Анализ първия път, когато генератор, четене Murzilki се опита да развийте гайката ролка гаечен ключ гаечен ключ, държейки главата на самата ролка. Но само облиза ръба на ролката. Отидох на автомивка и там бях по това време отвинти тази гайка pnevmogaykovortom. През втората ремонта носех генератор й за разхлабване на гайката до най-близката служба на гумите - те са имали твърде pnevmogaykovort. В този момент, промени обувки Kukuruzer, чиито гайките до 22 - и между другото аз отвинти гайката, дори и да не се променя главата, защото гайка на ролката е 22 мм. ;-)))
При затягане на болтовете след смяна на лагерите, се опита да не ще носят гена и общо с импровизирани средства. Пари за разхлабване ядки на всеки сервиз или за гуми не са взели, но времето си на пътя.
Тя се обърна, за да затегнете, докато държите макарата в хватката на монтираните стар колан звена:
Колан беше стар, все още е на негов заместник, така че е жалко да не прибягват до консумация:
За да разглобите корпуса на генератора и премахване на лагера от вала, аз бях на снимачната площадка инструмент, този, който остави върху снимка:
Повече глави ще се нуждаят 8 mm и 10 mm, както и добър Филипс отвертка вместо което съм използвал висококачествена бухалка сила и усукани бита Extension глухия гаечни:
Жилищни гени необходимо да издърпат гребец, да не се повреди, както е в случая на опити да свалят чука или премахната, ще се окачат на отвертка:
Разглобен, както лагери на вала на ротора:
Този тип четка след пробег от просто по-малко от 220 TYK - zapasik беше малко повече, но превантивно замяната не направих напразно:
Нови и стари четки, оригиналът не е скъпо, но четките са запоени:
Спойка лесно, най-важното, че е на разположение и запояване инструменти за запояване:
Сега това е начина, по който се подава от притежателя:
Лагери I лесно вдигнати над гребец. Оригиналът отиде Койо:
Бъдете внимателни да не повредите прашници отворени лагери и ги измийте с бензин:
Във видеото се появява по-колан за обтягане лагер монтирани единици, които след това безопасно мъртви и половина хиляди километра, дължащи се на притискане и прегряване.
Лагерите са добавени точното количество мазнини. Използвайте вътрешното грес MC-1000, опитах преди много години в лагерите за ролкови кънки. Той добави, Suprotec:
Е, сега, както и в началото на зимата ген тананикаше и спря издаването на напрежението, или обратното, първо спря издаването, а след това си тананикаше ... Но това не е сол, и като електротехник, аз все още, че при мен и не е имал представа, че генът може вести не е на механични и електрически про (както се оказа в края на поддръжка).
Купих да замени лагери, задни 90099-10216 вместо взе NSK 6202DDUCM:
Стари и нови. Размери мм 15h35h11
, и отпред вместо 90099-10199 купил HC-CARGO 140 239 с размери 15h46h14 мм, но в действителност имам лагер WTW 6302RS:
Освен, че 6302 обикновено е с малко по-малък размер (15x42x13 мм), докато е необходимо генераторът е рядък размер на предния лагер (15x46x14 мм).
Аз заменя лагерите, сглобени генератора, пуснати на колата, той започна изненада - нищо не се промени, той не е бил лагер ...
O_O
Търсене мрежа близкия сервизен център за генератори на компанията намерени ГОР. Има половин час, за да се определи грешката, се оказа, изгорял диод мост, дори и половин час постави нов мост и се събира ген. И събра генератора все още продължава да бръмчи отново ... половин час чакане и бръмчене бе победен от канала на ротора. Заместването на диод мост с монтаж-демонтаж и отстраняване на електрически произход Hood 2 sput разходи. Приемане инспектор отговори на въпроса за произхода на диод мост, този тип набор Европа, но не прекалено мързеливи, за да свалите задния панел на генератора, намерих най-чистата Китай Unipoint REC-638:
Мостът е проектиран за 80-годишната напрежение генератори, и аз имам ген 70 А. Това не знам дали това е добро или лошо - той държи, или не?
Оригиналният диод мост е прикрепена към корпуса на генератора включително на ръба, който предотвратява китайски диод мост. Намерено в доклада за AUTOFORUM един човек, за намаляване на метала на диод мост, а компанията AGS действал по различен начин, режат метала върху гените на тялото:
И все пак малко счупи някои изолатор плюса, тъй като също така е малко по-различно от оригиналния терминал диод мост:
И всичко останало е направено добре.
Генератор отново използваем и произвежда напрежение от 13.7 до 14.2 волта. Обновено ген се надяваме ще има bezpokoit ми няколко години ;-)))
Всичко е наред!
Osmitsa, 39 Beylѣt, Lѣto 7522
Пробег: 245,507 км
Свързани статии