Според flightradar24 сайт. Тук можете да проследявате местоположението на въздухоплавателното средство в реално време, се установи, че Boeing след като се опитва да отиде в земята, реши да отиде на втори тур. Но това не е просто "втория кръг", как се нарича, а след това 737 кръжеше над летището толкова, колкото 2 часа (въпреки факта, че самият полет трае 3 часа и 15 минути).
Така че самолетът кръжеше над Ростов на Дон
Така че, нека да разгледаме основната версия на самолетната катастрофа.
1. Лошото време
Един от най-правдоподобни версии са, разбира се, лоши метеорологични условия, въпреки че някои опитни пилоти и казват такива Boeing са поставени под много по-лошо време. Самите Ростов се каже, че времето тази нощ беше ужасно, и те не разбирам защо летището никога не е затворен. Между другото, на самолета "Аерофлот" и "CSA", които също бяха бъде през тази нощ, за да кацне на същото летище, се качи на съседната земята.
Евгений Tishkovets, един от водещите специалисти център време, "Фобос", заяви, че в близост до летището (с височина от 629 метра и почти десет хиляди метра) са редки време явление, наречено "реактивна струя": рязкото вятъра потоци до 100 км / ч. Когато въздухоплавателното средство влиза вятъра тези слоеве са много трудни за поддържане на неговата стабилност. Ако вземем под внимание теорията, че въздухоплавателното средство е сблъскал с поредица течения, схематични катастрофата Boeing може да бъде представен, както следва:
Първото кацане на самолета, екипажът се опитаха да направят с вятъра на 17 метра в секунда. На втория кацането вятърът беше още по-силна -22 метра в секунда. С поривист вятър, тъй като генералният директор на Международния консултативен и аналитична агенция "Безопасност" Сергей Мелниченко, самолети, натоварени с едва една трета, много по-трудно да се управлява.
2. Pilot Error
Тъй като решението да напусне борда на заместник екипажа отнема, или по-скоро, командирът на екипажа, той също се счита версията на пилотска грешка.
авиокомпания инструктор "Глобус" Денис Окан заяви, че причината за катастрофата може да се окаже лед, че екипажът може просто да не съм виждал при лошо време. И това значително усложнява контрола на въздухоплавателното средство в тежки метеорологични условия.
Въпреки това, ние не можем да кажем със сигурност, че причината за инцидента е човешкият фактор, все още не се знае с експерти, работещи с черни кутии Boeing.
Черната кутия на самолета. Показателно е повреден, но според ekseprov това информацията не е в състояние да възстанови пълната
3. Повреда изкуство
Не е имало доклади на екипажа на всяка ситуация, която отива отвъд персонал. Всичко работи добре, без никакви проблеми. Това или грешка на екипажа или грешка на автоматизация, която управлява този самолет, а самолетът е модерна, има всичко, за да направи кацане в автоматичен режим. Пропусната подход е не само стандартна ситуация, компетентен, зрял и професионален капитан решение.
Защо самолета седна на резервно летище?
Най-логично отговорът на този въпрос е декларация от Юрий Sytnik, почитан пилот България. Най-вероятно след първия неуспешен опит да отиде на площадката, пилотите решиха да се скитат във въздуха и изчакайте поне някои подобрени метеорологични условия. Въпреки това, след 2 часа метеорологичните условия не са се подобрили, а горивото е вече на залязване. Тук, разбира се, ние трябва да седят в това на всяка цена (може би малко по-наляво по най-бързия възможен третия кръг) ...
Защо пилотите не веднага решиха да летя за втори летище? Вероятно играе роля нагласи въздух носител като отдалечена кацане. За всеки пилот, разбира се, по-лесно да седи при благоприятни условия. Но тук е нещо: там (с алтернативно летище), тъй като е необходимо да превози пътниците до крайната им дестинация, фуражи, както и някои заплащане за загуби, свързани с свързващи полети и други непредвидени разходи. И като се има предвид, че самолетът е бил пълен, и така само една трета, а след това тези разходи стават малко по-голяма тежест. Затова aviakompnaii не много и полза (неофициално, разбира се), където пилотите седят на неочаквани места.
Снимки от мястото на катастрофата на Боинг 737 в Ростов на Дон
броят на умрелите
Свързани статии