Към днешна дата почти всички Велосипеди планински велосипеди са на разположение. Но, има определен брой велосипедни ентусиасти, които предпочитат да карам rigidag MTV, в които няма амортизация. Отколкото може да обясни избора си?
Фактът, че мотора е с твърда вилка е много лесно да се премести заради липсата на люлка, която във всеки случай се случва в присъствието на амортисьори, дори и с брояч система. Когато сте застанали върху педалите, цялата енергия на мускулите на задните колела и се поставят на преден волана при максимална ефективност.
Втората причина, която прави преминаването към твърда - постижения ръст диск. Без амортисьори трябва да бъде много по-пъргав и внимателни към, например, контрол на мотора по-трудно писта някъде в гората. Специално усложнява задачата му и пътни условия, колоездачът се развива професионално, се движи към по-високо ниво и се увеличава.
Кое е по-добре - евтин твърд или Велосипеди с окачване вилица с неизвестен произход, което оправдава името си? Вероятно предимство благоприятства rigida. Тогава защо зададете всички мотоциклети окачване разклона влизането на ниво?
Целият смисъл на модни и имитации - новак велосипедисти изберете колело на същата "класа", както и останалите, ако има вилица окачване, това е готино. Производителите Регулиращи на купувача, които просто са спрели закупуване rigidy просто спряха да направи rigidy в бюджета нишата.
Причини за избора rigida
Няколко съвета за тези, които искат да променят твърдата им Велосипеди в
Геометрията на колелото
Велосипеди рамка винаги са изчислени на хода на амортисьора, така че поставянето на твърда вилка от rigida, предната част на велосипеда може да падне, и ще получите необходимия ъгъл на тръбата на кормилната уредба.
Велосипеди придобива презавиване и нестабилна стабилност при движение. Необходимо е да се намери твърда вилка със същата или приблизителна стойност на оста на короната (вилица височина), тъй като предишното спиране разклона.
недостатъци на алуминий
Не се препоръчва за rigidy алуминиева вилица. Алуминиеви е с висока твърдост и предава всички малки неравности по пътя, по ръцете. Въглеродна стомана или много по-добре угасне микро-вибрация и са склонни да се огъват под тежки товари. Също така, се смята, че прякото вилицата по-твърд от извити, така че ако е възможно, по-добре да се избере огъната вилица.
Помислете колело диаметър
Ако колелото от мотора си на 26-на ", а джантите спирачките, щепсела 28" няма да работи, дори и с подходяща ос разстояние до srown защото стойки за V-спирачните спирачките ще бъдат разположени над повърхността на спирачната 26 "инча джанти!
В друга статия по тази тема:
Амортизацията на велосипед. Недостатъци, свързани с двускатни предизвика пъпки по неравности колелото на велосипеда. Такова неудобство може да бъде значително намалена, като се използва тип суспензия ...
Класификация на велосипеди тип суспензия. Твърдо. Това е напълно твърд мотоциклети, без дизайн окачване. На този мотор по-малко комфортно пътуване, но липсата на окачване позволява да се прехвърли на максималния размер на енергия ...
Окачване вилица на велосипеда. Окачване вилица, монтирани на мотора за по-комфортно пътуване. Те позволяват на велосипедиста за преодоляване на неравностите по пътя на по-високи скорости при шофиране и харчат по-малко от своята енергия ...
Амортисьор система от велосипедни вилки. вилици Пролетните са направени чрез поставяне на краката й във всяка една или две стоманени пружини. Като пълен шок те не могат да работят, защото ...
Недостатъци dvuhpodvesov. На dvuhpodvesah настъпва бързо износване звезди и вериги. В проходимост шофиране щам суспензия се среща в широк диапазон. Поради смотаняци веригата, особено когато разминаването на веригата за увеличение на външните звезди носят велосипед задвижване ...
Свързани статии