От работата на тази скала ще се прилага основните градски пътно-строителни компании - "ABZ-Dorstroy" "VAD", "Buer" група "Ренесанс", прогнозира директорът на сдружение "Dormost" Кирил Иванов. В работата си решил да се започне от втората фаза, той не вижда нищо необичайно. "Може би това се дължи на процедурата за придобиване на земя Ако скоро обявява конкурс за първото място, изграждането на двете опашки ще бъде в състояние да провежда паралелно." - каза Кирил Иванов.
Клиент работа - управление на транспорта Строителство, подчинена на комисията по развитие на транспортната инфраструктура (CTID).
На първо място - участъка от надлеза до Gorelovsky Kingiseppsky магистрала, а вторият - един сайт по-нататък, за да Гатчина магистрала. Кръстопът на Ленин Avenue, и Kingisepp Гатчина магистрала - най-оживената част на Червено село, през което автомобилът се движи до Околовръстен път и магистрала Талин. Пистата ще бъде четири до пет надлези. Байпас ще премине през западния край на Червения селото. За изграждането на града все още трябва да се оттегли част от земята се намира по протежение на бъдещата маршрута.
Проектът включва конвенциите на Intradistrict улици и няколко кръстовища със светофари. Известно е, че байпаса ще се пресичат с магистрала Strelna и Liberty Street.
Преди шест месеца депутатите законодателното събрание предложиха да се откаже от проекта, за да спаси бюджета, но в крайна сметка решиха да заобиколят всички едно и също изграждане.
Свързани статии