Ако сте собственик на скутер, а след това най-вероятно няма да забележите, че времето, което често излиза от отработените газове. Това се случва абсолютно всеки скутер. Но всичко може да има различен "dymet" скутер, така че ако това е много дим, най-вероятно дефектен скутер. Ако преминете разпадането Чу, а след това най-вероятно ще се добави масло в бензина. Поради това, димът ще излезе. Всички тече в скутер дим.
Защо пуши 2-тактов скутер?
Двутактови скутери са склонни да горят масло с бензин. Следователно, двутактов всеки скутер ще dymet, тъй като маслото още изгаря. Често се пуши японски двутактови скутери, че не може просто да се игнорират. Но разликите в колко е dymet вашия скутер.
Причини за пушене 2-инсулт скутер:
Дим от японски скутер
- Неизправна помпа масло, което дава скутер повече петрол, отколкото е необходимо
- Твърде богата смес
- Дефектен бутало, което също може да се получи от дим от изпускателната
- Повреда на жлезата. Ако скутерът стана жлеза да протекат масло, а след това след известно време той ще ми липсва в картера, което ще доведе до димяща скутер. В първия опит на двигателя може да се получи много гъст дим.
- Бавна скорост. Ако често пътувате на ниска скорост, на сурово масло могат да се натрупват в ауспуха и след това да отделят дим.
Защо пуши 4-тактов скутер?
За разлика от двутактови двигатели, тези двигатели не разполагат с много дим. Тя е по-скоро провал. Фактът, че маслото в такива скутери върви в специален резервоар, който не му дава още една причина да изгори. По-скоро трябва да се копае в буталото, а именно контрол масло пръстен. Неизправен контрол масло пръстен няма да горят масло. Често маслото не се изгаря, ако пръстенът потъва в канала на пръстена на буталото е износен или прескача и маслото. Но някои skuteristy обърка дим с пара. Това не е така, защото Пароизпускателен от общата появата на всеки скутер.
Свързани статии