между другото, наскоро беше епос с спукан радиатор маркуч, през който вместо половината антифриз изтекла корпоративен зелен Volvo доливане антифриз елф, зелено, маркирани с универсалното. проблем за първи път е описана преди, но първо съгрешили на тази тръба, той привлича мисълта за него.

вътр капачката на резервоара 100% работа:
време антифриз в случай на авария ями, а след това клапана работи
капачка на винт в горещ двигател - разменяйте, т.е. налягане продължава

Club държава старейшина съобщението в чата

Предложения студено и се загрява dviglov за измерване на налягането в цилиндрите. Мисля, че в един (където един microcrack) четения по-голяма промяна в сравнение с другите цилиндри.

Публикувано от vozhak_opossumov

половината антифриз изтекла корпоративен зелен Volvo доливане антифриз елф, зелено, маркирани

Може би след това двигателят е прегрял?