В много случаи, когато дюзата на дизелов автомобил е в ред, за да се възстанови здравето си, изисква специално оборудване. Така например, за ремонт на дюзи Delphi фирми и Bosch, както и елементите на фирма Common Rail.
Разбира се, за да се избегне се изисква ремонт на дизелови инжектор систематично да извършват превантивна работа, като например смяна на горивния филтър редовно и да използват само висококачествени дизелово гориво. Ефективно функциониране на двигателя на превозното средство осигурява дизелово гориво с цетаново число 45 - 55. Ако всичко по същия механичен инжектор е в ред, можете да опитате да го оправя сам, ако има резервни части, инструменти и малко любопитство, но и за проверка на качеството и ремонт Vsyo по-добре е да се обърнете към специалисти remontforsunok.ru. които знаят за дизелови инжектори от различни производители буквално всичко.
От производителя се създаде вечен дюза е много неизгодно, тогава има елементи на регулиран живот на около три години за нова кола. Също така, всичко зависи от пътя на колата. Ако колата с обем на двигателя над 3 литра кара 10000 км, е необходимо да се промени спрей, тъй като той е имал често се проваля. Краткотрайно и е пиезоелемент, ресурс се определя от специално оборудване. С течение на времето, намалените ставки на дизела gidroplotnosti инжектор, което в крайна сметка води до нейното излизане от експлоатация.
В резултат на появата на странични сили на пръскачка ярема на седалката и четене и придържат хлабаво към единия край силен от друга, което води до иглата и седалката носят неравномерно. Формата става овална. Плътно прилепване на иглата в този случай не се постигне, е необходимо за възстановяване на работа. За да направите това, вие трябва да смените устройството за мъгла рано отвиване на гайката. В допълнение, най-вероятно може да изисква замяна на спейсера, щифт налягане и притискащата пружина (или разгръщането).
Заслужава да се отбележи, че дизеловото гориво дюза още няма уплътнения и затова е важно за набор на компонентите трябва да се ръководи от най-интимната връзка. В този случай се осигурява уплътнение.
Важно! При ремонт на инжекторите не използват боб тип ключ, но само гаечния ключ, като ядки на инжектора е много крехка и че те не са напукани, е необходимо дори натиск върху лицата им. Това гарантира, че само гаечния ключ.
Да се обслужват от вас автомобил.