Необходимо е да се направи на нивото на акустична комфорт в кабината Vito достоен за икона с три лъча на своята решетка. Немски ездач совалката не чувам шума на минаващите автомобили, капки дъжд барабанеше яростно върху тънък покрива, пясъкоструене или песен, инструмент, в зле, обхванат арки на калниците. Нашата цел - да направят колата по най-ефективния звукоизолацията. Obesshumit тяло миниван пълна програма (включително дъно, покрив, врати, арки и метални странични стени).
Специфика на геометрията на панели на тялото, детайли и състав на стандартни шумоизолационни материали в района vibronagruzhennosti показват единственото правилно решение - да се използва пакет "Премиум" за ефективна звукоизолация на машината. Този комплекс, разработен от специалисти на "Standartplast" с едно око на клиенти, които искат да получат максимални резултати, без компромиси! В този случай, ние използваме най-мощният шум, втулка и звук изолатор, което го прави по-тих кабината веднага с 60-70%!
- Шума врати - 4 слоя
- Шум етаж - три слоя
- Шум арки - 3 Layer
- Шум покрив - 2 слоя
- Шум качулка - 2 слоя
Това не е първата ни среща с новото поколение на Mercedes-Benz микробуси. По това време, среща с майсторите на звукоизолация StyleGarage пристигна W447 орган в утилитарен версия на Вито. От модел V-Class луксозен има някои елементи от екстериора, както и малко по-опростен списък на материалите, стандартно оборудване. Независимо от това, дори и в тази си роля, че иновацията е натрупала значително по отношение на комфорт при шофиране. Ван получили повече аеродинамично тяло (аеродинамичното съпротивление намалява до 0,32) и отлично поведение при скорост от 110-130 км / ч. Дори и в условията счупени асфалтовите стандартната спирането не се страхува от аварии и прекомерни вибрации на "малките неща".
Въпреки факта, че ние сме изправени пред един истински "Мерцедес", металното тяло на колата веднага дава утилитарен модел. Не намек за гасене на вибрации или абсорбиращи звука материали.
Първата стъпка - да се повиши твърдостта на дъното метал. За това ние използваме най-мощният, почти легендарен, битум мастика демпфер Bimast бомба Premium. дебелина 4.2 mm, висока еластичност, надежден адхезивен слой - всичко това прави "бомба" абсолютен лидер клас вибрационни абсорбиращи състави. Тежка вискозно лист здраво фиксирана на обезмаслено метал, отстраняване от него на повече от 90% от вибрациите.
Arches покрият и плътен слой от BBP, внимателно prikatyvaya материал със специални ролки. Дори и с течение на годините, този сандвич ще бъде монолитна, въпреки влажност, температура колебания и механични вибрации по лошите пътища. Крилата на изпълнение се прилага по-тънка vibrodempfera - дебелина Aero Plus 3 мм. Тя е по-подходящ за метал със среден vibronagruzhennosti. Вторият слой и в двата случая е синтетичен заглушител I-Ton, въз основа - на разпенен полиуретан.
Каналите на климатичната система създава известни затруднения при инсталиране на вибрациите и шума защита. Въпреки това, ние покриваме цялата налична площ материал метал, без да остави вибрациите и шума от въздушния шанс.
Вторият слой на пода - и-Ton дебелина от 8 мм. Неговата куха структура е идеален за усвояване на различни честотни шумове, идващи от гумите, компоненти на окачването и трансмисията. Освен основните функции, Ай-тон, освен това, се увеличава все повече и изолационните свойства на организма. По този начин можете да се значително намаляване на разхода на енергия за охлаждане / отопление на купето.
Arch изискват голямо внимание, обаче получава като допълнителна защита слой на вискозен полимер и комбинации Biplasta Biplasta Premium (с "пирамиди"). Това е материал, залепен върху вътре модерно звукозаписно студио. крила кухина запечатване лист от синтетичен филц.
Pie Bimast бомба Premium и-Ton и обхваща цялата видима метална етаж възможно най-високо и се изкачва щит двигател миниван. Особено внимание се обръща на тунела за предаване с комплекс изпъкнал архитектура. За да консолидира резултатите монтират слой от черна звук изолатор NoiseBlock. Това ще подобри надеждността на по-ниски граници на защита срещу шум.
Време е да се работи с вратите. Те са, както се очакваше, лишени от фабрика шум и вибрации, така че обезмасляване метал и смърт да предприемат необходимите мерки. Първо усилване Aero Plus стомана слой. След това се покрива с черна предна повърхност заглушител нарича Фокус Premium. Inch пяна е направен с помощта на иглотерапия технология двойно, което значително повишава степента на поглъщане на звука. Трети слой - смола втулка Aero 2 мм. Въпреки малката си дебелина, съставът демонстрира фактор механична загуба на ниво 0,33 единици. играе ролята на допълнителен акустичен рефлектор за въздушен шум. Също така, не забравяйте за лечение antiskripom пластмасова тапицерия врата.
Ляв (празен) вътрешна стена се извършва от четири допълващи се продукти "вибро» Aero Plus, шумозаглушители аз-тонен, филц и двайсет мм разпенен Biplast Premium.
Както в долната част на покрива покрива много голяма площ и се нуждаят от сериозна ревизия, за да се избегне резонанс при високи скорости. В търсене на сравнително лек, но изключително ефективно оръжие срещу вибрации и шум от улицата спира на Aero Plus. В света на тунинг този материал дойде директно от авиацията, където е бил много популярен, защото на 0,5 единици на Комисията. и лек светлина смесване. Придържайки втория слой на батерия. Това е, по наше мнение, трябва да изглежда под кожата на автомобил на стойност повече от 3 милиона. Рубли.
Свързани статии