Не skanvordov и говори по мобилен
И най-важното - задължението да се реагира и да се предотврати PE. По този начин, почти половината от случаите на Москва пътниците на метрото контузия се случва точно на ескалаторите.
Всичко това предизвиква недоволство и критики към работата на акциз. Участници в социалните мрежи казват, че по-възрастните хора просто не могат да извършват такава сериозна работа, от която зависи животът на хората бързо се уморяват и често спи на работното място.
Наистина, доста трудни условия на труд стоят не всеки, независимо от факта, че тя е на смени (мито ескалатор по време на работа в четири смени). В същото време заплата от тях, от Москва стандарти, съвсем малки - около 15 хиляди рубли. Ето защо, в тази работа и са предимно пенсионери, които нямат нищо против да се получи увеличаване на тяхната пенсия. за поста на митата може да се прилага на практика всяко лице, завършване на курс за обучение в центъра за обучение на московското метро.
На свой ред, в московското метро са бързо да се успокои пътниците, които вярват, че иновациите ще бъде причина за увеличаване на броя на аварийно на ескалатори.
Според длъжностната характеристика, ескалатора трябва да знае, принципите на действие и правилата за използване на електрически асансьори, местоположението на медицинския център, водачът на ескалатора, службите за спешна помощ на дадена станция на метрото, както и да притежават умения, оказване на първа медицинска помощ на пътниците.
Задълженията на задължението си да следи работата на ескалатори, пътнически информация за високоговорителя как да се използват ескалаторите, решавайки да промените режима на тяхната зависимост от трафика на пътници и механизъм спиране в случай на произшествия, ескалатора се кандидатира отново на дежурния не могат.
Така че, сега, че всички тези функции ще бъдат прехвърлени към техническия персонал на ескалатор услуга, включително и водопроводчици, електротехници, помощник-инженер и машинисти на самите ескалатори.
Въпреки това, експерти, интервюирани RIAMA, се съмняват, че един човек ще бъде в състояние да се съчетаят тези функции, съответно на ефективността ще падне, както и заплахата от извънредни ситуации на ескалаторите се покачват.
Например, независим член на персонала на Сю "Метро Москва" съюз Василий Shelyakov защитава мито ескалатора.
"Случаи, в които по ескалатора на дежурство спи в кабината си, не се срещат толкова често. Отпуснете се в това работно място не е лесно: в действителност дежурен постоянно информира пътниците за правилата за използване на асансьора по високоговорителя, и сънят е проблематично, "- каза експертът.
В резултат на това професионалисти, които се използват за извършване на рутинни дейности по поддръжка на ескалатори, отстраняване на грешки и да бъдат отстранени, сега ще бъде в по-малко време.
"Дори и да се ре-класифицирани в митата автомонтьори и електротехници и ще получат по-високи заплати, но след това отговорностите те ще бъдат по-широки. Този подход ще страдат на първо място, качеството на наблюдение за пътниците, които са на ескалатора ", - каза Василий Shelyakov.
Въпреки това, следва да се отбележи, че такъв пътник е в метрото в Москва, на Запад не се наблюдава.
"В чужбина, не е задължение ескалатора - там отдавна е оборудван с камери. Можем да бъдем една и съща схема: да се сложи на камерата, така че да се вижда всичко от пътническия трафик на ескалаторите. Един човек добре в състояние да помните няколко асансьори през монитора, "- каза съпредседателят на междурегионалното обществена организация" Град и транспорт "Александър Морозов.
Що се отнася до преквалификацията на дежурство в електрически техник, по негово мнение, тази промяна ще се възползват само метрото, един експерт може бързо решаване на проблемите, които са възникнали в работата на ескалатора, без да се чака на звънеца след спирането на асансьора призовава за обслужване и персонал ще пристигнат поставете и фиксирайте щети. Благодарение на това ще се избегне забавяне в метрото.
За дълг - в почистващи препарати
Управление на Metro се очаква, че част от задължението ще бъде в състояние да се преквалифицират специалисти ескалатора и да не загубят работата си.
В подземния бивш служител обещание, че ако те по някаква причина не искате да се научите на нова професия, ще бъде в състояние да заемат всяка позиция в изречението. В метрото сигурни, че това преструктуриране ще се отрази положително върху материалното благосъстояние на служителите, което ще се проведе на опреснителни курсове и може да отнеме високо платени работни места.
Въпреки това, независимите синдикати подземен смятат, че по-голямата част от подход бившия задължение, освен, че позицията на по-чисти. По този начин, според изчисленията на председателя на независим профсъюз на Държавната Единната Enterprise "Москва Метро" Николай Gostev, на около 1200 придружители могат да намалят по време на тази реорганизация.
"Хората от отдел персонал дават списък на свободните работни места. Въпреки това, както показва практиката, на факта, че подходът е всякакви почистващи производствени помещения. Ние се опитваме да ги преведат в електрическа техник услуга ескалатора. Но имайки предвид, че по-голямата част от присъстващите на ескалаторите - те са хора в предпенсионна и пенсионна възраст, така че след премахването на офиса за работа в метрото, те вече не могат да се вземат ", - заключи гостите.
Свързани статии