Свещи в дизелови двигатели помогне студен двигател да се загрее сместа гориво-въздушната своята температура на запалване. Това е вярно в студено време, експлоатация двигател и -5 ° C без помощта на свещи започнете (лично проверих) и -8 ° C вече е много лошо, то е вероятно, че батерията седи преди.
Подгряващи свещи - консуматив за експлоатационния им срок, съизмерим с експлоатационния живот на двигателя. Промених искрата приблизително на всеки 25-30 хиляди километра, в зависимост от времето, което излезе само в началото на зимата и първата слана, когато е имало недостиг на двигателя да се обслужват от свещи. Имаше чувството, че когато превъртате предястие един цилиндър работи стабилно, а след това след няколко завъртания и взима втория старт на машината.
Свещ - нагревател е удължена. В единия край е нагревателен елемент с друг контакт за свързване към електрическата мрежа. Вторият контакт показва на тялото щепсел, който се завинтва в двигателя, така че отоплението "глава" свещ пръчки в близост до дюзата.
Преди да извадите искрата провери предпазител. Имам 3 свещ стои на 80 усилвател до положителния полюс на батерията. След като предпазител е изгорял заради късо съединение в една свещ.
Ако предпазителят трябва да се промени, не бързайте да се оттегли от нея, тя се основава на болтовете, те трябва да се разхлаби, демонтаж на сградата, в която е инсталиран. Тя изглежда като нов предпазител:
обучение
Най-удобният начин да го направя, ако главата на двигателя е отстранена, и няма нищо да се опише, отне толкова усукани. Но ние ще разгледаме много по-интересен случай - двигателят е монтиран.
На първо място отстранете пластмасовата долу. Допълнителни конектори могат да деактивират инжектори, искра и сензора за разпределителен вал позиция, след това развийте закрепване на кабели и определят страна на захранващата част.
След това е необходимо да се отвинти сепаратор на картерни газове от масло, което се основава на два винта.
Аз не мисля, че нагревателя може просто вземете и да падне, попадащи в цилиндъра. Най-вероятно той е заседнал поради сажди и твърдо седи там.
Е идеята да се изкачи до магнит на клечка, защото нагревателя на магнита и главата на метален цилиндър - не (за това, че магнитът нагревател - по-добре проверете в друга свещ). Но ако той наистина се пазим много добре, че няма да помогне.
Опитайте първо магнитна пръчка все още се премахне върхът отрязани. Просто за да се уверите, че той е там. Защо магнитен? Изведнъж той си седи хлабаво, а след това просто да извади и всичко е наред.
Ако премахнете магнита не успее, да опитате нещо по-дълго се провери дали на върха на вътрешната или тя не е там седи.
Ако седи - че има смисъл да се мисли по-нататък, и ако не е, това е, че е вътре, а след това мисля, че по-нататък.
Доколкото си спомням, нагревателя е заострена към края, и в цилиндъра, той стърчи доста малко. Това означава, че тя не трябва да се провали. Но на практика това не се проверява.
Ако на върха на свещта заби в главата на двигателя, е възможно да стартирате двигателя - то ще започне от експлозия на гориво. Само внимателно, ако нокаутирам, тя е много силна. Само един куп парцали не може да го спре, имате нужда от нещо poprochnee.
Възможна преди стартиране на двигателя, за да се насладите на някои черен тип raskoksovyvatelya течност.
Свързани статии