Задна главина 2110
Както е известно, главината - важен детайл, който използва сачмени лагери с двустранен печат. В 2110 замяната на задната главина - сложен въпрос и отговорен.
Въпреки, че замяната на задната главина 2110 може да се извърши безопасно с ръцете си, това, което ще бъде обсъдено в тази статия.
Отстраняване и подмяна Kit
Смяна на задната главина 2110
За да започнете, ние въоръжени с необходимите инструменти:
- Глави 36, 15 и 13;
- Вътрешен прилепите;
- Метални шайба с диаметър 8 см;
- Big чук или (можете да използвате преса работи върху масло или механична);
- Пет болтове.
Ако трябва да се замени главината или да я премахнете по някаква причина, вие трябва да започнете да развийте гайките, които държат волана.
Ние продължаваме:
- след обръщане прилепи Т-болтове 50 и главата / колело 36 се освобождава и превозното средство се поставя върху подложката.
2110 задната главина
Забележка.
Превозните средства трябва да спирачка и ръчната спирачка трябва винаги да се настрои клинове за колела, наречени обувки. Ние събрахме колата на вратата така: крика обратно на машината и да зададете на подкрепата в рамките на превозното средство.
- лост на ръчната спирачка вази пропуснете целия път, тъй като колата е дезинхибирано;
- След това трябва да премахнете спирачния диск.
Забележка. Не забравяйте да изключите от спирачните челюсти кабел ръчната спирачка. Шублер се освобождава от водачите.
- Caliper корекция (например, той може да се свърже към задната суспензия пролетта или напълно развийте от главата 15).
2110 задната главина
Забележка. Ние помним, че в процеса не може да се обърне или издърпайте маркуча спирачка.
Ако 2110 новата модификация, задното колело може да бъде най-различни сензори. Те също така трябва да бъдат отстранени.
Ние продължаваме:
2110 задното колело концентратор
- главината се свали вала (предприемате за него с двете си ръце и го издърпайте);
- вместо пет главини болтове трябва да бъдат отстранени пет M10 винтови болтове с дължина 9 см и 10 см (завинтване трябва да бъде правилно, така че болтът заловен всички нишки на спирачния диск);
Центърът на задното колело 2110
- настроен тасове завинтени болтове на всякакви твърди повърхности;
- поставя върху металната шайба;
- взето голям чук или чук;
задната главина на колелото на 2110 и неговата замяна
- победи davim преса или инструмент за миене (обикновено изместен център след десетия щифт чук);
- прекъсне на спирачния диск и концентратор;
- Поставянето на всичко в обратен ред (вече в събранието на нов център за използване чук не е необходимо, тъй като всички съвзе от нишка).
Забележка. Новият център на задните колела през 2110 трябва да се смазват с масло.
На този етап работата на главината замяна може да се разглежда като продължение на гърба. В много случаи, на мястото на главината назад към 2110, а в същото време се променя лагера.
Научете как да се направи това, е възможно в други статии тук подробно се спирам на това няма да стане.
Ще отбележа само следното:
- Лагери с двустранна печат в хъб 2110 е разделен пръстен в неговата структура. Тези лагери не изискват корекция или смазване за дълъг период от време (до лагера на работник), за монтаж в предната част на лагера в задната главина да положи грес.
- Самият център, отпред, така и отзад е изработен от хром стомана и има три дупки. Това е същите тези дупки и допринесе за премахване на лагерите, ако това.
- В задната главина лагер аксиална хлабина се осигурява 0,06-0,085 mm, заснети с люлеещ колело перпендикулярна на въртенето на волана. Такъв увеличава разликата клирънс не се счита за необходимо, като причина не могат да бъдат затворени в лагера и в други елементи и съединения;
- Не се препоръчва за затягане въртящ момент на главината гайка-голяма от тази, предоставена от производителя. В 2110 на въртящия момент е 15 / 0.15 кг.
Свързани статии