За запалване на гориво-въздушната смес в двигатели са запалителни свещи. Състоянието им е много важно, защото те държат на работата на системата на двигателя. И колко тъжно, но много често свещи се влоши. По принцип причината за това е най-ниско качество на горивото, което изпълнява вътрешни бензиностанции.
Как да разберем, че свещите са повредени? Най-ранните признаци на проблем е проблем, с работещ двигател. Само за проблемите показва неизправностите в двигателя, работещи на празен ход и увеличи разхода на гориво. И в определени ситуации свещи проблеми е невъзможно да се работи автомобили.
Въз основа на опита и на опита на автомобилистите, се изолират най-прости правила при избора на запалителните свещи. Чрез тях следите, ще направят правилния избор, който ще ви даде по-дълъг живот на искра. Когато искате да си купите свещи настроен да стартира, да се използва директорията, която е във всеки специализиран магазин. Важно е да се помисли за това, което всеки свещ марка е подходящ за определен тип двигател. Тези комплекти се различават по брой, материалът, от който електродите и от топлинна мощност.
Налице е тест, чрез който можем да определим реалните или фалшиви свещи. Като начало, те трябва да разгледаме внимателно. След опитаме да развийте уплътнението на пръстен, който по карвинг свещи. Фалшифицира- лошо качество на продукта, като пръстените са много тънки и лесно се отстраняват без никакви инструменти.
Ако трябва да се промени на свещите, подгряване на двигателя за кратко време преди това. Този метод, чрез повишаване на температурата, предвижда разширяване канали, където са инсталирани свещи. Това значително ще опрости процедурата на замяна. Както е добре, първо трябва да се подготвят всички необходими инструменти. Това е специален ключ свещ, течност за работа с съединения конец знак. Също така е по-добре да имаме още едно гаранция и клещи.
Първо, премахване на запалителни свещи кабели. Те са поставени в определен ред, и не можете да го прекъсне. Ето защо, премахването на носилката проводници им маркер, което би след това по същия начин, за да се свържете. Премахнете кабелите много внимателно, има случаи, че жицата е разбита в точката на свързване към nadsvechniku. Този вид проблеми могат да бъдат отстранени с помощта на клещи.
Когато развийте искрата, да го направя гладко. Да не се правят резки движения или усилия. Когато свещта е невъзможно да развийте бавно, по-добро запълване на нишката специален инструмент. Изчакайте няколко минути. За да се улесни работата може да бъде малко по-топло до двигателя.
Разгледайте свещите, които сте премахнати. Чрез тяхното състояние може да се определи по-сериозни проблеми в двигателя на автомобила. Въз основа на цвета на свещите може да се определи правилната работа на горивната система като цяло. Но ако намерите бели щрихи изолатор, това свидетелства за шиене с високи проводници напрежение. Ако всичко е наред в свещите може да бъде неуспешен електрод, но свещта не разполага с никаква повреда. За нея тъмнокафяв цвят е нормално. Във всички други случаи, може да се счита нарушения на системата за впръскване на двигателя и гориво.
Обратно монтирате свещи в обратен ред. Преди да ги обърне на мястото конец се препоръчва за лечение със специална течност. От свещи лесно се завинтват. Неправилно затягане на свещи далеч от най-често срещан проблем. Това води до напукване на изолатора на порцелан. Това от своя страна гарантира, че излизането на газове от цилиндъра на повърхността през канала за свещ. В резултат на това свещта бързо се превръща в негодни за употреба.
Първо се върти свещи, след като те трябва да се засили. Направи го в продължение на 20 - 25 градуса завъртете ключа. Такава затягане се счита за валиден.
Замяна интервал искра
Много хора питат за това колко често трябва да се промени искрата. Но няма конкретен график не е определила. Това е напълно индивидуален процес, който зависи от качеството на горивото и на самия двигател.
Например, за двигател с подмяна инжекция искра електронен гориво се извършва в зависимост от пробега. Направи го за всеки 15 - 18000km. Но в двигатели с карбуратори - 10 - 12 хиляди км. При системите, при директно впръскване искра да се сменя на всеки 20 хиляди километра. Свещи са износени повече на едно място, системи за впръскване. Тук замяната се извършва не по-късно от 10 хиляди километра.