Основната тема на
С инсталацията не си струва пълна картера и защитата от пластмасов прах (antigryazevaya). Трябва да инсталирате пълен картера защита метал. Какво се случва със стандартна пластмасова защита: tyts
Пластмасови код за защита: 29110-2Y000

Защита на картера на оригиналната Hyundai - R40102S200
Снимка изглежда така: tyts
защита картера Alfeco (стомана 2 mm.) - 04411C2 или 10.04k 10.02k или Снимки: tyts
Защита на картера Motodor (стомана 2 mm) и фиксиран към рангоутите - 00 932 - препоръчваме
Снимка изглежда така: tyts
композитен защита на картера: tyts става над пълен работен ден и изглежда прашник
добре

С метална защита клирънс става по-ниска от около 5 мм.

ЗАЩИТА за настаняване и Restayl DORESTAYL - SAME

Момчета, може ли нормален CIT за защита на дъното, за да се направи? Мога да направя - са безработни. Наистина на корема може да се shkryabat.

Подсилени пролетта надценени - 12900r.
V3 подсилени амортисьори за надценяване -от 21000r.
Сцеплението стабилизатор задна ос, с асансьор + 25 / + 35 - 1200r.para.
Фиксатори за пружини, задна ос, 20mm. - 850r.para.

Rau71 написал (а): Какво искаш да кажеш?

Прочетете постовете, нито една от които е ясно, никой не разполага с такава защита. Между другото това е желязо. по-добре радиатор да се оттегли от това да се промени в кутията.

кукли за продавача пише (а): Oieg007 искам да кажа, че пластмасовата shvelerok издържа на времето, когато машината е върху него висеше, а когато претърпени дърпа.

Вярваш - не, достатъчно странно, всичко е на мястото си и nicho не е счупено (ток защита огънат така, че по време на ускорение откоси на двигателя срещу него), тъй като добре висеше автомобил - близо до края на защита, както и голяма част от тежестта пада върху задните точки на монтиране. Плюс момент, че едно колело все още на земята, стоеше

Лъки, че така седна! Ако предната част на последствията бяха по-зле б.

Сложете в ofitsalov защото това е подарък, а за свободно и сладък оцет. Имам още един въпрос обърква, пише в началото, че когато допълнителните разходи ще бъдат, когато промените маслото Преди това имах Toyota, купил кабина и картера там поетапно. При преминаването от тях това, което те правилно се вмести в разходите оценка работата на "Изваждане и поставяне на защита на жилища." Когато гаранцията е свършила, смяна на маслото и филтъра, аз се запознаят в бензиностанцията. Гледай сега той е управлявал колата (вече отопляем), той стоеше в продължение на петнадесет минути, които ще имат стъкло масло в картера. Вместо бутна специален тест-лентички тръба и с помощта на специален апарат смуче масло. Смених филтъра, изпълнен с нов масло и всички.

Каквото и да се казва, но защитата е важно и необходимо, по нашите пътища без това по никакъв начин, на всички мои машини, той е спасен и спасени, и вие трябва да решите да го постави или не. Ние просто трябва много минимални klirins в кросоувъра, така че е най-добре да се сложи на защитата. Ако клирънс е както на Subaru XV, Forester, Mazda SKH5 или Outlander, не можахме да ги пуснат блестя повече, и по мое мнение има Kassak групи още повече.

DmiNik написал (а): Той се подхлъзна, вместо на специален тест-лентички тръба и с помощта на специален апарат смуче масло. Смених филтъра, изпълнен с нов масло и всички.

Ами пъти дилър необходимо за труд, за да практикуват, за да премахнете защитата на жилища, развийте щепсела и се изпуска маслото, променят промяна на филтъра на уплътнението на тръбата (за пари), завийте капачката, напълни с масло, винтови горния щепсела, сложи защита на жилища, хората в бизнеса, отново няма безработица )))

Тази смяна на масло, тъй като ние имаме също така наречен ekspresss метод.
Аз отдавна са отбити от него се автомобилистите. защото При изпомпване не е всичко, маслото се отстранява и част остава и с много повече, отколкото ако бе отстранен от гравитацията през дренажния отвор. Между другото този метод за освобождаване от отговорност (по-точно изпомпване) ключар масло marketanyat с масло, например, изпомпва 2.5 литра вместо 4.5, и се излива нов само 2п, а себе си останалите, когато смятате, че някои от дилърите (не само Hyundai, но и в други производители) на стойност 800 стр / л и по-горе, е разбираемо защо толкова сервизи го правят. Когато тя се влива от гравитацията, тя също може да бъде Nedolya но gemmoroya по всички раздърпан и повече действия ще трябва да се направи. Сега, разбира се, това се превърна в по-малко се практикува, тъй като дилърите видове го взеха под контрол, може да бъде в Hone remogta навсякъде щанд камера, можете дори да гледате от шоу-рум, но в миналото това е било често.
В края на краищата, аз искам да повторя, че премахването на масло бърз метод не е Gud, Gud досега.

Интересното - картера защита. Изправени пред проблема от приятел. Той стои официална защита, установена AML. Познати отиде в гората търси гъби, караше бавно по ръба, очевидно не са разгледани внимателно от пътя и се удари защита на един пън в тревата. В резултат на това той разкъса нишките на защитата на предната гайка монтаж. Какво е интересно, според защитата на правила двигател картера трябва да бъде прикрепен към твърдите части на тялото и окачването. И това се закрепва към екрана на предния защита, изработена от тънък метал. където радиатора 2 (каза ML, че благодарение на указанията на завода). В резултат на това той демонтирани в долната част на предната броня, премахване на радиатора, и споразумението не се променя, а дясната част на екрана, бяха заварени ядки и нещо друго. Той изпаднал в добро стотинка. Аз трябва да се защити Piterskaya - Matador, предната част на която е закрепена със скоби към гредите на страничните елементи (мисля, че така наречената). Когато го инсталирате аз отрежете парче от пластмаса, за да се защити, така че, когато няма силни удари бордюра пред малко защита могат да се оттеглят без да се създава тяга в долната част на предната броня. Някой се сблъскват с такива неща?

Другарю и съветва модел за защита в нов стил ix35.
Какъв по-добър пут - роден или производство avtoschit?

Разликата между тях, нито който и да е, за да Restayl и покрай Осигуряване защита

JVs-lip5 написал (а): Интересното - картера защита. Изправени пред проблема от приятел. Той стои официална защита, установена AML. Познати отиде в гората търси гъби, караше бавно по ръба, очевидно не са разгледани внимателно от пътя и се удари защита на един пън в тревата. В резултат на това той разкъса нишките на защитата на предната гайка монтаж. Какво е интересно, според защитата на правила двигател картера трябва да бъде прикрепен към твърдите части на тялото и окачването. И това се закрепва към екрана на предния защита, изработена от тънък метал. където радиатора 2 (каза ML, че благодарение на указанията на завода). В резултат на това той демонтирани в долната част на предната броня, премахване на радиатора, и споразумението не се променя, а дясната част на екрана, бяха заварени ядки и нещо друго. Той изпаднал в добро стотинка. Аз трябва да се защити Piterskaya - Matador, предната част на която е закрепена със скоби към гредите на страничните елементи (мисля, че така наречената). Когато го инсталирате аз отрежете парче от пластмаса, за да се защити, така че, когато няма силни удари бордюра пред малко защита могат да се оттеглят без да се създава тяга в долната част на предната броня. Някой се сблъскват с такива неща?

Аз не намали нищо. Пластмасова кройка не е необходимо - това е калника. Как да се предпазят от мръсотията?
Безопасност - не е панацея за всички! Възможно е и затегнете шайбите капака и от външната страна на шайбата на пресата прецакани, но най-малко скобите да се странични елементи. Обзалагам се, че когато 100 км / ч за пъна ще също повръща. Само че този път с цялата муцуната. IMHO

Архангел написал (а): Тази смяна на масло, както и ние, наречен ekspresss метод.
Аз отдавна са отбити от него се автомобилистите. защото При изпомпване не е всичко, маслото се отстранява и част остава и с много повече, отколкото ако бе отстранен от гравитацията през дренажния отвор. Между другото този метод за освобождаване от отговорност (по-точно изпомпване) ключар масло marketanyat с масло, например, изпомпва 2.5 литра вместо 4.5, и се излива нов само 2п, а себе си останалите, когато смятате, че някои от дилърите (не само Hyundai, но и в други производители) на стойност 800 стр / л и по-горе, е разбираемо защо толкова сервизи го правят. Когато тя се влива от гравитацията, тя също може да бъде Nedolya но gemmoroya по всички раздърпан и повече действия ще трябва да се направи. Сега, разбира се, това се превърна в по-малко се практикува, тъй като дилърите видове го взеха под контрол, може да бъде в Hone remogta навсякъде щанд камера, можете дори да гледате от шоу-рум, но в миналото това е било често.
В края на краищата, аз искам да повторя, че премахването на масло бърз метод не е Gud, Gud досега.

Имам Катун помпа за изпомпване на гориво, както и, така че е повече от щепсел смучене слива (машини акцент Алмерия), тръбата, доколкото аз мога да си спомня защо това не е най-ниската точка на палета и малко масло остава.

Обичам музиката. така че в сълзи.

Опит за помпа масло през отвора за пръчката, металната тръба за смучене масло, диаметър 4 mm, се простира само плосък сонда достига до masla.Izgiby очевидно не дават твърда тръба да се контролира, и особено винил хлорид тръба.
Между другото, капачката за източване на машината е много добра, което позволява почти изцедени до последната капка.

Ages само на тялото и душата никога не остарява.

Makss писмено (а) се опита да изпомпва масло през отвора за пръчката, металната тръба за смучене масло, диаметър 4 mm, се простира само плосък сонда достига до masla.Izgiby очевидно не дават твърда тръба да се контролира, и особено винил хлорид тръба.
Между другото, капачката за източване на машината е много добра, което позволява почти изцедени до последната капка.

в примера на Nissan идентичност не е vsunesh.
Говоря за 35 не говоря още гаранция

Обичам музиката. така че в сълзи.