Байпас допълнително инсталирани охранителни системи
След като крадецът се качи в колата и се неутрализира редовен имобилайзер, следващата стъпка - е да се заобиколят допълнително инсталирана система против кражба (ако е инсталиран върху превозното средство). Както показва практиката, по-голямата част на инсталираните системи против кражба - е стрийминг и настройка шаблони. Защитен комплекс може да струва десетки хиляди рубли, а от гледна точка на собственика на превозното средство, на, тя работи (задействането на алармата, без етикет кола няма да започне, допълнителен капак резе не влезе в отделението на двигателя). Но ако можете да получите от другата страна на проблема, дори и инсталира допълнителни системи против кражба може да се почисти след няколко десетки секунди. И собственикът на колата се, че колата му е защитена от кражба, като харчи много пари на средства против кражба, в действителност остава с безполезни системи против кражби, които струват на нападателя в кратък
период от време. Просто защото на неправилно подбран комплекс сигурност и ниското качество на неговото инсталиране, там е широко разпространено мнение ", че само аз не понасям, но колата все още похитен", "искам ugnat- отвличане", и т.н. ...
Уязвимост допълнително монтирани аларми
Основните начини за заобикаляне на допълнителни аларми:
- Scan кодекс - за повдигане и грабители превозно средство със защита (важно за сигнализация динамичен код, при условие код сканиране - хищник);
- кандидатстване за заглушаване, отваряне на автомобили сирена обезвреждането и заключване на двигателя (полезни за сигнализация с диалогов код, който не са податливи на сканиране кодекс - хищник);
- подготовката на автомобила за отвличането. Присвояване на сигналните допълнителни табелки и етикети (за обслужване, почистване, гуми и т.н. ...);
- деактивиране сигнализация чрез ПИН код (или транслация в "режим услуга" на). Тъй като повечето от алармите има аларма алгоритъм разоръжаването и собствениците на автомобили не винаги се променят ПИН - кода за завода по подразбиране -;
- джебчийски кражби и етикети от допълнителен комплект аларма;
- с измама, когато нападателя, които отвличат вниманието на собственика попадне в рана или дезактивиране на колата.
Уязвимост допълнително монтирани имобилайзери
Основните начини за заобикаляне на допълнителен имобилайзер:
- физическото премахване на заключването на мотор. Ако конфигуриран заключване мощност на мотора, е необходимо да се диагностицира скъсана верига и стимулирам задвижващ механизъм за заключване;
- Търсене на уреда имобилайзера. При констатиране на устройството за блокиране, с помощта на прости влияние върху това, че е възможно да се възстанови веригата за заключване на двигателя;
- подготовката на автомобила за отвличането. Присвояване на паметта на устройството за обездвижване на допълнителни етикети, възстановяване моторни заключва (за обслужване, почистване, гуми и т.н. ...);
- деактивиране имобилайзера използване на ПИН код (или прехвърлят в "режим на услуга"). Тъй като повечето от имобилайзери са осигурени с аварийно алгоритъм разоръжаването и собствениците на автомобили не винаги се променят ПИН - кода за завода по подразбиране - производител.
- кражби на имобилайзер, допълнително монтирани;
Уязвимост допълнително инсталиран механична защита
Допълнително монтирана механична защита също има слабости и уязвими места, които засягат, лесно можете да се неутрализират допълнително монтирани механични брави и да получите под капака. Помислете заключва например капаци. По метода на блокиране отделението за двигателя, те могат да бъдат разделени на два основни типа:
1. Допълнителна заключване, заключване на дръжката на откриването на аспиратора в редовен заключване на контролния кабел или да се счупи protivohod. Дизайнът на такова допълнително механично блокиране е подредена така, че персоналът е блокиран тел, която идва от дръжката на отваряне качулка в купето на стандартната ключалката на капака.
2. Допълнителна брава ограничаване на достъпа под капака чрез независим заключващ механизъм се състои от рамо и обтуратора.
Като допълнителни брави имат две версии на устройствата, в които те се управляват:
Механична. В този случай, допълнително заключване качулка контролиран от вътрешността на автомобила чрез определената ларвите и допълнителен ключ. Най-слабото място на такива брави, това е просто една ларва, която може да се работи, за да се получи под капака.
Основни методи за въздействие върху ларва механично заключване от вътрешната страна на превозното средство:
- пробиване на ларви;
- аутопсията снимки, блъскане;
- термични ефекти върху кабела гумената обвивка от задната част на ларвите;
- лека закуска кабел, простиращ се от задната част на ларвите на капак пространство;
- демонтаж на ларви и prodergivanie кабел здраво.
Електромеханична. Тези брави са контролирани от задвижващия механизъм и ключалката се отваря автоматично. Задвижването задвижва допълнително електронната система за сигурност (имобилайзер, sekretki, допълнителна сигнализация ...).
Най-слабото място в електромеханични брави е проводник аварийно освобождаване е предвидено да проникнат под капака по време на извънредни ситуации (села батерия, повреден задвижващ механизъм за заключване).
Основните начини за влияние върху допълнителна брава електромеханично качулка:
- Ако електромеханична брава се поставя стрийминг метод за спешна кабелът е скрит в стандартните места (4-7 места). И за да го намерите - за няколко секунди;
- Подготовка за отвличането на трето лице. Аварийно кабел може да се измести в удобно място за крадеца (например, радиаторна решетка, арката на колелото ...);
- работят на допълнителна система за сигурност, която контролира ключалката;
- препарати за отклоняване от изход контрол проводници от електромеханична брава, например, на гардероб.
В допълнение към тези уязвимости допълнителни ключалките на предния капак, от външната страна на автомобила, тъй като има начини да получите под капака не получава в колата.
Основни методи за повлияване на допълнителна механична (електромеханичните) за заключване от външната страна на превозното средство:
- влияние върху редовното превозно средство чрез заключване решетка (особено полезно за брави, монтирани в пропастта и конвенционални);
- допълнително въздействие върху кабела за управление на блокажа (чрез решетка, шкафче, под колата, и така нататък ...);
- трион допълнителни скоби частично потискаща кожуха (за брави с независими заключващи елементи);
- подготовката на автомобила за отвличането от трети лица (услугата, автомивка, сервиз гуми ...).
Свързани статии