Добре, че има книги за ремонт и поддръжка автомобил. Има боядисани със снимки как да се анализира всеки възел. Според тази книга, аз го разглобите кутията. Но на събранието се казва само: "събирателната направи в обратен ред."
В обратна последователност ...
Демонтирайте нещо сравнително проста - нещо, което е взето, за да се отстрани, а след това, че не могат да бъдат отстранени - да победи.
Но е необходимо да се съберат всички, така че след това работа, но все пак щастливо.
Бях shurstit Drive, YouTube и други ресурси за съответната информация.
За щастие, материалът бе установено, макар и не във всичките му подробности, колкото ни се иска, но като цяло, за да се разбере възможно нюансите. Така че за мен, най-малкото, изглежда.
Трудността, като цяло, е необходимостта от носещ свързване.
Лагерите в капака и пета предавка на предавка за заден ход
В своята засаждане дупка те седят с никакви допълнителни усилия, но това е вече на вала трябва да се закове.
Това не е това, което е там hitrovydumannye устройства, но просто в един гараж.
Въпреки, че с всички изобилието на различни по големина тръби, разпръснати в моя гараж и околностите му, но този, отиде само за монтаж на лагера. И благодаря за това.
Като на вторичен вал, заменен с нов
Заключващия пръстен синхронизатори заменят не е трудно, но да го поправим всички пружинни шайби беше много zamorochennoy задача.
I запазена всички същата тръба менгеме и брадва, която се използва вместо чук.
Когато става дума за монтаж на съоръжения и пета предавка назад всичко става още по-трудно - на диаметъра на вала, която е да се постави пружинен пръстен, е толкова голямо, че се наложи да се търси подходящ диаметър на тръбата е вече познати местообитания.
Идеалният тръбата е на сметището на голяма фабрика, която съм щастливо дребен не друг, а посред нощ не е много остър ножовка.
Въпреки това, на маневрата е успех и след упорит nastukivaniya шайба на мястото си.
На следващо място, е необходимо да се направи схема на това, което в момента върви на вала като Не забравяйте, всички изобилие detalek на просто не е възможно.
Оказва се, че е добра идея е съществена стъпка след всяко превъртане на вала и да се премести на вилици пръчките.
Научих това, когато се събира цялата кутия и не може да разбере защо не се включи всяко едно съоръжение.
В моя случай това се оказа причината за желанието ми да се промени всичко, което имаше дори и най-малката драскотина и всички куплунзи, блокиране синхронизатор пръстен и вилица били нови и приземен и клинове със специално предпочитание.
Отново трябваше да се разглоби всичко до последния винт, за проектиране на цялата система чрез многократно zapihivaniya някои части в другата, и аз се почувствах не само като основен производител на филмовото студио Brazzers на.
След това аз не искам да се спре CPR, събрани в един дъх и с неприкрито удоволствие, усукани дървета и включени парцели, наслаждавайки се на резултата.
Оставаше само да смажете уплътнението с силикон (не знам защо - защото тя е написана) и резбовани връзки графит смазка (да не заеме силна симпатия) и избърса потта от челото си - последната кутия е събрана.
Свързани статии