1. двигател стартер Оказва но не започва случва. Машината не се възползва.
2. Стартерът не се усуква.
3. стартера превръща двигателя хване, но не се стартира.
4. Двигателят започва и сергии.
В действителност, за бензинови двигатели, като има само две пречки за успешния старт: няма какво да се изгори или подпали ... Разбира се, има какво да се GAZ са чисто мистични явления, но ние все още няма да бъдат разглеждани. Тоест, ние трябва да се уверим, че горивото се доставя и искрата е там.
гориво
Започнете отстраняване на неизправности с най-прости и светски неща. Проверка за бензин в резервоара на автомобили ГАЗ 20, ГАЗ 21 и ГАЗ 24, има специална приставка за това с връв за измерване в резервоара. Старателно инспектира горивната линия за течове и мощни маркучи да влезе (повярвайте ми, това се случва на един възрастен кола).
● Проверете горивната помпа. Достатъчно е да се отдели на линията на ръка чрез шейк и изпомпване лост карбуратора гориво на корпуса на помпата. С подходящо помпа, можете да получите много силна струя, така че предварително вкарва горивото по някакъв начин. Ако струята не стане, тогава помпата е повреден или запушена магистрала. Изключете помпата от приемния линия и се опитайте дали той ще пренася нефт от резервоара. Неизправна помпа трябва да бъде ремонтирано или заменено. горивна помпа Ремонт на GAZ, ще бъдат обсъдени в отделна статия.
● Ако горивната помпа се оказа ОК, но горивото от тръбопровода не представи, отидете на резервоара за гориво. Газовите резервоари на автомобили ГАЗ, поставени под кърмата (с изключение на модификации на ГАЗ 3102 с резервоар зад задната дивана), където ние трябва да проверите състоянието на потребителя на гориво. През годините на работа може да се скрие собствената си мрежа или скъса смукателната тръба. Също така по време на студения сезон, ледът се формира на дъното на резервоара, което може да попречи на ограда гориво.
● Ако приема на гориво всичко е наред, но тя не достига горивната помпа, проблемът е вероятно да бъдат открити в линията на гориво. Внимателно огледайте за течове и притискане. Ако линиите са поставяне на гумени маркучи, проверка, че времето не е подути маркучи и агресивна среда. Също така, тръбата може да замръзне водата капан в него от резервоара. Размразете тръбата ще ви помогне да коса, но тя лекува много внимателно, както знаете, бензин не обича безгрижие.
● Отворете глоба горивния филтър. Персонал Волга автомобили, пилотирани сгъваема филтър. Разхлабване чашата си, които ще намерите на окото или керамичен филтърен елемент. Може би това е запушена или obmerz.
● Проверете нивото на горивото в карбуратора поплавък камера. На карбуратори тип K22, K124, съветската подводница К-129 за този контрол има малък прозорец. На по-модерен карбуратори ще трябва да се премахне горния капак.
● Проверете дали пръчки игла в камерата на поплавъка.
● духне струи.
Тук, както и вие трябва да отидете от най-простите.
● Започнете с предпазител.
● След това внимателно инспектира проводници за високо напрежение. Проверете дали централния проводник падна tramblera от гнездото му в бобината или корицата на tramblera. Този проблем е типичен за ГАЗ 20 и ГАЗ 21 с винтова стяга тел намотка в дюзата.
● Най-простият сондата на крушки 12V и подреден жици провери дали идва "+" на бобината с включено запалване.
● Ако входното напрежение към бобината не е налице, проверете запалването на контактна група. Може би това се изгаря или не е механично.
● Уверете се, че "+", за да запалването ключа самата дума.
● Махнете капака от централния tramblera тел и го държеше се свържете на кратко разстояние от блока на двигателя, завъртете стартера. Има ли искра? Ако това не е по вина на запалването самата спирала. Ремонт не може да се замени.
● Ако имате електронно запалване, проверка на ключа, това е най-лесно да се направи, като го заменя с известна-добър (има смисъл да носите резервна така или иначе). Проверете надеждността контакт на корпуса на прекъсвач на теглото на превозното средство.
● Проверете вариатора (частичното или баласт).
● След като се оказа една свещ, проверете искрата, а самото състояние на искрата, след като сте го завъртя.
● Проверете състоянието на плъзгача в таймера. Почистете горната си контакт на депозит, ако има такива. Огледайте централната tramblera контакт в капака, така наречената "въглища". Той би могъл да унищожават или разрушена.
Двигателят не върти стартер.
● Първо, да проверите състоянието на батерията. Той може да бъде банално приключен.
● Проверете клемите чисти и ги смажете с грес, сложи плътно, затягане на крепежните елементи здраво, но без прекалено фанатизъм.
● Проверете състоянието на запалването, а освен това се появява на терминал ST в позицията на "стартер" ключ.
● Може да се наложи изгоряла "стотинка" прибиращо реле стартера. Опитайте се да се свържете с ключа за запалване две копчета за автоматично прибиране. Ако стартера завъртя. Намерили сте проблема.
● Проверете състоянието на помощно реле на стартера.
В повечето случаи, един от тези манипулации, вие със сигурност ще помогне. Е, ако всичко друго се провали, то причината е мистичните корени, и вие трябва да зададете въпрос в нашия форум. Има шамани, знаейки много мощни магии.
Послепис Не забравяйте да се проучат всички тайни анти-трикове, изработени дори от предишен собственик на машината, като например чаши, скрити в кръга на запалване, електромагнитни вентили за benzomagistrali или прекъсвач.
Свързани статии