+1 много обичат да пътуват, но това е един, и един могат да пътуват много повече, отколкото в компанията, с много по-малко уморен.
1 много обичат да пътуват, но това е един, и един могат да пътуват много повече, отколкото в компанията, с много по-малко в устата на, а понякога дори и отглеждане на някого, това също е интересно. Една компания, ако има, често отрязал
Веднъж, в началото, като него, но след това вече престана. Въпреки че, в добра компания, мисля, че във всеки интересно.
Мога да ви разкажа за моя опит - едно пътуване с кола в чужбина. В Германия, например, на разстояние от 200 км се смята за една далечна, но в същото време, ако искате, можете да изтръгне от скоростта си кола под 200 и по-горе - чувството, разбира се, да бъде предоставена. В САЩ, на същото разстояние, подобно на звънеца, но пътищата и крайпътните е много по-добри. При шофиране повече от 12 часа на ден, не е проблем, тя може да бъде толкова километри 1500 на ден, за да се преодолее. И, да речем, на 2 дни от Ню Йорк през Тексас в Лос Анджелис, за да получите там. по какъвто и да видим какво. И като достатъчно отлично - в крайпътни зони за почивка (наречени кът за почивка) през нощта, може да се разчита много на машини с спи в тях хора.
Да, в щатите, че би било готино да карам! И в Европа, разбира се. Пътувах с автобус (с трансфер) от Москва до Лисабон, който много прилича, но колата е ясно с няколко порядъка по-интересно!
ipat
първо на две sosaeti резба сега AvtoMoto метастази даде
. Машина в сравнение с мотора - HS. По-добре е да пътувате на мотора. Една кола просто тегли задника.
зима прекалено? В дъжда, също? Ако искате да пътуват някъде бързо и без спиране на мотели, също?
Имам идеята, че по време на дълго пътуване е една уникална възможност да се мисли, добре, няма нищо повече, за да се направи. + Много.
Машина в сравнение с мотора - HS. По-добре е да пътувате на мотора. Една кола просто тегли задника. зима прекалено? В дъжда, също? Ако искате да пътуват някъде бързо и без спиране на мотели, също? всичко е относително, нали? Моторът може да даде много различни чувства, може би по-добре от една ръчна количка, но това е друга страна. и това не означава, че в ръчна количка по-лошо)
Ass не боли след това?
толкова по-добре да летят самолети
и да имат време да се мисли, и да направи при пристигането може да бъде много неща, също
ipat
първо на две sosaeti нишка сега AvtoMoto метастази не дават също виждат разликата между отражения и тема за колите?
Ass не боли след това? здрав човек в една нормална кола е ОК, особено ако отидете да се затопли от време на време, но това не е задължително да е посочено. И когато се върнах в ладата наистина уморен.
толкова по-добре да летят самолети
и да имат време да се мисли, и да направи при пристигането може да бъде твърде много, за да ви благодаря за съветите, но съм писал по-добре в темата "Размисли за самолети." Самолетът на пътници, които не биха се отговори, яде и спи, не вижда нищо специално в прозореца, е много различно от превозно средство на водача. И пет пари не се уморяват по пътя, и дори ако уморен, тогава нищо няма да се случи)
Пътуването ми не е дълъг, разбира се, само на 500 km. Ако преди да заспя, нещо за ядене, и наистина искате да си починете и много време да мисли и само веднъж в типа на тялото rasslabone да отидете и какво друго да правя.
Но ако не получават достатъчно сън, а след това, разбира се, аз се уморяват, които спят по пътя за борба с нея
Между другото, забележете за една особеност: когато отида надолу по познатия път, не nifiga спомни подробности, че е почти една машина ще, внимание към заобикалящата концентрира върху.
Храната в непознати места - Мога да опише подробно какви шофиране терен.
dalnyak по себе си просто се несравнимо удоволствие, към момента, че това е тялото ми се радва, че се измъква от столицата
Вероятно, ако говорим за моите чувства от време на пътуване - Почвам да се присъединят всички говорят. Налице е в този, както и възможност за размисъл, за да philosophise, както и способността да се справи с "юридическо", за да направи нищо по време на пътуване зад волана, а някои много приятно усещане, когато кръстосаме Околовръстен път и се извади от капитала.
Е, мога да добавя нещо свое.
Когато отидете повече или по-малко далеч, сякаш за усвояване на околната среда (напразно, че сте седнали в кутия от метал и стъкло) и заобикалящата го природа и крайпътни населени места, и по пътищата и другите участници в движението - всичко това промени от една област в друга. Когато отидете, всичко, което го възприемат - и това е приятно усещане.
Аз все още обичам пътуване, свързани с ранното детство - по това време е била предназначена колата главно само за дълги пътувания с цялото семейство (а работата е направено или да използват обществения транспорт или пеша - докато машината се държи в гараж). Също връща спомени.
Е, пак с известна свобода на движение: свобода някъде да се спре и да бъдат избирани за да се възхищаваме на красивата природа; свободата да се хранят в кафене в някои крайпътна село или да си купите храна в магазина, и да се направи опит да се изнесат в някои селски пътища.
И когато отида и да се озовете в проливен дъжд, в снега или мъгла - създава усещане за някои екстремни събития. И все пак, руски път - по-голяма сила!
Но аз съм повече или по-малко крайно пътували само няколко пъти в живота си: на Кинешма в Yeisk и обратно, а дори и от Москва за Санкт Петербург и обратно. Имам една мечта - да отиде с кола до езерото Байкал, в продължение на пет хиляди километра. Всичко, което мога да убеди жена си (аз го имам точно сега отдясно мина) следващото лято, за да вървят ръка за ръка - но тя се страхува от нещо.
Байкал на ръчна количка не тренира. Или хвърли ръчна количка или ще има много неща, които не изглеждат
По-добре е да пътувате на мотора. Една кола просто тегли задника. Не съм съгласен за мотора.
но аз съм на мотора и на колите, както и мотоциклети може да се говори само като пътник.
И така, от гледна точка на пътник на пътуване на къси разстояния при хубаво време и красиви околности, разбира се, приятни за мотоциклет.
но по дългите (няколко часа) и при лошо време (студ и дъжд, както беше за нас) - nafig-nafig тези истории. и да, същия този свещеник за дълги разстояния е по-добре да се носят на машината.
Свързани: шофиране на удоволствие, защото е много различна скорост, различно усещане. като на кино, за да видите с един куп кадъра в секунда, така че дори и да участвате в нея, ако отидете на мотор или в открит автомобил. с висока скорост всички други хора, тъй като това са били изтрити, а фокусът остава във вас, вашия автомобил и ви път. добре, и на планетата, също, където всичко се развива действието
зима прекалено? Ако имате пари в МОТ, с люлка, защо не?
В дъжда, също?
В силно каране по-трудно, но когато стигнем до паркинга - шумотевица!
Особено priduroshnyh-романтичен характер се смята: "Ако не се вози в дъжда, не се вози".
Ако искате да пътуват някъде бързо и без спиране на мотели, също? лайна Велосипедната nakidal от броя и се качи 160-200. Пластмасови и правя.
Но усещането да премине от точка до точка, излюпени окото, аз не виждам.
но аз съм на мотора и на колите, както и мотоциклети може да се говори само като пътник. Разсъждавах като шофьор.
Един пътник на мотора не е удобно. В колата, скучни.
Когато отидете в колата, още повече, че по целия път просто не забелязвате (на пътника в количка не виждам повече, защото прегледът на оскъдни.
Когато бях по колоездене, много съжалявам, че има нещо на GoPro. Природата е отлично. Винаги искате да спрете и да правите снимки.
Когато пътувате с кола, вие не искате да спрете. Абсолютно.
Послепис Да, в надпреварата под наем е много по-трудно, опасно и не комфортно. Но по пътя на мотора много по-добре, отколкото в натруфени коли.
. ако Байкал се съберат, след излитане с очукания боя, както Урал намерени парчета от пътя, покрит с чакъл. Това със сигурност е възможно, и самозалепваща лента obkrutitsya или картон лист пред стик качулка както правят разтяга, но тя все още е 100% на защита няма.
Ами 5Kkm не е толкова далеч. На ден в ръчна количка, без никакви проблеми, можете да мине 800 км в едната и 1200 с smenkoy. Т.е. всички 5 дни всеки път.
Когато отидете повече или по-малко далеч, сякаш за усвояване на околната среда (напразно, че сте седнали в кутия от метал и стъкло) и заобикалящата го природа и крайпътни населени места, и по пътищата и другите участници в движението - всичко това промени от една област в друга. Когато отидете, всичко, което го възприемат - и това е приятно усещане.
Аз все още обичам пътуване, свързани с ранното детство - по това време е била предназначена колата главно само за дълги пътувания с цялото семейство (а работата е направено или да използват обществения транспорт или пеша - докато машината се държи в гараж). Също връща спомени.
Е, пак с известна свобода на движение: свобода някъде да се спре и да бъдат избирани за да се възхищаваме на красивата природа; свободата да се хранят в кафене в някои крайпътна село или да си купите храна в магазина, и да се направи опит да се изнесат в някои селски пътища.
И когато отида и да се озовете в проливен дъжд, в снега или мъгла - създава усещане за някои екстремни събития. И все пак, руски път - по-голяма сила! ви са изразили по-добре, отколкото аз бях наясно с всичко това!
По-добре е да пътувате на мотора.
с деца на мотора особено готино да пътуват, вероятно
и, между другото, на поведението на мотора по черен път замъглено? (Всички там ендуро не се брои)
с автобус (с трансфер) от Москва до Лисабон Вие aerophobia? O_O
Когато отидете в колата, още повече, че по целия път просто не забелязвате (на пътника в количка не виждам повече, защото прегледът на оскъдни. Не го получи. Били ли сте някога на мотоциклет, а след това непрекъснато се обърне глава и гледаше природата?
с деца на велосипеди Пепел изръси невъзможно. Децата по принцип са по-добри във влак или самолет, IMHO.
поведението на мотора по черен път замъглено? Точно толкова лошо, тъй като в дълбок сняг или разорана нива.
Но кръстосано вторично статично puzoterki дори по-малко.
И колко често трябва да се обадите в лайната, да се отпуснете и да се отпуснете?
Можете aerophobia? O_O скоро, имах желание да се комбинират път с бърз посещение в градовете. Трансплантации бяха в Берлин и Ница, и спря в един повече или по-големите градове
Чота Не мога да разбера с какво сте тук, за да твърдят, pytaeshsya? Имате ли мотоциклети, добре направено, дори и завист, също много искам, но това не променя факта, че колата по-бързо, по-удобно, по-надежден от гледна точка на всякакви метеорологични условия и много по-безопасно. Е, пътуването велосипед е по-скоро pokatatsya за процеса, аз никога не съм правил, винаги са имали цел и обикновено няколко неща, с мотор, който не се вписва.
Tin, разбира се. Такива пътувания най-отнема време, сили и пари. (
Спомням си, че отидох в най-югозападната точка на Португалия, където крепостта поздрави публиката на български туристи. Те се оплакват, че лайна обиколка на топлината, да се хранят никъде. Ние седеше кротко в колата, вечеряхме и отиде да плува в най-близкия плаж при отлив.
В публиката с стадо такава свобода, не разбира се. (
това не беше разглеждане на забележителности. Просто отидох в Лисабон. По това време живеех в Португалия.
Що се отнася до забележителности автобусни екскурзии - Напълно съм съгласен
Tin, разбира се. Такива пътувания най-отнема време, сили и пари. (Но това не е съгласен. На автобуса, карах
$ 300, включително храна по пътя. Самолетът е на стойност не по-малко от 400 в една посока. Освен това, аз след това беше само една година след като армията и аз глупаво не са имали тези допълнителни $ 100, отиде да работи в Португалия за дървени конструкции и след това.
Просто отидох в Лисабон. По това време живеех в Португалия. Е, аз XS на вашето съобщение не е ясно!
На автобуса яздех
$ 300, включително храна по пътя. Самолетът е на стойност не по-малко от 400 в една посока. Няма достатъчно информация. Необходимо е да се уточни колко дълго преди билети за заминаване са проследявани дали харти под внимание, цената на w / E и т.н. Друг ресурс - времето, прекарано на пътя в автобуса.
ако Байкал се съберат, след излитане с очукания боя, както Урал намерени парчета от пътя, покрит с чакъл. Това със сигурност е възможно, и самозалепваща лента obkrutitsya или картон лист пред стик качулка както правят разтяга, но тя все още е 100% на защита няма.
Ами 5Kkm не е толкова далеч. На ден в ръчна количка, без никакви проблеми, можете да мине 800 км в едната и 1200 с smenkoy. Т.е. всички 5 дни всеки път. Благодаря за информацията - но аз със сигурност доста преди пътуването повече обект на "Auto-мото" ще изгради и ще помоля всички споделяме опит.
Пътуването на пет хиляди километра - все още е качествено различен от 1700 км от Кинешма да Yeisk двама водачи. 1700 км в тази ситуация един идиот на ден или малко по-забити - и след това се запълват добър сън. За езерото Байкал това няма да стане - трябва да разчитат на дълга ваканция, една мечта, че ще направи много по-интересно.
A 1200 km за дневна светлина и може да се управлява - аз просто кара толкова на връщане от Yeisk. Но пет дни заминавам и ден - все пак различни неща.
И така, аз имам по-голямата част план за 50 000 километра на колата ми мина от само 300 km София - Ярославъл.
Свързани статии