1. Ако роботът не работи, какво да правя.
Прочетете препоръките, опита на други участници
И какъв е проблема. Род задвижка протича в две PTFE втулки. Втулки много тънки в дебелина и dlinnenkie диаметър от около 20 mm дължина от 20-30 мм дебелина 0.5-1mm. Флуоропласт и плувах в един от ръкавите за организиране на "вълна". Ако запасите отива без стрес, а след това тази вълна на стволови преследвания и не се отразява на работата на задвижващия механизъм, но ако запасът е чувствителен за разтягане (привлече като че ли в началото), а след това в дупката той влиза свободно, но на гърба "вълна" са сгънати и клинове, в резултат на стъблото до neitrali не достига. За да го преместите, което трябва да натиснете един много голям опит.
Лечение: Шлифоване ръкав nulevkoy събрани, всичко работи като по часовник. Всички ремонти са нараснали по-малко от 10k рубли.
Послепис Обадих ofitsialam, Рубльов 4k сканиране и предложи да сменя крепостници единица (42k рубли).
изводи:
1). Ако допуснете грешка изскочил кутии и скорост предпазител, а след това да се удави. Извадете ключа, за да се изкачи между ляво колело и бронята. Отстранете пластмасовата защита серво единица. Черно размер plastmaska в две ръце 3 и винт пръчка да се движи с ръка neitral (средна позиция инсулт). Опитайте се да стартирате двигателя, но не включват по-добра скорост. Ако не помогне - отново. С две смотаняци прът MNU кола на време, за да се отпусне и да се хвърли върху neitral на скоростта.
2). Проверете кабела и правилно го пази, а не като германците))).
3). За да преминете към нормална услуга и не се хранят "длъжностни лица. Когато си мисля за 42k колкото трепне.
Аз исках да споделя личния си опит и грешки, но мисля, че не е необходимо да се отвори отделна тема. Можете да добавите навсякъде от себе си. И може би това е, защото ние всички знаем. Първо ремонт SCI модул. Моята грешка - това не е същата четка. Четки трябва да се търсят mednografitovye. Просто графит няма да работят, те имат съпротивление около 15 ома, и почти всички 12V ще падне върху тях. В mednografitovyh съпротива е близо до нула. И както споменах, са идеални четка от печката zhiguley файла след завършване. След демонтажа TCM нищо не е фиксирана и не е маркирана. Motor развит (а не под влиянието на остатъчно налягане). Slave Cylinder не разбирам, но аз разбирам, че си струва да се подкрепя пролетта. Тя помага при потегляне на съединителя (мотор + пролет). А обратно отклонява дължи на вече установен налягане (мотор + налягане). Въз основа на това в събранието на мотор SCI Сгуших съпротивлението на пружината, докато спре и нека един ред. Събрани, той циркулира както е описано от Tobol. Паднах на земята и отиде. Нито никакво обучение не се провежда. Всички норми.
2. шофиране в задръствания и паркиране на робота
В дългосрочен задръстване превежда ръчен режим предаване (М) - ръчна смяна на скоростите. Преместване в 1-ва предавка, не се страхувайте да се превърне в двигател на 3000-5000 об / мин. Когато дълги ограничители, като F / D Move, много светофари, задръствания, и в очакване на пътници и т.н. задължително! Ръчна скоростна кутия се трансформира в (N) - неутрална позиция, за да се избегне прегряване на съединителя!
3. интервал за смяна на масла в Ръчно включване (Durashift EST)
Смяната на маслото на робота кутия трябва да се извършва заедно със замяната на съединителя в движение на 150-180000 в км
4. Колко често и в кои случаи е необходимо да се направи адаптация на "робот"?
За оптимална работа "робот" промяна на спирачната течност трябва да се сменя всеки 60-70tys.km. (Или на всеки 2 години).
В случай на излъчване на хидравличната система на робот, за да се направи адаптацията.
6. При промяна на сцепление на Механична скоростна кутия?
Box "робот» Durashift EST с правилната работа спестява съединител, маховик, съединител освобождаването на.
Ето защо, износване на съединителя се появява от 150-180 хиляди километра (в зависимост от характера на движение - на конфитюри градски трафик или на по-зает крайградски път)
7. Възможно ли е да тегли друго превозно средство на робота?
Да - точно същата като на ръчна скоростна кутия. За две по-добре (М) механичен режим контролира оборотите на двигателя.
8. Възможно ли е да носите на робота за въжето?
ДА - ако машината е на неутрален (N). (Машината може да се избута свободно) Когато колата се развали и остана на предаването - то е по-добре да се използва за теглене камион.
9. Възможно ли е да оставя колата на "скоростта" в възходяща или низходяща?
Тя може да бъде механична кутия.
10. Каква е адаптация (обучение) "робот"?
Адаптиране на робота - това е трудна стъпка по стъпка процес, при който електрониката на машината отново (от нулата) изучава въртящия момент на двигателя, се учи да сменя предавката, стиснете съединителя и внимателно се разбърква. Процесът на адаптация се извършва с помощта на скенера на дилъра, той включва 3 етапа:
изпомпване на хидравличен съединител (отстраняване на въздуха от системата), FCM създаването модул. На този етап се променя спирачната течност.
изпълнение на инструкции двигатели на този етап автокъща скенер учи "робот" за превключване на предавките от първа до втора, от втора до трета и т.н. ...
последната сценична адаптация автокъща скенера вече zavedonnuyu автомобил "приятелски" сцепление (SCI модул) с изпълнителни двигатели, които са отговорни за смяна на предавките. Устройството се опитва да се движи плавно подава предаване съединител включва ...
11. Какво е режим на пълзящи?
Този режим, когато превозното средство се движи без депресия педала на газта (газ) в режим (D) устройството.
Този режим е удобен в трафика.
Свързани статии