Краткият отговор на въпроса какво километража в кола, можем да кажем, че това малко устройство в колата си, която фиксира пробег или километри машини. Одометри могат да бъдат електронни или механични, и в зависимост от това, те трябва да се прави разлика между различните принцип на действие.
Принципът на работа на механичната километража
Механична скоростна кутия километража има 1690: 1, неговата мощност на вала трябва да манивела 1690 пъти, че на борда е имало един километър. Той завърта гъвкав кабел, изработени от плътно навита пружина. Кабелът се намира в метална тръба, каучукова обвивка, тя се върти на изходящия вал на предавателната кутия, и е свързан с таблото, където той е свързан към входния вал на одометъра.
В одометъра използва серия от три червячни предавки (направено подготвят "червей" и конюгирана chervyanogo колело с него). Входящия клапан задейства първия "червей", който вече управлява предаването.
Един пълен оборот на "червей" фабрикуват един зъб. След това същият този механизъм задвижва следващото "червей", фабрикуват друга предавка, който задвижва последното "червей", който е свързан с показателя, километража и подвижен фигурата от десет мили.
Всеки индикатор има редица щифтове, които са издадени от едната страна, и две шипове стърчащи от другата страна. Веднага след като тези две копчета, идващи в бяла пластмасова предавка, един от зъбите получава между шипове и се върти заедно с индикатора, докато шийката няма да предостави. Механизмът е замесен, един от щифтовете с голям брой индикатор, което го прави 1/10 въртене.
Механични одометрите може деспирализиране. За информация как да се провери "честност" пробег, говорим по-късно. И все пак - нека да се справи с друг от неговия вид да има със сигурност няма съмнение какво километража.
дигитален километража
Неговата система използва зъбно колело, което е монтирано на задвижващия вал на предавката и магнитен датчик, като се брои импулсите всеки път, когато тя преминава от един от зъбите на колелата. Има такива машини, които използват решетъчна колело и оптичен сензор. Във всеки случай, колата знае какво точно колко далеч колата минава на компютъра между всеки импулс, и го използва за актуализиране на километража.
Информация за изминатото разстояние от таблото се доставя чрез блок за управление на двигателя съобщение жица. Той чете всички импулси, а също и следи общото разстояние, че превозното средство преминава. Поради това, че е невъзможно да развийте дигитален километража назад: стойността съхраняват в контролния блок на двигателя не съвпада с желаното, което е невъзможно. И тази стойност може винаги да се проверява с помощта на компютърна диагностика във всеки сервизен център оторизиран дилър.
Проверка на "честност" Пробег
Сега, когато стана ясно, че това е - километража, можете да преминете към важния въпрос за проверка "честност" на устройството. Разберете необходимо, тъй като процедурата усукване километража не работи, затова често се използва в практиката въпрос. Всеки 2109 (настройка), преди продажбата на колата, много собственици на автомобили валцувани километража, което ще намали видимостта на пробег на превозното средство.
Всеки механик знае, че тя трябва да изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия, назад в обратната посока, като, например, електрическа бормашина, задаване на въжето на място, когато пробег достига желаните цифри. Разпознаване на такава интервенция трудно.
Можете да получите под дъното на колата и да се провери гайката осигуряване на скоростомера диск, ако тя наскоро се завъртя, той ще бъде чист, а наоколо, на контролно-пропускателен пункт ще бъде мръсотия и прах. Но ако ви свършат свален от временно прекъсване на предавки преброяване механизъм четения, откриване усукване ще бъде невъзможно.
Също по тази тема можете да прочетете:
Свързани статии