Качеството на всяка работа, не зависи само от способността на художник, който върши работа, но и на инструментите, необходими за нейното прилагане. Ако "чистачките" не могат да се справят с почистването на предното стъкло или на задното стъкло валежи и кал повдигнат от пътя, е вероятно, че нещо не е наред с четките, че "чистачки" са. Но това, което може и да греша?
Най-важният детайл на перото на чистачката - стъргалка. Това е и най-уязвимите. В стъргало почиства стъклените краища на острието. За качествен пречистване е необходимо скреперното острие, в непосредствена близост до стъклото е с правоъгълна форма с два остри ръбове. Крайните точки на моментите на чистачката инсулт в посока промени острието на движение на четката е задължен да премине от едната към другата страна, една и след това още остри ръбове последователно утаяване слой се притискат и ги отстранява от стъклото.
Смята се, че като направи 500 хиляди цикъла, стъргало почиства вода, сняг и кал район, в действителност, съизмерим с петдесет футболни игрища. При неблагоприятни метеорологични условия, на чистачките е в състояние да си свършат работата в само една година на работа. В същото време, "разходка" върху стъклото не минава незабелязано до краищата почистващите. Те се износват и тъй като те са се превърнали в по-малко остър, чист мръсотия по-лошо. В крайна сметка стъргалка вместо остъргване мръсотия плувки на него и не толкова чисти, тъй като тя петна по стъклото.
Но това, което може да се дължи на износване модел на има стъргало? Това е в резултат на което стъргало не извършва полагане при смяна на посоката на движение "чистач". Blame за това може да бъде материала на остъргващото устройство, което е характерно поради въздействието се отлагат върху стъкло "химия", температурни промени, стареене на слънчевата ултравиолетова радиация, да губят еластичност и твърдост. Резултати - отново беден качествено почистване на стъкло.
Често стъргалка престава да изпълнява трансфер, не е от значение, че неговите гуми zadubela, но поради проблеми с рамката, защото четката - това не е просто една стъргалка, но също така и по-свързани помежду си с кобилици, които служат за поддържане на стъргало и правилното му притискане към стъклото ,
С течение на времето кадър артикулация и поддържащи конзоли, които държат стъргало, изтощава и се разхлаби. В резултат на това стъргало деформира и престава да изпълнява желания позиция по отношение на стъклото, което води не само до влошаване на качеството на почистване, но и за полагане нарушение.
Неговият принос за това също е в състояние да направи игра, която се появява в носите адаптер преход, с която на четката е прикрепен към рамената на чистачките. Признаци на недостиг на кормилото - в една от посоките на движение на четката не се движи плавно и "смазва" и вибрира.
Освен това, рамката на артикулация прониква мръсотията и неговите метални части корозират. Поради това, съвместен старт на конфитюр, който отново се отразява на качеството на избърсване.
Проблемите, възникващи от трупа лишен от четки, в които не е предоставена на шасито.
Въпреки това, независимо от структурата на четки те се притискат към стъклото, поради силата на пружини, разположени в долната част на ремъците на чистачките. Ъгли на отклонение на основата на каишката също е обект на корозия и проникване на замърсявания. Ако пружинната сила е достатъчна за преодоляване на заглушаване във всички стави, четка може да не плътно и необходимото налягане към стъклото и гарантира неговата задоволително лечение.
Се отрази на изпълнението на чистачките могат също външни причини. Така например, качеството на почистване се влошава поради настъпване на плака върху стъклени изделия е във въздуха дисекции движи превозно средство. Същата мръсотия и се придържа към ръбовете на чистачи по време на тяхната работа. Като правило, дори и износени четката, докато четка по-добре, след като посети автомивка.
Причините, поради които четката вече не се справят с отговорностите си, показват, че е необходимо да се направи, за да се удължи живота им. Блейд четки износват по-бързо, когато "чистачките" имат върху чиста, суха, силно замърсени или студен стъкло. Решете за себе си, което е по-евтино: да не пестят хранене на течност за миене на стъкло, за да получите стъргалка и зимата преди пътуването със собствените си ръце, за да почистите стъклото на лед и сняг, или да си купя нови "пазачи" често? Желателно е също така най-малко веднъж на две или три седмици, за да избършете стъклото и четката с кърпа, натопена в по-чиста или почистване на прозорци решение, като се има предвид, че за запечатване устните на чистачки винаги е глоба абразивен прах и тя трябва да бъде чиста.
Но ние не трябва да забравяме, че в течността за чистачките включва перилни препарати и компоненти, за намаляване на триенето четки за стъкло. Ето защо, дори и през лятото, когато не съществува риск, че течността в резервоара за течност за чистачки, ще се превърне в лед, се излива в резервоара нормална вода, ако е необходимо, то е само по отношение на разходите на средства за закупуване на специална течност, но Скреперните четки от такива спестявания ще се износват по-рано, отколкото могъщество ,
Когато колата върви дълго, по-добре е да се премахне четката. Продължителен едностранен натиск върху стъргало улеснява неговото деформиране - тя може да бъде, че след дълъг паркинг острие престава да изпълнява трансфериране.
Това се случва, че почивките почистващите. Най-често това се случва през зимата, когато чистачките замръзнаха до прозореца, а собствениците се опитват да ги освободи от затвора в лед.
Фолк мъдрост предполага няколко начина да се справят с тази удобна възможност. В последния случай, не трябва да се откъсне и лед от прозорците, но те казват, че ако през нощта ще се проведе дъжд от време на време да се отдадете на нашите зими, а в хит сутрешния скреж, а след това всичко може да не е толкова голяма, колкото на собственика е предвидено.
Ако реша сервира си, има няколко възможности за подмяна. При липса на рамка четки или незначителна реакция в ставите могат да бъдат ограничени само чрез замяна на стъргало. Когато стойността на профилираната ластик около 15-25 хиляди души. Разтрийте. Това ще спомогне за намаляване на разходите, но ние трябва да помним, че големите производители на четки за дреболии не се разменят. Емисии, предлагани на пазара са, като правило, занаяти, следователно, не е факт, който ще издържи дълго време заменя със стъргалка.
Има и стъргалки, които се продават на парче, заедно с титулярите и крайни скоби. Те са по-издръжливи. Дължината на чистачи достатъчни, за да се инсталира в по-голямата част от четките. Основното нещо е, че ширината на притежателя на стъргалка да съответства на размера на фиксиращите скоби на хомоти на рамката, които държат стъргало и чистачка да се съкрати до желаната дължина е лесно. Цена - около 100 хиляди рубли .. за комплект от две стъргалки.
Но ако лошото представяне е заподозрян износени четки, които имат аварии и ръждясал рамка или адаптер, по-добре е да се замени целия комплект острие. На цената на комплекта от две четки за предното стъкло отразява търговска марка и размер. Приблизителната стойност на рамката, определена за средата на цени автомобили като средният размер на класа - 200-300 хиляди рубли ..
Подобна без рамки скъпо - 250-450000, обаче, в допълнение към липсата на рамка и свързаните с тях проблеми в рамки четки и други предимства. Те са по-малки по височина, поради което подобрява видимостта и да имат по-малко съпротивление на въздуха, тялото им може и наистина да има аеродинамичен спойлер, като четката не се повдига, когато превозното средство се движи с висока скорост, но напротив, се притиска към стъклото.
Аеродинамика, между другото, също се случва да бъде причина за липсата на ефективност "чистачи". Отново без рамки четки са по-малко податливи на зимата глазура, докато рамката за формулирането на четки такава вероятност съществува. Сглобяеми четки са на разположение през зимата версия, а защото на корицата, предпазва каркаса от измръзване, най-големият им платно с всички видове инструменти за "чистачи" и те, разбира се, по-скъпи от конвенционалните рамка за 100-150000. Рубли.
