Ако тихо движи колата му, видях
ви постигне при скорости под 200 km / h "Таврия" не бързат да си тръгне,
проверка, не стои там на място. В днешно време, има и такива
Заза.

Първоначално колата
Той е закупен преди всичко за работа, куриер за пътуване из града
и извън нея. В същото време собственикът на "Таврия" остава непроменена участник
състезателни улични състезания, където "се проведе сблъсък".

Фактът, че този автомобил е подложена на тунинг, бъдещата му собственик е знаел
преди да закупят - в действителност, това е с всички предишни машини.

първи стъпки

Докато колата е била използвана като кон, тунинг ограничено
инсталиране на сплит зъбно колело на разпределителния вал, а отработените газове
система вместо стандартната заглушителя е втори резонатор. В резултат на това звукът
двигател-висок, при динамиката и максималната скорост на превозното средство,
леко се увеличава. Отпътуване за половин година от 110 хиляди души. Км, тази кола е предоставен
работно място Mercedes E 250. "Таврия" реши да "отговаря" в пълен размер
програма.

За да стартирате двигателя комплект "паяка" Схема 4 към 1, а след това
изгорели газове, взети през "ондулацията" и права тръба увенчана двигателната
заглушител. При производството на такива тръбни системи използва неръждаема
стомана с диаметър 50 мм. Изпълнения също се подлагат на карбуратора, и жилищни
въздушен филтър, с което цялата странична част е премахната.

В екстериора на колата е почти реши да не се промени нищо: лицето на "Таврия"
Аз трябваше да останат разпознаваеми. Ограничени само инсталирането на ключалки на
капак на двигателя, калници и тунинг външни огледала Race поглед. При липса на
Продажбите тунинг оптика за "Таврия" собственик реши просто промяна
дизайн дом. За това, че е необходимо да се разработи spetskrasku пропусклив
светлина, освен компонентите и пропорциите избрани експериментално.

Претърпели подобрения и интериор. Място редовен поничка пое кормилото на компанията
Симони Racing, както и обичайните спортните седалки са заменени от "кофи". В колата
са снабдени с перфорирани педали и korotkohodnaya превключвателя
предаване, което ви позволява бързо да манипулират лоста. Вместо стандартните
арматурното табло с алуминиев корпус и панел на водача "изглежда"
в средата на оборотомера, а страните са показателите за температура
Вода и налягане на маслото. Скоростомера беше решено да се отървете от. на арматурното табло
имаше един червен бутон стартер, натиснете който се запали двигателя.
обратно лишен да се намали теглото на автомобила, вътрешна украса
подплата и звукоизолация.

Създадена спирачна система "Таврия" променили почти напълно. след
заточване хъбове отпред са монтирани вентилирани дискове
от ВАЗ-2110 и спортни спирачни накладки. След завършване на всички тези дела, изпълнен
синтетична спирачна течност Champion DOT-5. Поради промени в главините
и да стане необходимо спирачната система, за да инсталирате нови колела. селекция
Паднах на алуминиеви лети джанти с гуми 185/50 R14.

За увеличаване на твърдостта на окачването, вместо инсталирани стандартни амортисьори
напълнен с газ Plaza-спорт. Въпреки това, по-късно те изглежда недостатъчно собственик
твърд и са заменени предварително модифициран (съкратено амортисьор прът)
Украински автомобилна промишленост продукти - маслени Мелитопол спортове
стелажи. Samu понижава суспензия - предната 75 и задната 80 мм.

След такива модификации ускоряване до 100 km / h е вземат около 11 секунди.
Но този резултат не е впечатлен от собственика, затова е взето решение
старателно да отнеме до двигателя.

Motor тунинг започна да увеличи своя работен обем от 1.2 до 1.3 литра
която чрез пробиване на цилиндъра с диаметър от 75 мм. Cranks отпусна до 130 грама
всеки, премахване на част от метала за фреза. На свой ред, да се увеличи
главата компресия и цилиндър в местата на тяхното удобно до уплътнението
Той се отделя от 1 mm метал. В времето най-значително изменение докоснати
На главата на цилиндъра, в които са отегчени и полиран входящия
и изходящи канали (входния диаметър увеличени от 25 до 30 и освобождаване - с
От 24 до 29 тМ). Вместо стандартните разпределителен вал пут спортове,
с по-голяма от 2 мм по височина камери. Ние се промени формата на плочи клапан,
отстраняването им от фаска othromirovali пръти за увеличаване на твърдостта на пружините
ги под уплътнението. Полиран всмукателен колектор, монтиран
модифициран карбуратор "Solex" с дифузори, увеличаване на 24/26
мм. В резултат на това двигателят се върти до сега уверено 8500
об.

В предаване, отново в името на говорителя да започне няколко
Daewoo Sens - тя се различава от стандартната степен на нагнетяване на 4.1.

Сега автомобилът ускорява за "стотици" на 8 секунди, а максималната му
скорост достига 190 km / h.

Но този резултат не е в състояние да изпълни изцяло домакин на "Таврия".
Следващата стъпка е да инсталирате нов двигател. Какво? Собственикът има избор:
или спиране на единица мощност на ВАЗ-2108 и да увеличи обема на
до 1.6 литра, или да предпочитат моторно от VW Golf 1,8 литра. карбуратор персонал
Weber заменен с пара, подаването на въздух към тях ще бъде през входа за въздуха
в предния капак. Salon "ще получи" предпазна клетка и заварени система
гасене на пожари.

Послепис Сега като собственик на работна машина използва бял
пикап на базата на ЗАЗ-1102. И знаейки характера на собственика на колата, може да се предположи,
че пътищата ни скоро ще бъдат "заредени" Запорожие пикап.

Евгени Сокуров
Снимка: Андрей Yatsulyaka
Тунинг изпълнени Александър Яшин и Павел Ostroushko, Kiev

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. Viber. Телеграма и Messenger. всички най-важни автомобилни събития на едно място.