Защо в колата изисква сцепление? За нов водач - това е, информация на подробното проучване. "Тъмната гора" - за незнаещите.
Свързващо устройство за машината - неразделна, важна част. Без него ще бъде невъзможно да се работи многоетапно скоростна кутия. В резултат на това колата няма да се движи, или в хода на пътя няма да бъде пълно спиране. И без това би било невъзможно да се вози.
Защо не може дълго да се запази съединителя?
За да се разбере ясно защо има сцепление, е необходимо да се създаде правилната оглед на това работата в колата. Движение машина дава на двигателя. Той беше този, който служи на клавиша вложена енергия. Въртенето на коляновия вал по време на работа на механизма за колелата се предава по специален начин.
Скорост на въртене на всички части на двигателя обикновено е по-голяма от 1 000 об / мин. Колелото на машината в този момент не трябва да се върти на всички. честота трябва да бъде малко по-ниска в случай на пълно завъртане. Създаден, за да се намали автомобили шаси, част от които служи като захват.
Когато е необходимо, за да го прилагат правилно, е необходимо да се има предвид, че целта му е да се освободи или обединявате машини двигателя към колелата по това време. Съединител в колата е, така да се каже, "ключът", който се отваря и затваря механична част на веригата.
Тя е тази верига предава въртене в колата. Тя идва от двигателя към колелата. Съединител не се дължи на тях, само с ръчна скоростна кутия, то е част от верига. Свързването може да преминете към следващата скоростна кутия. Съединител - да го карам, двама от тях са разположени заедно.
Те са поставени върху една от осите, което за тях е често срещана. Една част от него е свързана с първия диск, и е свързан с колелата, втората е само с двигателя. Човек може да се движи по оста. Това се случва до момента на неговото контакт с другия диск. Това беше през това време са изключително дълги.
че не се препоръчва да се запази трайно. Защото много скоро лагер на освобождаване ще бъде неизползваема. Казват, че стойността на елемента не е висока, но инсталирането на друг - процесът скъп и неприятен. Ако се напъха в колата, докато спре, то е само лагер на освобождаване.
Пробив в ангажимент, като по този начин, не влизат в контакт. Само силно натоварени лагер натиск, така венчелистчетата в кошницата съединител. Това е, което носи ги неизползваеми. Само поради тази причина не е възможно да задържи хватката е дълъг.
Ще има по-трудно в момент, когато той е притиснат, но не напълно. В този момент, има силно износване повърхности в съединителя. Тя може да спре да работи напълно. Някои шофьори в този момент казват: "изгори съединителя."
Всеки шофьор иска да удължи живота на тази част на колата. Ето защо, ние трябва да се опитаме да се намали използването на него, без голяма нужда. Все пак трябва да се свикне с освободете педала на съединителя бързо, лесно натискане на педала на газта.
Обикновено имат проблеми със съединителя начинаещите шофьори. За да влязат в ритъма, да го използвате правилно, е необходимо по време на шофиране, за да се научат. След това с съединителя на водача няма да има никакви проблеми.
Свързани статии