1. След отделяне на част от системата за подаване на гориво или след пълното развитие на горивото в резервоара, горивната система трябва да попълните и да кървят.
2. Повечето модели са оборудвани с ръчно пълнене круша, разположен в десния ъгъл на двигателния отсек, захранващата линия на горивния филтър. Ако това не е круша, както и по-късните модели с впръскване Bosch горивната система, тя трябва да се настрои (те се предлагат на пазара на представителите на Renault), или да използвате алтернативна процедура.
3а. При модели с круша пълнене разхлабване на предпазен клапан, монтиран в горната част на горивната помпа около входния съединителя.
3б. След това на няколко пъти прокара крушката до монтирането на горивото не ще тече без въздушни мехурчета (виж илюстрациите). Затегнете предпазен клапан и да продължи да изпомпва крушката, докато почувствате постоянна съпротива. Опитайте се да стартирате двигателя в този момент с натискане на спирката на педала на газта и включване на стартера. Не работете с подгревни свещи. Ако двигателят не започне в рамките на 15 секунди, включете свещи подгревни, и след това се опитайте да стартирате двигателя отново.
Бъдете готови да изключите двигателя, когато стартира.
7. Опитайте се да стартирате двигателя с натискане на педала спирка и включване на стартера. На първо място, не включват подгряващи свещи, но ако двигателят не започне в рамките на 15 секунди, включете свещи подгревни, и след това се опитайте да стартирате двигателя отново.
Свързани статии