Във всеки механизъм за задвижване на валовете от които са включени, то със сигурност ще се представи междинния участък се нарича свързване предавка.
Ако има две шахти да бъдат свързани с една и съща ос или под ъгъл един към друг, най-добре е да бъде в състояние да прехвърли товар и принуждава полу-твърда връзка с свързващ механизъм. Един зъб съединител се поставя при условие, че само ъглово преместване е разрешено между валовете. Ако е необходимо, за да компенсира дори радиална или аксиално преместване, после две единични съединител. Gear свързване е с висока надеждност и добра товароносимост, като снабдена с голям брой зъби. Такива съединителя механизми работят добре с голяма скорост (кранове, транспортни съоръжения).
Муфти успешно компенсират радиален, ъглови и аксиални вал разминавания, благодарение на враждебната реакция в областта на зацепване на зъбите и втулки. Всички части, от които втулката, направени от стомана: диаметър на вала до 140 mm - ковани и за големи диаметри - гласове. За да се подобри устойчивостта на износване на зъбите им топлинна обработка се извършва и в свързването прилага вискозно масло.
По принцип, оперативно предавка съединителя има много общо с трансмисията, но се предвижда обезщетение за по-малки ъглови премествания, но има висок въртящ момент на единица обем.
Характеристики на зъбни съединители
Gear свързване се състои от две половини свързващи болтове и две втулки вкарват в клетката на барабана. Между тях са ангажирани зъбите на сферична форма. Такива съединения са стандартизирани в съответствие с ГОСТ 5006-55 за валове с диаметри от 40 до 560 mm. Има и други стандарти за зъбни съединители, които се използват за обединението на всички страни от ОНД, в зависимост от въртящия момент, например, ГОСТ 50895-96 (България), DSTU 2742-94 (Украйна).
Широка гама от приложения и различни изисквания, които важат за съединители, доведе до факта, че днес свързване на структурни характеристики са разделени на няколко класификационни групи.
Така че, въз основа на работата на съединителя са разделени на постоянни, свързване и самостоятелно управление, както и естеството на работа - на твърди и еластични.
На изпълнение са свързване с подвижна скоба (ГОСТ 5006-55 МН предавка свързване), с една част клетка и междинен вал (ГОСТ 5006-55 - MW).
За късите краища втулка на вала да се направи на съединителя, в съответствие с ГОСТ 12080 цилиндрични отвори, и в съответствие с ГОСТ 12081 - скосена.
Също така, зъбни съединители могат да бъдат произведени в съответствие със спецификациите на клиента. Ако клиентът се нуждае от изключителна свързване предавка, на чертежа трябва точно да отразява всички необходими параметри.
Когато монтажни устройства, трябва да се съобразят с някои особености, по-специално, монтиран на вала трябва да се извършва при ниска температура.
През последните години активно започнат да използват зъбни съединители на полимерни съединения (Capron, капролон). Повишена гъвкавост и възможност за по-равномерно разпределение на натоварването върху зъбите, ги поставя на едно ниво с метала. Освен това свързването на полимери да имат по-високи elektroizlyatsionnye свойства и като нисък коефициент на усилване.
10 интересни факти за интимност, за които най-вероятно не са знаели Вижте най-интересните и внушителни факти за сексуалната активност, която ще ви изненада.
Свързани статии