Винаги съм, от детството си, се зачуди защо дирижабли изчезнаха. В началото на миналия век, светът се сблъскват два пътя на развитие. самолети или въздушни кораби. И дирижабли са били и са по-обещаващи клон. Защо?
Защо? 1) комфорт. Първата и най-приятните за пътниците, те осигуряват комфорт, кабината може да бъде най-малко като на круизен кораб и всички удобства на подходящо равнище. 2) капацитет и обхват на полета. Дирижабъл може да носи повече пътници, отколкото със самолет. Или огромно количество товари. Отново, представете си на круиз лайнер във въздуха 3-4 хиляди пътници на борда! 3) Най-висока надеждност и сигурност! Ако се използва хелий. (Опция топлинна дирижабъл, или комбиниран имат своите предимства.) Сигурност е значително по-висока от тази на самолети и хеликоптери по поръчка! (Дори и в най-големи бедствия дирижабли показа висок процент на оцеляване на хората.) 4) Икономическа ефективност. Значително по-нисък разход на гориво, в резултат на по-ниска цена на полета от изчисляването на пътник - километър или на единица тегло на пратката. 5) неограничено време във въздуха! 6) Не се нуждаем от летище инфраструктура и пистата. Той не може да кацне на всички, но просто посочите над земята!
Скептиците казват, че дирижабъла много недостатъци, като лети бавно. Това е лъжа! Сега е възможно да се изгради в стратосферата дирижабъл, който ще се изкачи на височина 20-30 км, а там, за да лети със скорост от повече от хиляда километра в час! Благодарение на езотеричен атмосферата на голяма височина, размер и форма, не са важни. Освен това, тези, които ще летят на дирижабъла да плува като кораб с относително ниска скорост във въздушен круиз. В този случай. висока скорост и изход към стратосферата не се нуждае. Спомнете си, че през 1936 г. godu дирижабли летят със скорост до 150 км в час. Декларирам лоша маневреност. Отново лъжа. Модерен дирижабъл не е необходимо да бъде балон с гондола, в началото на 20-ти век, може да се даде всякаква подходяща форма перфектно. и да се гарантира, маневреност и опростена. слизане на пътници може да се оказва помощ. акостиране мачта, кръжи над земята на устройството. или с помощта на асансьор кацане дирижабъл или хеликоптер директно от дъската. Устройството е снабдено с аеродинамично оформени реактивни двигатели. най-малко не по-лошо от самолета ще се държи по време на полета и кацането. (Всъщност, много по-добре.) Те говорят за много големите хангари. Да не много повече, отколкото на сух док, където лайнер прилепване. И най-важното, когато нещо shtuchnaya- е скъпо. когато десетки от тях, цената на продукта падне в пъти. Защото, когато те говорят за obsluzhivaniya- на разходите е просто нелепо. Ще бъде стотици от тези дирижабли, те ще бъдат по-евтини от днес Boeing. Услугата е също на разположение.
Но има едно голямо но. Много хора си спомнят трагедията на дирижабъла "Хинденбург".
И тук стигаме до точката. За зла усмивка на капитализма! Смейте? И има защо. всички са били разделени в този свят! Кой, къде и какво прави. КАКВАТО някои пет десетина семейства, които притежават нишка, за да управляват голяма част от света. Това - нещо ново? И ние трябва да го? Не! Те не се счита за необходимо да се промени нещо, което е отстраняването на грешките и работи. Става дума за въздушния транспорт, най-малко в продължение на Трансатлантическия. и най-вероятно да измести, в определени ниши, всички авиация, като такива. Но за парите, без да му мигне окото, можете да направите една трета от света, да не говорим да унищожи изобретателите или изтриване на фирма, която ще се опита да навлезе на пазара с техните дирижабли. Но дори и този начин, не е необходимо. Простият отговор: не се инвестира в direzhablestroeniya на развитие. Ние просто купуват своите патенти, и всичко това се работи! Патенти и самата капиталистическа система препятстват развитието на човечеството! Е, аз не се нуждаят от по-голямата част от тези изобретения. Бизнес - нищо лично! Източник: jeteraconte.livejournal.com
Свързани статии