижте в спретнати кутии с не по-малко точни, без грешки при изливането и шлака, с гладки ръбове части е извън правомощията на мнозинство yavovodov на.
Също така за особено любопитен в магазините бяха плакати със снимки на желания "Yaw", които не са налични в тази страна. Например Jawa 250/350 Автоматична с автоматичния центробежен съединител (съединител лост отсъства като клас).
"Java" 350 "калифорнийски". Ясно се вижда от oylmaster тръбната система
Обикновено - "dvuhgorshkovaya" "старата дама" с цилиндрите и главите на 634-ия модел (когато е възможно). Фондова Spotlight заменя с нещо по-малко масивна. Вместо това на скоростомера - тахометър на "Лада". Opilennye понякога вдигна заглушители и пълна липса на резервни части. За да се намали теглото на мотоциклета е бил лишен от централната част пиедестал изправени. Двете крила opilivaem и предната лифт-висока.
Има няколко от случаите, че е било казано на мен лично един от пътниците ...
След малка авария в "Java" огъната вилица, така че стана невъзможно да се вози. Но тъй като е необходимо да се отиде, това е точно на страната на пътя, разглоби и доведени до живот с помощта на наличните инструменти.
Също така, имаше един момент, в който изведнъж се разхлаби лагер колело. Разбира се, новият център не е включена в списъка на необходимите части в пътя, така че разликата между лагера и главината са били вкарани парчета от обичайното бръснач острие, и мотора успешно се връща у дома.
Сами мотоциклети туристи заслужават отделна дискусия. Най-предпочитани от 350-та мотора, но приятелят ми, например, предпочита да "по-млади" 250-ти модел. Задължително е мотоциклет, независимо от годината на модела, оборудвани с дълбоки крила. Rollbar на мотоциклет са в реда на нещата. Между другото, в допълнение към редовните си задължения, дъгата бяха и резервоари за масло или друга течност - за, че те са оборудвани с чифт тапи. Често дъгата не поетапно само в предната част, но след себе си.
Обвинени количка се е превърнал в мотоциклет
Повечето съвременни "Yaw" е изграден върху шасито оборудвани с двигател от чуждестранни производство, училищни дизайнери шаси остава на правилното ниво. Сега общо издадени около дузина модели евтини. Някои от тях са безнадеждно стар, но роден чехи модел с родната и нестандартно двутактов двигател сега обем от 350 кубически сантиметра.
Любовта си спомнят как е било преди?
Присъединете се сега, ponostalgiruem заедно:
Какво мислите за това?
след като армията в '85 закупени на кредит модел 634, е на стойност 1200 съветски рубли, ние го нарече осемте изпълнени детска мечта. Надежден машина, проблеми бяха само Кабелна газ и съединител, изхвърчаха от гарнитури. и затова отидох на 4 години без аварии и ремонти, и след това да откраднат, той е наистина застрахован и аз получих 900 рубли на осигуряване.
85 продадените кредити 638 вече с 12 волта електрическо оборудване те нарича осмици.
Свързани статии