Защо е лед ветроходство ентусиасти се опитват да стоят настрана от "олимпийското семейство"?

Представете си хибриден автомобил, "Формула 1" с яхтата и шейната. Представено? Тази странна сграда, наречена пясък яхтинг, преведено от холандците - "Платформа пързаляне Ветроходство". Ние измислихме това средство за транспорт в страната на лалетата през ХVIII век. Холандия винаги е бил известен с многобройните си канали и зими в Европа са по-студени след това. Всяка година тя е замразяване на управлението на водите в продължение на две или три месеца. Разбира се, използването на плавателни съдове в студения сезон, това е невъзможно, но практически, че холандците са намерили изход от ситуацията и да излезе с "лодка за зимата" - пясък с яхта. С течение на времето, климата в Западна Европа омекотена лед яхта и стойност, тъй като превозното средство е намалял, но остава лед ветроходство и живеят до сега.

Racing на ледоразбивач - екстремни забавления: тук сме много висока скорост и моментално ускорение. Buer - не само най-бързият плавателен съд, той няма равен сред всички безмоторни превозни средства. По този начин, на снимачната площадка на скоростта от 80 до 120 километра в час отнема само три секунди, а в далечината на скоростта може да достигне до 140-150 км / ч! Опитни водачи казват пясък яхтинг ви позволява да изпитате усещането за летене, не издига във въздуха. Така bueristy полулегнал успя да насочи лодката, а когато посоката все още имате време да се промъкват под ветрила, демонстрирайки equilibristic чудеса.

Това цъфтежа на лед ветроходство дойде през втората половина на миналия век. След това беше, че разпространението на Busra клас DN, изобретен преди войната в Америка. В 1937-то издание на "Детройт Новини" Вестникът е решил да направи лед ветроходство достъпен и обявява конкурс за разработване на спортни планери. Едно от основните условия е да се пясък яхтинг разглобена форма на багажника на колата. Този подход се оказа печеливша - за масова пускането на пазара на такива устройства е била предоставена. Между другото, до сега повечето от атлетите в света се конкурират на ледоразбивач този тип.

не Bueristy харесва, когато те желаят попътен вятър, скоростта не е голяма razovesh с него. планери платно винаги поставени от другата страна на вятъра. Вятърът избутва устройството напред и настрани, но за прехода към икономика не позволява пързаляне. Въпреки това, не само на истинския вятър разпръсква платното. Например, когато бягаме, ние се чувстваме вятъра в лицето си, дори и в пълно спокойствие, така наречената видима вятъра. Така че, силата на вятъра помага bueristu движи пет пъти по-бързо от истинския вятър. Отивате от вятъра пясък докоснат не може, но може да отиде около мъртвата зона, което прави зиг заг. Спирачките на планери не е, така да се спират, ние трябва да използваме едни и същи вятър. Bueristy разгъване срещу вятъра и по този начин гасят скоростта на развитие.

Мнозина вярват, че bueristy страстта си начин на живот, а не като спорт. Дори конкурса приятелска атмосфера, както и в челните редици на удоволствие, а не на резултата. "Тук всички сме едно семейство по време на състезанието, ако един спортист има проблеми, никой няма да подмине, бъдете сигурни, за да помогне, дори и ако това ще се отрази на резултата." - казва Bon Йорк. Bueristy прави всичко възможно, за да се запази тази уникална атмосфера, и затова силно възпрепятстват пускането на пазара на своя спорт. Например, в производството на състезателни планери клас DN забранено да се използват високотехнологични материали, с цел да спечели състезанието, като тези, които се пързалят по-добре, вместо тези, които спонсорира по-стръмен. Кораб проверява специална комисия, нарушителите ще бъдат дисквалифицирани. Лидерът на Европейската асоциация buernomu холандеца Вим Ван Акер, обяснява ситуацията в своя спорт: "На Bueristy - хората са малко от този свят Те не се облича като всички останали, и се стремим в живота да си сам с природата А сега си представете, че пясък яхтинг стана олимпийски .. спорта. Около "странно" bueristov ще се върти бизнес отношения с момчетата, които са бързо priberut ръце на спорта и да започне да се изтръгнат пари от него. и след това приятелството ще бъде забравен напълно на тяхно място ще бъде жестока конкуренция. десен Казвам ние не искаме това. "

Камила Rahmatulina Елена Зигмунд

В Русия първият Busra появи под Петър I, след посещението си в Холандия. "Управление Инструкции onymi" Петър себе си. На празници Петър навити на ледоразбивач обикновените хора, със същността на управлението Busra могат да бъдат намерени от всеки. Първият руски лед лодката е построен в корабостроителницата Адмиралтейството в Санкт Петербург през 1819. Началото на развитието на лед ветроходство в Русия може да се счита 1876 г., когато Yacht Club Санкт Петербург река появи лед лодка "Blizzard", дълга 7 м, с платно площ от 30 квадратни метра. Първият пясък докоснат предизвика смут сред моряците, като лед регата влизат в модата. И през 1882 г. той премина първия buernomu състезанието. Тези просторни жилища, са доказали изключително полезни по време на Втората световна война, обсадата на Ленинград, те са били използвани за превоз на стоки и хора евакуация. Той е работил две buernomu чета, друг дежурен по пътя на живота на Ладожкото езеро.

Ще се видим в Хелзинки

системата на регата е следната: след няколко дни подред, за да държат на състезанието, победителят е този, който е вкарал по-малко наказания. Bueristy трябва да направи "кръг" или "осем", въпреки че действителната траектория е по-сложен: начало, така че трябваше да се движат срещу вятъра, така че трябва да маневрира. Можем да кажем, че bueristy скоро да се конкурира с вятъра, отколкото с всеки друг, и ги съчетаем пленява хората за цял живот. Първенства има дори специален кредит за тези над петдесет. Така например, на Русия Владимир Gribov, който сега е на 58 години, няма да се хвърли лед ветроходство. "Аз просто не мога да си представя как тя може да бъде да се откажат - каза той. - Това е уникално чувство за летене ще изпитате никъде другаде."