За tlichavshiysya тежък нрав и темпераментен характер Enzo напусна тихо в леглото си, точно както тихо и премина погребението му - семейство проведе церемония възможно най-скоро, страхувайки патриарх Фенове организираха хаос. Окончателно от живота на легендарния дизайнер на най-малкото като колата му - нещо, те са в състояние да произвеждат качество шум.
1. Ferrari 250 GTO 1962-1964 г.
Нови автомобили не слагат оглушителни ценови рекорди - тези страсти се вари на вторичния пазар: имигранти от конюшните Enzo се намират в разгара тук. Специално за събиране на ярост накара 250 GTO, Ferrari пусна серия от 39 броя. Около лицата, разположени шпионски истории за отвличане, откуп и диви залози на нелегални търгове - има доказателства, че един от 250-те си преди две години платен $ 52 млн. Друго 250 GTO стана безспорен шампион официално: преди една година на автомобила, който напуснал завода през 1962 г., деветнадесетият в един ред, е бил продаден за 38 милиона долара и се превърна в най-скъпата кола в света, които се продават на публичен търг. Crazy цена е оправдано не изключителни характеристики (стандартен модел три-литров V12 мощност от 300 коня, осигурява ускорение до сто в шест секунди), а по-скоро трагично биография например: за няколко месеца след излизането на волана на тази кола завърши дните си френски скиор и шофьор Анри Oreille - досега това е единственият аларма 250 GTO фатално.
2. Ferrari 250 Testa Rossa 1956--1961
Други постоянни участници класации на най-скъпият автомобил в историята и първият представител на "Червените глави" на семейство Ферари - на името на модела, чиито потомци са присъствали на пазара преди края на 80-те години, се дължи на боядисани червени глави 3-литров V12 двигател. Колата е в очакване на успех не само на пистата (три победи върху "24 часа на Льо Ман"), но и сред ценителите. Футуристичният дизайн на първата модификация, така да се каже подута "понтонни" крила първоначално критикувани за бедните аеродинамика - в края на 50-те, дори и дизайнерите трябва да направят 250 TR изглежда скромен. Въпреки това, след известно време тя е на първоначалния вид помогна Testa Rossa да влязат в света на историята кола дизайн и тя се превърна в един от основните обекти на желанието на маниаци, които са готови да платят за 60-годишната кола $ 20 милиона.
Ако говорим за емблематичните автомобилни изображения, модел F40, пуснати на 40-та годишнина на Ferrari, ще даде шансове на много от колегите си мъже. Последно машина, за да създадете личен ръка за Enzo, шокира публиката не само силата на дивата природа (окачен маса - 1315 коли - най-F40 с 2,9-литров V8 ускорява до сто в 3,8 секунди и достига максимална скорост от 322 km / h) но великолепен дизайн студио Pininfarina предназначен за всички състезателни канони. В нашата страна, плакати и вложки на дъвка Turbo продължение на много години прави най-разпознаваем F40 Ferrari - тази машина може да направи всеки ученик на 90-то. Ако се съди по делата на много местни promdizaynerov тийнейджърските мечти за най-бързият сериен автомобил 80 живеят в тях до сега.
Включи ни пет модела, който е стотици пъти наречени основната провала на италианските автомобилни производители, като странно. Въпреки това, опитът на Ferrari заслужава внимание най-малко воля за победа. Mondial присъства на пазара за общо тринадесет години, в известен смисъл, това е отчаян опит от легендарните конюшни за разширяване на аудиторията, и, изненадващо, че тези машини са продължили да купуват - въпреки мотор с ниска мощност (във версия 1980 - 214 коня) и в същото време огромна маса от постоянно парене окабеляване и завишени цени на услуги, съсипват почти повишили мениджъри желани от Ferrari за 64 хиляди долара. Открито се присмиват на експертите Mondial спря само след напускане през 1989 г., модификации T - шофиране кабриолет версия на тази машина е включена сляп полковник Франк Слейд, Ал Пачино в "Усещане за жена" герой, завинаги надписване "най-евтината Ferrari» в историята.
5 факти за Енцо Ферари, което ти не знаеш
1. Enzo е голяма размирници: след като, например, той нарекъл Феручо Ламборгини "тъп производителя на трактора, който не разбира нищо в спортни автомобили."
2. Ферари никога не отиде в състезанията. Точните причини не са известни: те казват, че е болезнено да гледам като поразят си прекрасна машина, но има и друг вариант - привидно, защото Enzo след това беше по-лесно да се даде на отбора да бие.
3. Enzo имаше две семейства. От 1923 г., е била омъжена за Лора Garello, но още преди раждането на сина му Дино, той има любовница Лина Lardi - от нея има син Пиеро, който преди смъртта си, официалният Ferrari жената носи името на майка му Lardy.
4. Когато Енцо обяви, че съпругата му Лора твърде често се придържа носа си в делата на компанията, той не съжалява за всички от тях уволнен през 1961 г. няколко ключови служители Ferrari (включително създателя на 250 GTO Джото Bizarini).
5. Enzo отиде на гроба на големият син Дино, който почина на 24 години от мускулна дистрофия, всеки ден. първородния своето ферари е посветил серия от сега легендарния Дино.
Свързани статии