Проблемът е, когато автомобилът не се стартира двигателят е много разпространено сред автомобилистите. Плод на въображението на вътрешния автомобилна индустрия колата "ЗАЗ Chance" не е изключение от правилото. "ЗАЗ не се получи шанс" - тези думи са често по-рано летяха със собствениците на устието на колата ранните години на освобождаване.
Машината обикновено се стартира лесно, дори ако зад борда -15 до -10 градуса по Целзий, почти не възникват оплаквания.
Сред най-често срещаните причини, че е трудно да се започне един студен Porsche го шанс:
- батерия. Собствениците на греха на първо място тя е до него. Но както показва практиката, това не винаги се дължи на факта, че ЗАЗ шанс е трудно да се започне;
- свещи. Това често се случва, че от невнимание или небрежност от страна на запалителните свещи са "наводнени / мъртъв / корумпиран". При закупуване / промяна на нови свещи не забравяйте почистването на високоволтовите кабели. Трябва да се отбележи, че инсталирането на свещи за шанс, възгледите на производителя и експерти се различават. Производителят препоръчва инсталирането запалителни A15SMS с разлика от 0.7-0.8 мм, експертите са на мнение, че оптимална настройка на искрата свещи NGK BPR6ES V-Line №2 с разлика от 0.8 mm;
- мотор заключваща система за откриване. Уверете се, че "сигнализация" не издава или на грешка.
Причини за Ktorov Porsche шанс е трудно да се започне
Това са най-често срещаните причини.
Но понякога това се случва от обикновените и парадоксални неща, като например "ЗАЗ не се получи шанс в горещите", а когато температурата падне под нулата машината да стартирате двигателя, без никакви проблеми!
Една от причините за това може да бъде повреден или лошо монтаж на IAC (неактивен сензор, IAC). Това се случва, че нарушава един от болтовете и ако сензор работи на празен ход за връщане към първоначалната си позиция, автомобилът започва като "секс-трафика." Това може да се обясни добре, ако не е физиката Разбира се, че са запознати с термодинамиката. Работата е там, че да стане малко по-широко като по този начин IAC седи плътно и монтиране на липсващи болта не е необходимо, когато температурата падне под нулата уплътнител (гумено уплътнение) Сензор празен ход. След като е топло, структурата за вътрешен одит се връща в първоначалното си положение, и започва да "излизаш", предотвратяване началото на двигателя.
Свързани статии