персонализирани връзки
Информация за потребителя
Съобщения 11 Page 20 от 252
За да установи връзка със сайта лесно и удобно (за разлика от френската железопътна сайта). При избора на дестинация (за да намерите стойността на пътуването или колко е влак), сайтът веднага показва, че напуска гарата, на Виена.
1. Южна гара, Zyuydbanhof (S # 252; dbahnhof) - влак до Братислава и в други страни от Източна Европа, както и в Италия и Балканите. Това метростанция U1 S # 252; dtieroler Platz, къде да отида до жп гарата на 5 минути. От другата страна на улицата парка двореца Белведере започва точно от гарата, така че пътуване от Виена за половин ден (същият Братислава, за които по-късно), когато се върнете към Zyuydbanhof, удобен да се съберат с разходка в Белведере, а след това - пред паметника на съветските войници и църквата Карлскирхе ,
2. Западна гара Westbahnhof (Westbahnhof) - влакове във Франция, Швейцария, Германия, Унгария, други Западна Европа, както и в посока на Линц, Залцбург, Инсбрук. Westbahnhof метростанция линии на метрото U3, U6.
Това са двете основни станция. Има два, от които можем не отиде - Виена North (Wien Nord; U1 Praterstern) и Йозеф Франц гара (Франц-Jozefs-Bahnhof), и дори не знам къде и как да дойде влак # 61514;
Моля, кажете ми къде е необходимо да се отиде във Виена и как е правилно нарича, ако OEBB сайт виждам с влак до Виена Мейдлинг пристигане. По някаква причина на картата не знам станцията. Или междинен?
Железници Австрия толкова просто и редовно като швейцарски, немски, датски и белгийски - седнете и да отидете. Това е най-удобно (и по-евтино), за да си купят билети от машината, като се обръща карта или в брой (ние платихме карти), въпреки че много хора, стоящи за нещо по линия на касата. Билети се проверяват, ние никога не отиде, така че не издържа на контролера. Влаковете се движат по график, за разлика от италианския # 61514;
В Австрия, както и в Германия, там е "земя" билети Einfach-Raus билет - е такъв билет 28 евро, валиден в деня (от 9 ч), и тя може да премине от 2 до 5 човека в цялата страна (в Германия - в рамките на една и съща земя), но само на пътнически влака, тя не работи на висока скорост (Eurostar, Intercity). Можете да отидете само във втори клас. Не трябва да се компостират, той по подразбиране устройство отпечатва днешната дата (това може да се промени с покупката на билет в снимката маркирани в розово), пише върху него името на един от пътниците на площадката на влака. Те могат да проверят дали билетът да тръгнете по свой начин, но ние никога не веднъж самоличност не се изисква.
Мога ли да използвам билет Einfach RAUs билет в две посоки (напред и назад) или само в една посока на?
Билетът е валиден за 1 ден. Посока няма значение.
Възможно ли е с този билет за пътуване на регионалните влаковете да преминават границите в региона, като Виена, Залцбург, Халщат?
Да, той работи в цяла Австрия.
Възможно ли е да се направи спирка по пътя за 4 дни?
Не, защото билет за 1 ден. Ако купувате 2 билета, сред които четири дни почивка - тогава, моля.
Скрудж Макдък е написал (а):
Prompt моля, продажба на билети Einfach RAUs билет могат да пътуват от Виена до Залцбург?
билет е валиден за цяла Австрия, но само на регионалните влакове, така че ще бъде 2-4 трансплантация (ако късмет, 2-3), и 4 часа на пътя
Скрудж Макдък е написал (а):
присъединят на австрийски w / D показва, че път Einfach-Raus билет 6 часа 2 трансфери. Ако директен влак, на 2,40, но си струва 47,5 * 2 = 95 евро. Близо 3 пъти по-скъпо
Ако по някаква причина решите да си купят билети в боксофиса, европейските касите обикновено проходими се изразяват на английски, но във всеки случай, че е необходимо да се запасите с писалка и хартия, за да пишете на кирилица, по кое време на заминаване и коя станция, която искате (ние ние не можем да доста произнася името на града, а местните жители не разбират какво искаш нещо).
Ако маршрутът е предизвикателство, тъй като, например, Виена, Линц Бад Ишл до Виена, не е необходимо да потискат на касата за неговата интелигентност и познания по английски - и вие, и тя ще бъде много по-лесно (и хората в опашката - и по-бързо), ако ви предварително укажете, когато изпрати точния влак и пишат на касата малко мамят лист. По-добре - в колона, както показва практиката, на каса не винаги разбират, че всички сегменти на пътя са написани с тире, трябва да имате билет. Прочетете, тя трябва да изглежда така:
Виена (11:07) - Linz
Линц (15:35) - Бад Ишл
Бад Ишл (18:21) - Виена
Внимание! Това е само един пример, всъщност ние не отиде по този маршрут!
Влаковете в Австрия красиви като в Швейцария (което все още ни служи като стандарт) - чисти, просторни, светли и удобни. За да сляза от влака, е необходимо само с едно щракване на сайта на вратата или на страната, зелена, но само когато влакът спря. По-рядко се влакове, от които се открива лост дръжката на вратата, а с него и отива надолу поставка за крака. В края на колата, има боклук, а тоалетната е показано на светлина съвет, зает или не. Често в колата има табло с бягане линия, която показва името на следващата станция и финала. В допълнение, се обявява за спиране. Жп гарата и всички са за непушачи! Като правило, всяка част е с клас 1 кола (или дори polvagona) 1, а билетите по подразбиране се продават на втория.
Обикновено преминаването на влака е както следва: иди и седни на едно празно място. Много лежеше до него неща, дрехи (въпреки че има специални куки) и отиде сам на две или четири места (ако седалки да образуват нещо като купе). Понякога това се случва, че посоката на популярен, много хора идват, а след това просто да попитам - място, безплатно? - и хората ще отнеме нещата в багажника над седалките и дрехи виси, когато това е необходимо. Всички тези неща са нормални, а не проклятие и не скандали, тъй като нашите баби в влаковете.
Има няколко тънкости. Така например, на срещата на гарите в графика на часовете на тръгване-пристигане са по време на кацане, излитане и единственият начин да се терминалната станция (в случая на администрацията, която, всъщност, е необходимо). Ако вашата цел - някои междинна станция, трябва да се знае нищо окончателно в тази област (ако планирате маршрут предварително, имайте това предвид) или да гледате график хартия на гарата, или да отидете до най-платформа, където всички станции са написани на дъската, че влак минава.
Платформи в графика на дисплея може да бъде определен като 4а, 4б, 4в и 4а до 4в, това означава, че в известен смисъл може да бъде два или дори три влаковете развиват в различни места, за ориентация върху платформата с изключение на броя висящи още и писма, както и друга дъска с размерите на телевизии, в които е писано, къде, колко и какво трябва да бъде спира този влак.
Същността на това е, че получавате правото на преминаване в региона за всякакви 1-2-3-5-8 дни за един месец, а не непременно последователно. Компостът не е необходимо - да седнете в влака и напишете в специални графики на текущата дата. В отсъствието на това лесно може да бъде глобен. Controller, проверка на билети, в близост до вашата дата прави забележка, че проверяваната (може би дори до този момент не са били измити и не скейт безплатно повече, отколкото би трябвало). В присъствието на пътуването може да се вози само в своя клас - трябва да пътуват първа класа и втора. Travel не могат да използват жителите на страната, то е само за туристите. Пътуване име, попълнете името си там, и контролера може да се изисква да представят документ за самоличност (паспорт, не е необходимо, може да е фотокопие на паспорта, правото, или да премине, толкова дълго, колкото е имало снимка и вашето име е написано на кирилица). Ride на такова пътуване е възможно само в регионални влакове, да се движи по магистрали ще трябва да плати, но ако вашият сайт е единственият начин отида Eurostar, не се колебайте да се Eurostar, пътуване ще бъде свободен.
С гара Виена Zyuydbanhof (S # 252; dbahnhof) може да отиде до Братислава, столицата на съседна Словакия. времето за пътуване - от 40 минути до 1 час, влаковете да се движат на всеки час, а билетът струва 14 евро на отиване и връщане, закупени от машината веднага в двата края. Във всеки случай, ние сме като с него паспорт, но те не се провери, но билетите - два пъти, първите австрийски ръководители, а след това - словашки. Веднага на гарата в Братислава има туристически офис, ако прозорецът е затворен, карта на града се намира на тезгяха и вземат такса. От гарата до стария град и крепостта, на около 20-25 минути пеша.
Снимки от екрана, когато купуват земя билет
Снимки на интернет покупка на билети
Почти никакви смислени станции имат автоматично съхранение. Те могат да бъдат на различни места, например, железопътна гара Запад във Виена - на входа на платформата, Linz - в мазето, и т.н. Външно - як сиви шкафове с врати с различни размери. Всяка врата - проверка показател: ". Свободен" - червено - "зает", зелено Можете да отвори вратата и стегнат пакет. Незабавно освобождаване на вратата, тя ще се затвори. Ключалката ще блокира вратата и върху контрола на шкафа (той е един за всички клетки) ще предложи да плати (малка клетка - 2 евро за 24 часа, средната - 2.5, и още - 3). Дори и една малка клетка с лекота отнема доста голям куфар и чанта. Ако не плащат, а след това веднага вратата се отключва отново. Ако, обаче, лентата с пропуск, за да хвърлят необходимите монети (можете да включите), ключалката ще остане затворен, и машината изплюва парче картон с размерите на визитка с времето и броя на клетките.
Какво ще вземете нещата, това парче картон да неща в дясното гнездо - на вратата се отвори с трясък. Това е!
По пътищата на Австрия тече много различни влакове. Такава скорост красив пеша на дълги разстояния, например от Виена до Залцбург. Те са едноетажна, 3-4 автомобила, сред които и един - първият клас. Вътре вагона втора класа шест-местен купе в първа класа - за четири.
В същата посока срещат много едно-и двуетажен влак City Shuttle, упражняване, например, между Виена и Кремс.
На разстояние от 150-180 км (например, до Линц) отидете и местните влакове на 3-4 автомобила. Най-често срещаните видове интериори на самолети (почти наполовина празни - така че ние вече сме хванати). Много често в такъв състав включва жп вагон за превоз на велосипеди (половин вагон със столове, отделени от багажа с крепежни елементи, ремъци, рафтове за раници и други подобни). Тоалетни, за моя изненада, "Директно освобождаване" с педала - съдържанието на тоалетната и мивката се изсипаха по пътя "по време на спиране на влака е забранено да използват тоалетната." Като се има предвид, че доставката на вода в мивката е автоматизиран, има сушилня за ръцете.
От Кремс до Санкт Пьолтен ни сервираха тук е "салон", нещо като автобус по релси - железопътен кола на дизел операция (като по-късно попаднах в Чешката република).
Вътре - две отделения, разделени с преграда с врата.
Най-необичайните: в вестибюл настроите машината за билети, реплика на гарата братята им.
Станции в Австрия заслужават ласкателни думи. Ето една железопътна гара в Линц:
Но! Всичко ни се види в състояние на ремонт! Лято: "научат отпуснатите средства", обаче.
Допълнение към илюстрациите за това как да използвате устройството билет: информация обиколка за закупуването на билета.
Аз ще ви разкажа за влака Виена-Венеция. Сега вече знам.
Евтини билети онлайн за идеята за австрийци се продават само в "от" Австрия, или да пътуват "напред-назад". Необходимо е да емигрираш от диригента да направи знак на билет за връщане - да кажем, в Австрия бяхме. Това е за всички видове италианци и така нататък. Freestuff билети в момента не са закупени от Италия (там - по-скъпи). На практика, диригенти на всеки слух, нито дух за някои удари, все пак, ако ви попитам, вие нокаутирам истински билет. Като цяло, изглежда, не може да се къпе. Може слама и podstelit.
На нощ влакове ниски цени (29, 49,59) просто действа!
За леки автомобили: 6 двойни стаи са доста удобни, можете да спите в конвенционален купе. Но това неприятно - това е височината на рафтовете. Те са направени толкова ниско, че е невъзможно дори да седи облегнат, т.е. или стоят в отделението, или да легне. Закуска - е проблематично.
Седалки - По мое мнение, просто рафт с тапицирани табли, а не на стола, т.е. за една нощ пътуване - не се препоръчва.
Одеяла, възглавници дават, а дори и легла. Освен това, листове и. Хм, на втория лист се шият от двете страни, ъгли, така че спи в плик. Удобен, не се изхвърлят.
Внимание! Любими хора 237мия венециански влак пристига в Залцбург 23-49 и 1-45 стои там! Ако не отида до крепостта, е абсолютно пуст град, че е възможно да се разгледат (особено дълго, за да се направи там, както ми се стори, и нищо)
Свързани статии