Ако сте на височина от няколко хиляди метра, ръководителят може да започне да дойде най-различни въпроси. Колко често се самолетната катастрофа, при която би се случило, ако облицовката седи във водата, какво дупка в самолета? И е трудно да не се паникьосвайте, когато знаете, че сте в км от земята и всичко, което тя ви защитава от - машина за метал с чифт двигатели. Ето защо, питам някои от най-добрите аспекти на полета предварително, нерви са по-скъпи.

надеждност авиокомпания

Каквото и да се каже за нас бедствия филми, които биха могли да умре в кабината е много по-ниски, отколкото за пътниците и шофьорите на автомобили. Като правило, за годината в света не е повече от няколко инциденти, при които стотици хора са убити 2-3. жертвите на пътнотранспортните произшествия е хиляда пъти повече и това не е преувеличение ", за да бъде остроумен."

Страхът от хмел са абсолютно неоснователни:

• На кормилото винаги са квалифицирани.
• Преди да летят състоянието им е била проверена, те са гарантирани за да бъде със здрав разум, а не под влиянието на някакви вещества.
• Трафикът не е толкова оживено в небето, шансовете за сблъсък с друг самолет е минимално.
• Излишно самолети да бъдат инспектирани преди всяко отпътуване.

Седейки в всяко превозно средство, рискувате много повече - за състоянието на водача, нито за състоянието на колата, ти не знаеш нищо.

Дизайнът на прозореца в равнината

Но за да се отървете от потискащата Настроението е трудно във всяка ситуация. Можете да опитате да се разсеете и да започне да се оглежда. Тук са само забележи люка в малката си дупка, не можете да се страхуват да се шегуват.

Всъщност, всичко се обяснява с много по-проста:

1. Минал съм ерата на един-единствен слой стъкло, което може да издържи само малки натоварвания.
2. Сега, почти всеки борда е оборудван с прозорец е многопластова.
3. Те са изработени от пластмаса, а не стъкло.
4. Синтезираният материал може да издържи много по-високи натоварвания.
5. Наличието на няколко слоя от система добавя малко сила.

Дори в средата на миналия век, някои височина са били достъпни само за военни самолети, граждански самолети не избра нарасне до твърде големи марки. Включително поради снижаване на риска, които са съществували към момента на материалите, които не биха могли да дават 100% гаранция за защита.

Но днес, пътниците не могат да се тревожат за тяхната безопасност, и всичко благодарение на напредъка.

Как да си направим прозорец по-надежден?

Но не всичко е толкова просто, между две пластмасови лещи, образувана малка кухина, пълна с въздух. И така, във всеки илюминатор, малка микроклимат. което също се отразява на нивото на силата на цялата система. Да не се намесва, и да се помни, основите на физиката:

• Става въпрос за налягането и капките.
• За да се поддържа оптимални условия, налягането между прозрачните плочи и вътрешността трябва да бъде на ниво.
• Ако тези цифри са различни, вътрешно стъкло може просто "експлодира" хиляда парчета вътре в кабината.
• От състоянието на кораба, че това ще се отрази леко, но все пак по-малко такъв ред се искаше да седи на съседната седалка до шофьора.

Hole осигурява друга полезна функция - отстраняване на влага и кондензация. Сега можете да видите техните прозорци, идеален двойна дървена рамка.

Сега, не забравяйте, колко често тя се замъгли. между тях то се образува влага, която се кондензира по стъклото. И нищо не може да се направи за него, с изключение на това, че отварящи се прозорци и ги изтрива. В равнината това може да доведе до проблеми, но тук е малко дупка във външната стъклото ще помогне за решаването на този проблем.

Бъдещето на въздушния транспорт

Aviation отдавна се развива в две основни направления:

Защо трябва дупка в прозореца?

Дупката в прозореца за вътрешно стъкло е почти на върха на инженеринг:

1. Избягва пикове в налягането.
2. Увеличава силата на прозореца.
3. Той премахва влагата от пространството между прозрачните плочи.
4. Тя не позволява конденз и позволява на пътниците да се любуват на пейзажа от полета на птица.

Това не е някакъв фабричен брак, и със сигурност не е знак за провал. Можете да попитате стюардесите Естеството на тази дупка. В отговор, който чуе за една и съща история.

По време на полета в самолета по-добре се отхвърлят всички излишни въпроси, и се опитайте да се отпуснете. Ще научите, че дупка в самолета може да е вече на твърдия земята, след кацане. Така ще бъде и по-тих.

В това видео, Артур ще ви кажа какво е всичко дупка в прозореца, и какво ще се случи в самолета, ако е счупен:

Свързани статии

• Така че, защо тази малка дупка в самолета