Осъществяване на договор CTP шофьори застраховат своя собствена гражданска отговорност в случай на повреда на имущество и живот - но не и себе си, и тези, които страдат от инциденти, причинени от застрахования. Теоретично застрахователната компания виновната страна трябва да осигури компенсацията на жертвите, но на практика тя не трябва да се разчита на нея щедрост. Целият персонал: експерти, адвокати, - се опитва да омаловажава плащания на пострадалото лице по всички възможни трикове. Как трябва да се държат на жертвата, за да получите правна покритие за щети? Това ще бъде обсъдено в тази статия.
За това разчитаме на плащанията ГО?
- Покриване щети на превозното средство:
- Ако разходите за ремонт надвишават стойността му преди инцидента, той не може да се поправи, се изплаща за максимална граница на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите в размер на 400 000 търкайте..;
- размер на разходите за ремонт се изчислява в зависимост от състоянието му преди инцидента нетно от амортизации и решителен опит;
- разходите за пътна помощ, жертви на доставка до клиниката и други принудителни действия на жертвата, свързани с инцидента, също попадат в обхвата на плащанията ГО.
- Покриване на увреждане на здравето на жертвите:
- всички услуги, свързани с осигуряването на първа помощ;
- разходите за диагностика, лечение, лекарства, храна, протези, и така нататък и др..
- загуба на приходи по време на периода на лечение.
- В случай на смърт на жертвата се изплаща само си погребение.
- В присъствието на починали издръжка се изплащат разходите, свързани със загубата на хляба.
Въпреки факта, че законът изрично казва нищо за неимуществени вреди, за постигане на техните предимства при получаване на застрахователното обезщетение по задължителната автомобилна застраховка е практически невъзможно. Единственият начин да се предяви иск за обезщетение за морални щети - да подаде съдебен иск срещу виновната страна.
Кой има право на обезщетение?
Така че, за да се получи обезщетение за вредите, причинени на превозното средство има право:
- собственик на засегнатата машина, ако не е на извършителя на произшествието;
- наследник (.. съпруга, деца и т.н.), в случай на смърт на застрахования собственик на колата; плащане чрез пълномощник при смърт на собственика не се извършва, т. да. В този случай, тя става невалидна.
- банка кредитор.
Въпреки това, застрахователят има право да откаже обезщетение, ако:
- създателя на произшествието не е било вписано в политиката;
- в колата с опасни вещества, да навреди на хората и околната среда;
- водач на превозното средство е бил лишен от права.
Изплащането на компенсации за щети на живота и здравето на иск:
- всички жертви на извършителя на хората от злополуки (водача и пътниците, засегнати автомобили, пешеходци, велосипедисти и т.н.);
- Пътници автомобили виновник за инцидента, включително и себе си;
- зависими за загуба на хляба;
- бенефициентите.
Щети от аварията може да достигне до милиони рубли, например ако случайно участва автомобили премия клас или е необходимо "да се съберат костите" на засегнатото лице. Въпреки това, CTP застраховател е длъжен да извършва плащания само в рамките на ограниченията, предвидени от закона, върху които жертвата не могат да получат при никакви обстоятелства.
По този начин, на максималния размер на плащанията ГО депозиран собственост на жертвата, е както следва:
Ако се ограничи вредата за здравето граници са както следва:
В случай на смърт, максималната стойност на плащанията, засегнати ще бъдат:
Стойността се определя от действителния размер на обезщетението?
Застрахователите рядко плащат максималната сума за изплащане, тъй като има различни стандарти за фактори за оценка причинена вреда. Основана експерти застрахователни компании се опитват да използват различни фактори, за да се намали размера на действителните плащания.
Например, следните фактори се използват, когато увреждане на здравето:
- I увреждане (пълно увреждане) - компенсира от 100% граница, т.е. 500 хиляди рубли .; същата сума е планирано за дете с увреждания;
- II инвалидност - 70% офсет пределната граница;
- Група III - 50% компенсира;
- тежко увреждане на гръбначния мозък, травматично мозъчно нараняване - плащане може да варира между 100-350000 рубли ..
Когато увреждане на имущество на изплащане на жертва определя въз основа на следните критерии:
- Максималната износване на превозното средство не трябва да надвишава 50%;
- Централната банка прие единна методика за оценка на възстановителните работи, които трябва да се придържат към двете експерти на застрахователя и независими експерти;
- Български съюз на кола Застрахователите има препратка към пазарните цени на части, които се отблъскват застрахователите при изчисляването на стойността на замяната на колата.
Процедурата за получаване на плащане за CTP
След инцидента, жертвата може да се прилага към вашата застрахователна компания и да получи обезщетение за претърпените вреди. В рамките на 5 дни, застрахователят трябва да се оцени степента на щетите, а след 20 дни, за да извършите плащане, максималният размер на които не надвишава 50 хил. Рубли.
Процедурата за получаване на плащанията по схемата за ЕСП в следните ситуации:
- при инцидент трябва да включва само две моторни превозни средства;
- Хората не са били ранени в произшествието;
- за виновен в инцидента само един водач;
- и двете страни имат валиден инцидент в този момент политики ГО;
- застрахователен посредник виновник е работещ (не без лиценз и не е в несъстоятелност) и е член на Съюза на българските застрахователи на автомобили;
- жертвата не е подало заявление за компанията, а също и на виновника.
За да получите орган трябва да предостави на застраховката:
- документи от органите на КАТ (сертификат от мястото на схемата за катастрофа, протокола и решението за административно нарушение);
- която се описват обстоятелствата на щетите от злополука и материали.
evroprotokol
Този метод предполага разработването на малък инцидент, без да се обадите на КАТ. Основната процедура за получаване на плащане на CTP при инцидент на evroprotokol се свежда до следните стъпки:
Застрахователната сума се изплаща в рамките на evroprotokol могат да бъдат:
Стандартната процедура за регистрация на плащанията CTP
Същността на тази процедура е, че жертвата се превръща извършителят на аварията на компанията за вреди. Тази процедура се използва, когато произшествие с 2 или повече коли като вредни за здравето и живота на хората.
Стандартен пакет от документи при кандидатстване на застрахователната компания на създателя на провал е, както следва:
- заявление за изплащане на обезщетение за вреди;
- уведомление за аварии и помощ КАТ номер 54, диаграми и обяснение на обстоятелствата на злополуката;
- удостоверение за регистрация и документ за регистрация на превозни средства;
- Копие от протокола, решението за административно нарушение, съдебна заповед или да се произнесе по отказ за започване на дело;
- експертно мнение от размера и разходите за ремонт;
- резултатите от независимо изследване;
- получаване на услугите на експерти, за теглене и други разходи, свързани с повреда на машината;
- медицински удостоверения и касови бележки за платени услуги за възстановяване на здравето;
- определение на криминалистите.
Спорове с застрахователна компания
Ако застрахователят отказва да плати, легитимността на действията му трябва да се провери в документите, уреждащи процедурата. В тази ситуация, можете да разчитате на следните разпоредби на правната рамка на CTP:
В някои случаи, застрахователната компания може да откаже на жертвата, позовавайки се на предполагаемото правното основание, че законът е предписано друго лечение. Ето един пример на типичен пример за незаконен отказ на застрахователя за извършване на плащания.
Г. Жертвата беше отказано с мотива, че нарушителят в момента на инцидента:
Подкрепящи помощта на avtoyuristu ранени Г. разбере, че всички тези случаи на новия закон е предписано, но не и като основа за отказ да се плати. Те дават застрахователя правото на иск, т.е. събиране на обезщетение от извършителя на произшествието. Г. Шофьорът успя да го сложи да съди за плащане на CTP право.
Когато размерът на плащанията по ремонта на автомобили очевидно са твърде ниски, жертвата може да съди липсващата сума. За да направите това, трябва да се направи път на независим преглед на превозното средство. Към делото е победител, разликата в разходите за ремонт, платени от застрахователя, както и независими експерти трябва да надвишават 10%.
За да се обърне към съда жертвата ще трябва да се съберат следните документи:
- досъдебното претенции към застрахователната компания, с която тя трябва да отговори в рамките на 10 календарни дни;
- действа изследване, направено от застрахователя;
- сключване на застрахователното събитие;
- актът на независим преглед;
- държавна такса;
- дело.
По този начин на задължителната автомобилна застраховка закон е предназначена за защита на правата на жертвите в произшествието, и дава реални възможности да отстояват правата си и да получат възстановяване в най-трудните ситуации. За да се защитят тези права в българската реалност - е дело, и най-важното е, че желанието, самите жертви.
Свързани статии