Или да вземем най-малко хром екстериор интериор, който търговците често се променят след няколко месеца от зимата на работа. Много от BMW 3-серия на една година от живота са украсени с нащърбени предния край и арките на калниците с праговете, особено ако няма калници. Собствениците излязат от положение, капак на обработка, фарове и предни калници т.нар водно стъкло или причиняване тях специален защитен филм. Много магазини са създали почти системата конвейер в колата повече Shumka. Цените варират от 15 000 за обработка на калниците на почти 40 000 рубли за цялата кола.

Потребителите също така се оплакват от липсата на лумбалната опора на седалката на първоначалните варианти на колата на водача. ще бъде възможно и озадачен, защото ценовата листа на "три рубла бележка" днес започва с марка от 1 800 000 в българската валута. Ето защо, най-взискателните и заможни клиенти да спечелят място в по-скъпите версии на дилърите. Въпреки това, има толкова много на стол - 70 000 (!) Рубли. Между другото, етикетите с цените на частите за "три рубли" човечеството по-различно.

На използва BMW 3-Series определено трябва да се провери, че канализацията бързо запушени и водата прониква в кабината, оставяйки локви на килими. Компанията дори прекара отменим акции и сега всички дилъри на автомобили за почистване на улуци е включен в списъка на безплатна услуга. На 3-Series е много "мека" на предното стъкло, което е презаписани матови само на няколко месеца. Спестява качество инсталация neoriginala - 17 000. О, и не гледайте в багажника резервната гума: няма дори dokatki - само една бутилка със специален уплътнител гумите. Всички "treshki» BMW оборудвани безстрашно прободни гуми Runflat.

Бензинови двигатели с директно впръскване се работи усилено, с характерната дизел чуруликат, че много непосветените могат да изглеждат неизправност. Залог на дълголетието на мотори - използването на висококачествени масла и горива. както и навременна поддръжка. Като цяло, трябва да се обадите на услугата кажа на бордови компютър, но ви препоръчваме да servismeny ДО 10 000 км, ако машината се управлява в града. Тези, които спонтанно се увеличава интервали за поддръжка и налива евтин петрол в двигателя, колата наказва повреда на турбината. Търговци разходите за единица продукт при 100 000, както и подмяна ще доведе до услуга на компанията в 40 000.

Почти всички "treshka" извади маслена помпа верижна предавка. Замяна ще изиска от собственика на 15 000-35 000 рубли. Недостатъци случват в промяната на системата фаза и за повдигане на клапаните, както и механизъм за вентила. На гаранционни машини дилъри дори промениха разпределителните валове, защото на фабрика брака. Beemveshnye машини, като масло. Servismeny позволи неговото потребление чрез изгаряне до един литър на 5000 km. Ако срокът е над множеството, че е необходимо спешно да отиде в техническия център.

Рискът е и система "старт-стоп" и множество електронни сензори при повреда на които (например CKP), моторът може дори внезапно блокиране. те не са толкова скъпи, но заедно с диагностиката и работата по подмяна на "служители в кръг се натрупва доста прилична сума. Всички двигатели, особено флагман "Six", се страхуват от прегряване. Поради това е необходимо постоянно да се следи температурата и състоянието на охлаждащата течност. Но ако сте забелязали теч антифриз, не бързайте да звъни. Причината за това е вероятно да протекат капачката на разширителния съд. За двигатели "treshki" е често срещан дефект.

Впечатляващ въртящ момент и икономичен дизелов двигател като цяло надежден. Въпреки това, след времето верига 50 000 км е склонна към разтягане. След като специфичен polyazgivanie не се колебайте да се свържете с професионалисти. В противен случай последствията могат да бъдат много сериозни за кесията. В допълнение, в зависимост от възрастта на автомобила със сигурност трябва да вилица за нови инжектори (28 000) и помпа, и филтъра за частици (86 000). И още един. При избора на употребяван BMW 3-серия с двулитрови двигатели, както бензина и дизела да се има предвид, че много от тези двигатели chipovat. От тези машини е по-добре да се откаже.

Използвани BMW 3-серия може да се намери, така шестстепенна "механика", както и с vosmidiapazonnym "автоматично» ZF. За да МКП искове като цяло не разполагат, но ПСР случаи на счупване се случи, дори и по време на гаранционния период. Често това се провали сензори и контрол скоростна кутия единица. Някои собственици се оплакват от внезапно счупване "машина", за чието възстановяване изисква минимум 160 000. Съединителят е средно 100 000 км. то Подмяна ще изтегли 30 000 рубли, но само в случай, че не е необходимо да се актуализира два маса маховика. След точка е на стойност най-малко 65 000. всички колела предаването на работа е често счупени трансфер случай ...

Напълно независимото окачване осигурява "трите рубли» BMW зашеметяващ работа и прилично качество на автостоп, и фенове задвижващи сред собствениците на тези автомобили много. Експлоатационният срок на елементите на окачването зависи от стила на шофиране - "Шумахер" подредени окачване по-често от спокойните шофьори. Racers се утешат с факта, че почти нови части могат да бъдат закупени на пазара podeshevke. Тъй като много собственици, улични състезатели, като изменят автомобили, тунинг части на шасито да придобиват и продават стари.

багажник на волана се смята за слабост. Първо, ще излъчват неприятен скърцане която елиминира смазване на устройството. Servismeny дори включена тази стъпка в това. след 50 000 км висока степен на вероятност за провал на електрическата мощност волана. В този случай, промяна на дилърите за гаранция релсова сглобка и ако машината е вече вън от тази възраст, механизмът за замяна, можете да прекарате сумата от пет нули.

Тя осигурява много проблеми електротехник. Често бъги парктроник, датчици за дъжд, температурата и други подобни, може да бъде потушен мултимедиен екран или таблото. Имайте предвид, че диагностиката и ремонта на електрически съоръжения, не е евтино. Редовен батерия за "трите рубли" - гел. Той е в състояние да издържат на дълбоководно заустване и управлява всички електронните системи в автомобила, но в студа изтощава бързо. Важно е да не позволи това да се случи, и време за презареждане, възстановяване на нейната ефективност. В противен случай, ще трябва да си купите нова батерия. който е на стойност около 22 000.