С увеличаването на продажбите Шанхай власти са спечелили пари, за да се изгради супермодерна система за обществен транспорт
Твърде много коли - един от основните проблеми на съвременните градове. Превишението на превозни средства води до задръствания, поглъщащ на време и пари шофьори, техните пътници и на цялата икономика. Според оценки на консултантската агенция Roland Berger, затруднения с движението в тридесетте най-големи градове на света струват общо $ 266 милиарда годишно и тази сума само ще расте.
Просто решение за транспортиране на проблеми на днешния ден не съществува, но държави, градове и отделните компании се опитват да използват различни варианти за намаляване на загубите. Някои инвестират в обществения транспорт, други увеличават пътна мрежа, а други се опитват да преминете към ограничаване на броя на автомобилите в административните методи на града - повишаване на данъците или въвеждането на допълнително за регистрация на автомобили.
Китай има предимство пред развитите страни, въпреки бързото нарастване на броя на превозните средства, обществена поръчка за тях е далеч от насищане.
Насладете се малко на наглостта
Сделки пътни знаци брой възложени от градската управа холдинг Shanghai International Commodity Търг Co. централния офис на компанията се намира в един от най-големите офис сгради в Фуджоу Road, същите наем офиси десетки компании, официално не са свързани с това, което се случва в компютрите на аукционната къща, но това не е случайно тук. които дойдоха да кандидатстват за участие в търга, и то по-изкушаващо предложение направи Агентите на тези посредници "улов" на автомобилистите: за скромна сума от 900 до 5000 юана ($ 145-800), те могат да увеличат вероятността за спечелване на търга, без да се налага да правя напомпана процент.
Смисълът на услугата е, че въз основа на опита със системата за търговия и знанията на психологията на купувачи, агенти могат бързо да направят правилния залог "удря" в правилния диапазон. По този начин те са обучени да разпознават бързо кодовете за сигурност ( "CAPTCHA") входни данни, която осигурява допълнителна печалба във времето. Разбира се, по-добро "удар" не е, че всеки път, но те не дават 100 процента гаранция и връщане на парите в случай на повреда. Изглежда, че е честен.
Можете също така да се интересуват от
Днес, на държава пътища минават повече от 140 милиона автомобила (и повече от 110 милиона мотоциклети, скутери и мотопеди). За повече от половин милиард население е доста в Европа, коли и хора съотношение по-горе в пъти. Това означава, че Китай има време, за да се опитаме да разберем предварително как да се справят с проблема за задаващата се задръствания и замърсяването на въздуха. Въпреки това, времето не е толкова много: флота за годината в страната се увеличава с 20-22 милиона коли.
печелившите числа
Най-лесния начин да се ограничи нарастването на броя на превозните средства в градските райони - да се ограничи възможността за тяхното закупуване. Като се има предвид, че колата трябва да се регистрира, най-лесният начин да се даде на потребителите като много място както намери за добре местните власти и коли с номера от други региони, за да се стартира в града само за пари, или не, за да се стартира по най-оживената магистрала изобщо. Единственият въпрос в организацията на процеса: тези, които желаят да закупят ограничен брой ще бъде много по-голяма от вътрешната страна на стаята. Опции за големи, три: създаване на опашка и издава значки за тези, които трябваше да го изправи, играе номера в лотарията, или да ги продават за пари.
В малък провинциален град с население от Guiyang 4 милиона души и 1 милион превозни средства в столицата отидоха по пътя: има и томбола се провежда ежемесечно, но количеството приет стаи - общо 24 000 единици годишно. В Гуанджоу, властите са решили да съчетаят томбола и търг: половината от 120,000 броя годишно разиграва сред щастливците, а останалата част се продават за пари. Хибридната система също работи в самолетите и Хангжу.
Шанхай система
В действителност, като се има предвид огромното търсене за стаи, всички "конкуренцията" се свежда до който е по-бързи залози в областта на горната граница на коридора на втория етап. Това не е толкова лесно, колкото изглежда. Фактът, че организаторите на търга не искат в търга участваха "роботи", така че този процес е особено сложен: хората трябва да въведете три или четири специален код (в действителност, "CAPTCHA"), което отнема известно време и не изисква специална пръст сръчност.
Най-скъпата част от желязо
От друга страна, такъв бизнес прилича на класическа измама: ако агенция компания ще сключват договори с няколко десетки клиенти, ставките на някои от тях ще спечели без много "магия", което означава, че агенцията гарантирани за да получите пари, всъщност не правим нищо, или по-скоро технически вземане на цени на клиентите. Всичко това се прави като "консултантски услуги", а не е престъпление в Китай.
черна борса
Ако правителството определя някои ограничения, винаги има известно количество хора, желаещи да помогнат заобиколят тези ограничения. Пазарът на коли в градовете с ограничена регистрация процъфтява - дори и в "черен" или "сива" режим.
По този начин, доскоро, лицензионни спекулантите Шанхай използват разликата в правилата, за да се препродават оценките, получени в търга. Според правилата, купувач номера за новата машина не може да продаде колата за няколко години (по различно време, този период варира от 3 до 10 години). Но правилата не казват нищо за новия номер е разположен на старата машина. Номер просто постави на б / колата и се продава заедно с него. Но миналата година, тази вратичка е затворен, забранено да се продават на старата кола в рамките на една година, след като сте задали.
Заобикаляне на правилата за получаване на стаи изключително трудно в Шанхай.
Единственият вариант - един или друг начин да се възползват от старата машина на вече регистриран номер. Но специално нарушение в това: на броя на автомобилите в града, в резултат на такива сделки не се увеличава. Освен това, наскоро обяви ръководството на града, че възнамерява да доведе до съзнанието див цивилизован вторичен пазар: операционни зали могат да бъдат закупени и продадени официално през същия търг система.
В Пекин бума "преброени" черен пазар: регистрационни номера, за да спечели от лотарията, било легално или нелегално отдаване под наем за няколко хиляди юана годишно или продадени десетки хиляди (доклади и сделки в размер на 100 000 юана). Вместо получаване на пари в бюджета, в Шанхай, властите в Пекин по някаква причина предпочитат да се хранят спекуланти.
Милиарди за утре
При системата на търг и изкуственото обезопасяване на транспорта Шанхай е създал за себе си допълнително време и пари, за да се изгради модерна система за обществен транспорт, които в крайна сметка ще спаси много жители да се налага да си купите кола, да не говорим за втори или трети, както е обичайно в развитите страни.
Въпреки това, през следващите години, Шанхай леко се отклонява от плана. Още през тази година, а стандартната квота търг ще бъде добавен към редица стаи, предназначени за електрически превозни средства. Купувачите на "зелени" машини като в Китай, както и чуждестранни, ще могат да ги регистрират без търг, томбола и очаквания. Това е по-скоро символична стъпка: едва ли обемът на покупките на такива превозни средства да достигне значителни количества в обозримо бъдеще, което означава, че те няма да доведе до забележими проблеми с движението в града.
Свързани статии