Така че, наскоро аз трябваше да направя основен ремонт YaMZ 238 един такъв алчен шофьор. Лакомата водача наистина се оказа от алчни алчни! В разбирането си, такова нещо като ремонт на двигателя се намалява до само няколко неща: заваряване, ферма, плюят всичко. Той донесе специалист по възстановяване на метален скрап, нереалистично задвижва до състояние на вторични суровини. И защо капитанът се съгласи да го направя, тъй като той признава, той не разбира, обаче, той не е от тези, които търсят лесни начини. Така че, след като процедурата, отстраняване на проблеми и обявяване на списъка на необходимите резервни части за покупка от собственика на мотора е ясно лишени от пода под краката му, но се сдържа и не попада. И като дойде на себе си, той отиде у дома си нещастен чаша. Въпреки това, все едно една седмица по-късно, той донесе почти всички необходими части, липсва подробно списък на тръбите за връщане, които откровено са били само в ужасно състояние. Нашият господар, знаейки, алчността на тези хора от първа ръка и тяхното пренебрегване (има такива), техника, пред него, той счупи много стар безполезен тръба на гърба на тяхната не е настроена. В резултат на това на двигателя дойде да вземете няколко дни, но без обещаните водопроводите връщане. Те казаха, казват те, те са закупили, и те са като у дома си, казват те, сме си поставили. Въпреки това, както се оказа, че е бил измамен магьосник.
Е, след това капитанът на седмицата тихо се работи над друг мотор.
Но на сутринта на осмия ден от него се обадите на собственика на мотора и започва да крещи (естествен мат) в телефона, казват те, майсторските ръце, за да го меко казано, не растат! На капитана, в отговор на това му казва да не болнав доза от неприлични изрази nozyaschego характер, а след това фрази и добре подбрани глаголи и прилагателни. И собственикът на двигателя, след слушане на доста дълга реч майстори в другия край, успокои и донесе на двигателя до следващия ден.
Учителю, както беше навик си на улицата веднага вдигна задкрилките капак. И това, което е там, за да го видя? Може би се досещате! Той е или "тесногръди" или краткосрочна амнезия е - те са забравили тръбата връщане да достави! Ние също трябва да бъде такова умно! Лош господар, от шока и емоциите му потопили в началото трактор започна да проклина, които се донесе, за да го двигателя. Въпреки това, както се оказа, тези nebyli виновни - те казаха, че шефът им не намери тръби, и по един доста груб начин нареди ги започне, без да ги и започват да се оре, казват те каква е разликата, дизелово гориво и масло, те са само допълнително ниво се изхвърля. В резултат на това, капитанът разбра, кой е той в контакт, той започва да философства, откъде идват тези хора и защо те трябва да отидат да работят с технологията, ако няма никой като цяло много мозък като основни познания.
Така че, в очакване на собственика на самия двигател, капитанът му казах, че намирането на дизелово гориво - това е много лошо и не може да се работи по този начин, по който той се изрази просто най-искрени истинска изненада, а майстор-накрая убеден, че той се занимава с пълен идиот. По време (един час), докато dorazbiral своя мотор, четох магистърската си теза като цяло, че при дизеловото гориво в маслото, а след това започва да се втечни и губят своята функция, а не само това "дизелово гориво" започва да погълне лайнери. Във връзка с макара ял лайнери дизелово гориво, колянов вал започва да се побърка, но във втория основен списание, преди да го даде на въглищен прах в края на коляновия вал и счупи! Дори и на собственика на мотора говори за синдроми, които се случват поради прегряване на двигателя и разстоянието. Разбира се, капитанът на всички, преди да изпълни тези алчни собственици, най-лошия случай е, когато един КамАЗ заседнала колянов вал, обаче, като падащата светлина, по мое мнение, все още не е виждал. И накрая, за причините, поради които коляновият вал може да се съборят:
* Crankshaft не е била почистена за ремонт;
* Неизправна моторно масло помпа;
* ОВ голям брой имам в картера
* Дизелово гориво влиза в картера;
* Видът на микропукнатини на коляновия вал и много други повече, а не всичко изброено.
От горното става ясно, че основната причина за счупения коляновия вал, масло глад се случва в двигателя, като правило, на вратовете на колянов вал недостатъчно смазване или не смазване на всички.
Свързани статии