Как мислиш, че средният човек може, като се използват само собствените си мускули, за да се развие скорост от над 100 km / h? Експертите на списание "Popular Mechanics" със сигурност ще постави този запис е напълно възможно в най-близко бъдеще. На какво се основава на доверието им?
По-късно той стигна до заключението, че победите си рекорд и да достигне до 90 km / h - много реален проблем за спортист е по-млад и по-силен от него. След световния си рекорд разположен в Маркъм 49 години. Да, и по-напреднали технологии имат думата ...
Самият Фреди беше професионален колоездач през 70-те години на миналия век. Тогава увлечени от високоскоростен легнало и стана първият човек в света, за да се прекъсне една-ия час от 50 мили (80.45 km / ч) през 1979 г. се дължи на мускулна тяга.
Някои от многото velomobile
В края на 90-те години, двама американски - Ед Демпси, по-рано известен състезателна кола шофьор, и Павел MacCready, самолети дизайнер, създател на първия полет на въздухоплавателно средство в света с мускулна кола - Госамър Гондор, реши да стимулира повече млади хора към нови подвизи, за създаване на конкуренция Демпси-MacCready с награда Фонд за 25 000 долара. Такова възнаграждение се очаква да командват, която първо ще бъде в състояние да управлява velomobile 90 км в час.
Фреди, който всъщност планира да завърши кариерата си, реши отново да тестват силата си и доведе един от отборите. Той отказа да участва в конкурса и носител на световен рекорд след Uittinghem Сам, както и дизайнер и спортист ново поколение Мат Уивър.
Историята на Мат Уийвър сред състезателите заслужават специална история. През 1987 г. той постъпва във факултета по инженерство в Университета на Калифорния и реши да се присъедини към отбора, студентите, изработи нов velomobile. Weaver започна да предлага свои оригинални идеи, но студенти повдигнати новодошъл да се смее. Обиден, Weaver решава да построи своя собствена velomobile.
Почти всички състезания автомобилчета с педали по това време са били подобни на съвременния модел за удоволствие. Пилотът е в полуизправено положение, но на разстояние от земята. Уивър също така реши да се подобри аеродинамиката на автомобила, поставянето на тежестта почти на нивото на земята - така, че предното колело на машината се върти около слабините му.
Но Мат Уийвър не почива на лаврите си: всеки свободен миг той посвещава или обучение или за подобряване на вашата машина. Когато Маккрийди и Демпси обяви конкурс, Мат е бил собственик на най-съвременни технически velomobile. Въпреки това, неговият дизайн все още се изисква да донесе на ум, и време за обучение не е достатъчно. В резултат на това по време на състезанието, когато Мат вече има всички шансове да изпревари Фреди отказа системата за охлаждане на неговия velomobile. В резултат на това време, като в парна баня, Мат кара бавно, отколкото той е способен.
Свързани статии