Ryanair компанията преди няколко месеца обяви пускането на украинския пазар, но не бе в състояние да преговаря с условията на летище Бориспол на сътрудничество. Преговорите бяха трудни и време за издаване време на обществено самолет. С течение на факта, че и днес, два месеца преди първия полет, договорът е бил подписан не и Райън обяви отмяната на навлизане на пазара.

Виновен за тази ситуация компанията нарича лидерство Borispol летището, но отменен и полети от Лвов.

Какви са причините за това, което се е случило?

Райън наистина е най-евтината авиокомпания в Европа, а също и най-печелившите. Тази парадоксална комбинация се постига чрез привеждане към идеалното оперативната ефективност, а не по-малко от перфектно способност да преговаря за най-добрите условия за Райън с партньори (включително летища и правителства).

Райън се чука отстъпки, преференции, субсидии и т.н. Те често са пряко плаща допълнително за всеки пътник. Всички тези практики са трудно да се обадя на пазара, но те не работят и да гарантират по-ниски цени за потребителите.

Райън в преговорния процес не отбягват дори и най-радикални методи: в Европа е имало случаи, когато те открито изнудвани закриването на правителството на бази и се почука на условията, на които Украйна International Airlines (UIA) могат само да мечтаят.

Sunset Райън в Украйна първоначално е бил популистки проект, където PR е доста специфична хора и политически сили. Имайки предвид, че целите на тези хора, че е важно да се направи това събитие най-амбициозните, надут и бързо. Ето защо е необходимо да има Райън в Киев и колкото по-скоро по-добре. Единственият вариант за това е Бориспол.

Juliani - частно летище (и следователно те не биха се обърнали към преса) и Житомир, Gostomel или Бяла черква изисква инвестиции в инфраструктура, следователно, няма да работи с тях бързо. Министерството намали таксите, но това не беше достатъчно, за да се срещне Райън.

Последното, усещайки подкрепата на Министерството, е представила куп изисквания за летището, някои от които са трудни за изпълнение. Важно е да се разбере, че приемането на тези условия, летището щеше да създаде прецедент за всички други авиокомпании, включително и на трите основни букви. Можете да бъдете сигурни, че последният няма да се поколебае да имат същите преференции за себе си, като привлекателен равен (Да-да, UIA в тази ситуация ще има пълното право да изразят своята засягат).

Такава огромна промяна до летището вкара щети и няма да свърши добре както за летището или за неговото управление. В нашата страна, със сигурност ще има някой, който ще се използва калния правното основание и щеше да извади ги в съда за пропуснати ползи държавните предприятия или нещо подобно. В допълнение, Бориспол, като хъб, е неподходяща за нискотарифните авиокомпании - тази авиокомпания бизнес реалности, срещу които не спорене.

По принцип некомпетентни популисти, които, в преследване на своите политически цели, те застраши имиджа на страната и възможност за потребителите да летят нискотарифните авиокомпании в Европа. Така че, Borispol по никакъв начин не е виновен? Не съвсем. Те не успяха излъчват предимно в публичния равнина и е по тяхна вина, че всичко вече изглежда като препратка # zrada (държавна измяна, предателство -. Ukr).

И Райън? Възможно е, че Райън все още не е приключил играта и иска да се направи най-благоприятни условия. Нищо чудно, че затворите и Лвов, който от дълго време е всички подписа - това е очевиден натиск върху общественото мнение на тяхна страна, която трябва да бъде мотивирано. От чисто икономическа гледна точка, че ще бъде забавно да се лети, дори и в един град в Украйна - те имат прецеденти и по-малки области в Източна Европа (Сърбия Ниш, например, с поток от 100 000 на година и липсата на Белград).

В допълнение, на набор от насоки от града от началото изглеждаше по-интересно от пазарна гледна точка, отколкото от Бориспол на - може би някога е очакването да си свалям още повече преференции в Лвов, играе на картата на Бориспол. В светлината Breksita и насищане на западните пазари Райън наистина трябва да се развива на изток, Украйна, за да те интересен пазар, който не бих казал, че. Възможно е, че това ще привлече големи пушки като барут или Groisman, който в същото време имате добър шанс да спечелят политически дивиденти и да атакува конкуренти.

Какво трябва да се направи?

СТАНЦИЯ Райън до регионите и да направи летище ниска цена за Киев в Житомир, Бялата църква и Gostomel (най-новата версия на предложеното управление на Бориспол, ако това). Създаване на нормална правна рамка за развитие, подкрепата и субсидира сектора на въздушния транспорт и да не е възмутен, ако някой от бенефициерите (ако не е най-важното) е МСА, ако ние сме за пазара, трябва да се помни, че те - един от своите членове.

Какво не трябва да правим?

Паника, проведено в # zradu и популизъм. Не забравяйте, че последното е основната причина за тази ситуация.

Какво се е случило - лошо, но не фатално. Райън му дейност подхрани интерес в Украйна: едни и същи от град Берлин Wizz е пряк резултат от тази дейност. Минало сега, ако те не са глупави, ще трябва да се отвори поне още няколко дестинации в Германия. Мисля, че това ще бъде съобщения за полети от Лвов към Wizz и от други играчи до края на годината. Райън цени биха били по-ниски, но това ще бъде добър. Също така, аз нямаше да пусна последната изключва изцяло: за пореден път, че всичко може да бъде част от стратегията им за преговори - те се остави пространство за маневриране.