Защитно заземяване на подкрановите коловози

3.3.3. Защитно заземяване на подкрановите коловози.

Релсови пътища на кранове [9] следва да бъдат заземени (зануляване) в съответствие с действащата нормативна уредба веднага след като те са инсталирани на място преди началото на всяка работа.
В система с здраво заземен неутрален земята (фиг. 3.11) се извършва чрез свързване на метални конструкции и железопътни линии с нулев проводник линия, която е източник на електрическа енергия за крана.
За да направите това:

• подготви свързващия проводник 7 (фигура 3.11) между podklyuchatelnym точка 10 и релсови пътища; краищата на проводника трябва да бъдат заварени към кутията за тяло podklyuchatelnogo 10 и релсата; podklyuchatelnogo корпус случай 10, свързан към захранваща линия на неутрален проводник 12 чрез болт 11;
• Електрически свързан с помощта на специални хребети резба 4 на релсите в началото и в края на портална релса и железопътни връзки (фиг. 3.11, 3.12, 3.13).
• извършване на повторен заземяване на неутралната жица и я до релсите.

Re надземен път не се извършва, ако клапанът получава електрическа енергия за кабел с четири маркуча от отделен мобилен електроцентрала, намираща се на разстояние не повече от 50 м и която има своя собствена заземяване устройство. В този случай нулевия проводник на кабела е свързан с нишката на релсите.
Джъмпери са заварени на неутралната ос на релсовия път, на разстояние не по-малко от 500 мм от техните краища. Заваряване мрежи и свързване на проводници до стъпалата на релсите е позволено.
Повторни писти на три заземяване триъгълник разположени вертикално потопени заземяване (ris.3.12). А разстоянието между заземяване трябва да бъде най-малко 3000 мм.
Вертикална заземяване забиват в предварително изкопани окоп дълбочина 600-700mm, така че краищата на дълъг престой 100-200, които са заварени към ребрата. Както се използва заземяване стоманена тръба с диаметър 50-75 и дължина 2500-3000mm или ъглова стомана (50 X 50 X 60 и 60mm). Заземяване ключове са свързани чрез заваряване на метала мостови 150 mm под нивото на земята.
Повтарящата земята трябва да има ток разпространение съпротивление не повече от 10 ома.
Релсите са свързани с повторното земята с двата проводника в заваряването мощност. Заваръчните шевове покрити с битум. След устройство земята песен проверка текущата система за разпръскване заземяване съпротива.

Фиг. 3.11. Заземяване на крана кула.
А. На - линия фаза проводници; О. 12 - нулев проводник; стоманена лента 40h4mm - 1; 2 - стоманена тръба; 3 - заземяване проводник (диаметър тел на 6 mm); 4 - мост между нишки релси (заварени); 5. 10 - podklyuchatelnye кутии на крана и главен; 6 - тръбата, използвана като електрод земята; 7 - проводник, свързващ метално тяло podklyuchatelnogo кран точка на конец релси; 8 - Гъвкав маркуч четири жилен кабел; 9 - фазовите проводници на гъвкавия кабел; 11 -zazemlyayuschy болт; 13 - проводник, заземяване изолацията на кабела; 14 - фазовите проводници на захранващия кабел; 15 - мощност четири сърцевина кабел; 16 - разликата на ключ; 17 - заземяване проводник.

Фиг. 3.12. Съединение съвместно и закрепване повторно верига към земята релса.

Фиг. 3.13. Планирайте кран писта.
1 - буфер спира; 2 - линия, прекъсване на движението на крана; 3 - мост между нишки релси; 5 - podklyuchatelny кутия; 6 - контролира натоварването.

Свързани статии

• Заземяване пистата кран да се извършва задължително