Най-вероятно известна жена, чието име се свързва с автомобили - е, разбира се, Мерцедес, който е кръстен в чест на известния немски марката. Всъщност момиче на име Адриана Мануела Рамона Йелинек и мерцедесът е само псевдоним, галено име на испански означава "милост".
Между другото, всички испански корени в семейството и не миришат - родители Mercedes Emil Jellinek и съпругата му Рейчъл (Рейчъл или името й вече е написана) са били еврейски и са живели в Австрия, във Виена. Историята ни донесе само на факта, че майката на момичето е бил родом от град Тетуан (сега в Мароко), където еврейската общност съжителствали с испанците. Следователно, езикови умения и страст за испански имена.
Вила купил специално за този търговско предприятие е обявен за "Мерцедес" в чест на дъщеря си. Малко по-късно, името на момичето Йелинек свикнаха като псевдоним за анонимното участие в състезанието. Victory "Мосю Мерцедес" и донесе слава за себе си, и на компанията Daimler. Емил става член на борда на директорите.
След смъртта на съоснователя на Готлиб Даймлер автомобилна компания е създала освобождаване през 1901 г. под името на обществения запознат Мерцедес - модел 35 к.с.. През 1902 г. по време на изложба в Париж Йелинек представен този модел до огромен портрет на дъщеря си.
Името на модела е станал търговска марка през 1926 г., когато фирмата се слива с DMG Benz Cie. Марка Daimler не може законно да се използва във Франция, така че цялото начинание беше решено да се "Кристен" на името на най-популярните модели. Новото дружество е наречен Mercedes-Benz.
В същото време, Mercedes Йелинек е имал слаб интерес към съдбата на подобни машини. Тя продължи да живее в Австрия и учи музика толкова личен живот. Нейният сопран, като заявиха, съвременници, привлича мъжете, и Mercedes е бил женен два пъти.
Mercedes умира през 39 години (според различни версии, или рак или туберкулоза), без да остави следа в историята на друг, с изключение на името му. Тя е, между другото, през 1903 г., вече са престанали да принадлежат към нея насаме - бащата официално той добавя името му да се нарича и стана Емил Йелинек-Мерцедес. Според някои, това е единственият път в историята, когато бащата направи име за името на дъщеря си.
Ако не Mercedes Jellinek-известните автомобили имат различно име, а след това без Берта Бенц (роден на Ringer) изобщо не би било. Ето това се превръща в столица на бизнес старт Карл Бенц и че талантът й се е превърнал в колата маркетинг забавно, но безполезни технически машинарии в нещо, което има практическо приложение.
Берта Бенц героично поддържа съпруга си от вярването за успех - когато Чарлз, който се нарича луд, бях готов да се откаже от своето развитие, а именно Бърт го убеди да продължи движи без кон проект превоз. И това въпреки факта, че работата е поглъщащ целия бюджет на семейството и най-Benz първите едва свързват двата края.
Берта, подобно на всички достойни немски жени от онези времена, остана у дома и да имат деца. Наследници на двойката се обърнаха пет. Но това не попречи на жената отново се намесва в съдбата на бизнеса на съпруга си, и то не само донесе слава на компанията му, но тя влезе в историята на автомобила.
Никой не е направил такива посещения на самоходни колички. Инвалидни колички, наречена Benz Patent Motorwagen №3 досега се премества само на територията на семинара до близките улици, но в изложбената зала. Берта не се страхува от всички възможни трудности - и тя е в състояние да ги преодолее.
Пътят на колата, разбира се, се изчерпи гориво - и жена купих в аптеката препарат за почистване нафта (нефт може да се отваря на гориво за бензинови и дизелови двигатели). От един превоз кожени износени спирачни накладки - фрау Бенц закара до обущар. Опънати верижна предавка - първата в света автомобилист намерени в преминаване на село ковач.
Докато ковачът е бил зает с верига, Бърт обясни зяпачи като комфортен автомобил и дали е здрав - ход, без коне. Между другото, най-запомнящите се Motorwagen прави на жените - това е, че те първи път се оценява предимствата на автономна моторизиран пътуване от точка А до точка Б.
Frau Benz има невероятно по време на техническата разбирам. Когато запушена тръба гориво, Берта, без колебание, извади от щифт прическа и да я използва за изчистване всяка запушена. Когато седнал в инвалидна количка, тя се е почувствала леко шок, след това се досетили да се намери място, където протрити навиване на телта и да направи нов "тиксо" от неговите каучук жартиери чорапи.
Съпруга на Карл Бенц, светът дължи на факта, че колите започнаха да се сложи на скоростната кутия. А малка мощност инвалидна количка не можа независимо преодолява стръмни изкачвания. Жените идват от време на време, за да слезе от коня и да се настоява Motorwagen нагоре ... И, мъдро реши, че в края на краищата на водача трябва да карам кола, а не обратното, след посещение на майка си, тя не се препоръчват на съпруга си да се направи детска количка втора предавка.
Пътуване Берта Бенц от Манхайм до Pfartshaym приключи успешно. Жена с деца се протягат към роднини през целия ден - всъщност Motorwagen не може да отиде по-бързо от 16 km / h, както и пионерите, разбира се, отиде още по-бавно. През този ден на самоходна инвалидна количка също блесна във всички безплатни градовете и селата - около Benz изобретение говори и поръчки за производство на все повече и повече коли скоро той започва да получава. От 1893 г. той е бил продаден за 25 Motorwagen тип машини, а след това имаше един модел Вело ... Като цяло, произведения на Карл Бенц отиде в планината.
Името на тази жена е вече почти никой не знае. Въпреки това, всеки шофьор радва ежедневно си изобретение. Американската Мери Андерсън е изобретил чистачките и патентовал идеята си през 1903. Първите "чистачите" са, разбира се, механични и се състоят от въртящ се ръкохватка и гумен валяк. Но те работят!
Идеята, че водачът трябва по някакъв начин да почистите предното стъкло на колата, от комфорта на кабината, излезе с Мери Андерсън през зимата пътуването си от родния си Алабама в Ню Йорк. Жената забелязва, че много шофьори, въпреки студа, вятъра и снега, трябваше да отидат "на години", се развиха с предното стъкло - или те просто не виждам нищо през прозореца измазана с валежи.
Цялата година, Мери дяволите, конструиран и тестван си чистачките, преди те да са завършени. Но това беше първия работен "чистачките" - всички предишни идеи по този въпрос се оказаха несъстоятелни.
Въпреки факта, че Мери Андерсън по време на патента вече е на 38 години и тя е опитен предприемач (тя е продажба на недвижими имоти и задържане на собствената си изба), за да получавате доходи от чистачката тя не можеше. На първо място, Мери се опитва да продаде правата за изобретение на някои канадски фирми, но предложението бе отхвърлено. Автомобилните производители също не бързат да инсталирате чистачка Андерсън.
Когато през 1920 г. е изтекъл патент, компанията веднага започна да се екипират "пазителите" на машината, изработени в съответствие с чертежите на Мери. Разбира се, изобретателят не е получил и стотинка от автопроизводителите. Мери Андерсън е починал през 1953 г., когато, без да й идеи е невъзможно да си представим дори колата. Въпреки това, те казват, че тя не е твърде съжалявам, че не могат да се възползват от нейната сигурност брилянтна идея ...
Между другото, също автоматични чистачки са били изобретени от жена. През 1917 г. американският Шарлот Bridzhvud патентована електрически чистачки, които са работили по двигателя на автомобила. изобретение й, също не успя да се превърне в източник на доходи - чистачките са продадени зле.
Много по-успешни жени, които са състезатели. Те участваха в зората на ерата на автомобили, състезателни почти наравно с мъжете (което не е вярно на съвременната моторните спортове, която се управлява от все още силен пол). През 1901 г. в най-голямото състезание по това време, тичам Париж - Берлин присъстваха първата жена състезател Камий дю Гюс.
Камий дю Гус завърши на 32 място, не се превърне в професионален autoracer - жена лесно да се пренасят, но бързо се променя тяхното хоби. След план тя трябваше да бъде отбелязано в състезателни лодки, където дори спечели на състезания, а след това като цяло се превърна в пианист.
Но Cheshkov Елишка Yunkovu моторните спортове привлече сериозно. На 22 години съпруга си, един банкер купил колата си Bugatti Type 30, на която тя е участвала в почти всички достъпни за нея състезания. В продължение на шест години тя е събрала 56 награди на различни състезания чаши. Сред мъжете, като я победи на пистата бяха знаменитости като Ернесто Maserati и Tazio Нуволари.
Елишка Yunkova е първата жена, която успя да спечели победата в Гран При на пистата Нюрбургринг. По ирония на съдбата, същата тази писта се сложи край на кариерата си - през 1928 г. се разби тук Yunkovoy съпруг, Vinzenz Yunek. След трагедията Елишка престана да участва в състезания по пътищата, но до смъртта си е хазарт мажоретки. Още през 80-те години тя редовно посещава всички Европейския Grand Prix Формула 1.
Дело и Елизабет Камий успешно продължена сестрата на легендарния Стърлинг Мос - Патриша мъх. Тази дама е била любители на конна езда в началото (което, обаче, не й пречи в 13 години, за да карам на Land Rover), и славата на брат му я даде възможност да опитат силите си състезания. Въпреки това, за разлика от Стърлинг, Патриша не са участвали в схема състезания и рали. Въз основа на победата му в германския Deutschland рали, холандски Tulip рали, на второ място в Сан Ремо, а третият в Монте Карло на. В допълнение, Патриша Мос дванадесет пъти, класирани на първо място в състезания на различни жени.
Първият в историята на колата, създадена изключително женски отбор, не е предвидено откриването на капака. Razrabotchitsy смята, че дамите машина е достатъчно да има само два отвора - горивото и течност за миене на
Потенциалът на жените в автомобилната индустрия преди няколко години, по същество, оценявам добре известен топ мениджър Карлос Госн, който е решил да вземе на работа в предимно жени на Nissan. Тя е с нежния пол, както се вижда от статистиката, предпочитат да работят с клиенти на тази фирма. Гон идея за времето си беше представена като нещо иновативно.
За съжаление, много хора забравят, че жените са били в близост до машините още от първия ден на ерата на автомобилостроенето, и донесоха индустрията много ползи. Не помня и не го знам, и самите жени, много от които обичат да се позовават на факта, че превозните средства - изключително мъжки афера. Е, това не мислех, че Берта Бенц! Жените са се променили автомобилния свят.
Свързани статии