Всичко, което може да напусне и в тази форма, ако не са особено заинтересовани от съдбата на колата си и постоянно дълбае мисъл за подобряването й, поне до известна степен. Или, ако сте приели по--спестовно особено след като това няма да ви отнеме много време и усилия, можете да използвате следната доказан метод.
Да работи е необходимо да се придобие ясна силикон (за предпочитане с пистолет, защото така се работи много по-лесно и по-удобно), да поемат ненужни парцали, за да се отстранят излишните остатъци от лепило ставите и шевове малко по-отблизо в колата си.
След работа предния е повече или по-малко е определено отворена опаковката и бутилката равномерно притискане на уплътнителя от контейнера постави на шевовете, след прилагане, за да премахнете излишната уплътнител униформа движение по цялата дължина на шева за получаване на гладка запълнена шев.
Предимствата след запечатване на ставите на тялото:
След изсушаване, уплътнителя са по-пълни и правилни черти на тялото, както и в резултат на факта, че дъждовната вода и мръсотия в по-малък размер или дори вече не попадат в кухините на тялото, предпазва от корозия, укрепване на пакет от компоненти, между съставните части на тялото * (см. По-долу), малка степен, но все още се увеличава шумоизолация.
Недостатъци след запечатване на ставите на тялото:
Против не са намерили такива, някои изрази мнение, че в резултат на реакцията на уплътнителя и боята може да го отлепете от тялото. но в 3-годишна работа при тези условия не се случи, а сега мисля, че ще се случи, ако то е ясно вече не на него.
Ако желаете, уплътнителя винаги има възможност да се намалят и в последствие триене и навиване на тялото да се премахне (процедурата не е бърз, но е възможно)
При прилагането на уплътнителя на специфичен цвят гама (AMVRO черно, червено) може да се направи процедурата за вътрешни връзки. например фугите между фюзера вентилационни решетки и арматурното табло. Резултатът е също само положителен край разпръсне пластмаса и дори скърцането на панела съгласно ставите изчезва.
С внимателно прилагането на тази процедура на попълване уплътнител "паразитни" стави е по-естетичен и добра кола.
* П.П. - малко от текстовете, но все пак. Може би някой ще има съмнения относно допълнителните сухожилие части, между които уплътнител разлети, но аз ще кажа само едно нещо. Това, когато трябваше непланирано безредие в следствие на злополука и когато демонтирани колата ми, за изправяне, резервни части и боя, а след това на следващото контролно посещение услугата аз помаха с изненадан поглед - "сочейки към мен от факта, че това е моята кола?" така че, когато, след като се отвиват всички винтове, които притежават единица фаровете все още се пази на нейно място от уплътнителя. Следващият недълготрайни posledsvy обяснение уплътнителя е бил отрязан и фарове отстранени от мястото си, без никакви проблеми, а след това да инсталирате отново, аз също се хвърли този шев уплътнител отново. Усещането, че остави цялото табло на целия предния край, след като процедурата става по-монолитна, издръжлив и надежден като резултат.
Свързани статии