Замяна на основната двойка или задната ос

Предишен ◈ Следващото

Предавателното отношение на двойка в нормално изпълнение - 4.55 (41/9). От една страна, това е добре, тъй като една добра ускорение и висок въртящ момент (момент). От друга страна, при липса на превключване на предавките е необходимо да се обърне на двигателя на пистата. По принцип, това не е от решаващо значение ... Но това е само с планове да се правят три-литров двигател. Разбирам, че с предавателно число ще бъде интересно да карам. В крайна сметка, основното предимство в значително по-голям въртящ момент - грях да не я използват за други цели. Освен това, ако първото предаване не е в търсенето на всички, а след това се вози на двете страни. С една дума, че е необходимо да се мисли за инсталиране на основната двойка в продължение на поне 4,10 (41/10), или, оптимално 3,9. Мисля, че ако точката 17 е 4.55, тя е 4.1, че на 22, което трябва най-много 3.9 с увеличение до 19.

Възможно ли е с родния моста? Или ще трябва да преодолее целия набор от ГАЗ-24-10? Копаене в интернет, намирам противоречиви подробности. Някои казват, че "не можеш, има зъбно колело по-дебел, не е подходящо." Други казват: "... но аз също така да сложите ...." Така че тук е това, което имам, и по-специално, naryl.

Не е подходящ 24 и 2410 двойки в нашите ZM, чорапи, не се събират и моста няма да се. Ние трябва да се промени сателитна кутия за 24 или 2410 тогава може би popret

Опитайте с мост от УАЗ 3160. плаващи оси. Можете да поставите дисковите спирачки. Gravnaya двойка 4.1

почти всички собственици на ГАЗ 31029, 3110, 31105 са уверени, че те имат "Чайковски" мостове. "Чайковски" мост нарича непрекъснат мост от 3110 поради своята външна прилика с мост от "Чайка". Но с него, той просто изглежда като различен път, и предавателно число.

-кратък vkoryachil Аз притежавам мост главен pidorachu 4.1. Детайли публикуван на интернет страницата. Знаете и се регулира сам, ZAIPATORILSYA vusmert # 33; Но си струваше. С една дума, той е просто, както е описано 21_Alex. Box sattelitov взе от 2410 до пренаредени нейните спътници и странични зъбни колела с 21 минути sattelitov кутия. Pinion навсякъде никога няма да се докосва до моста сглобени и регулира правилно. Не е бръмчене. Масло Castrol safx 75w140 GL-5/6. Аз съм много щастлив. Tepr в кола 45-55, вместо 65-70, въпреки че оценява на повече от 45-55, но аз съм толкова доволен. Като се започне на 1-ви ochchen променило. Jerk с остър старт е изчезнал на негово място се появи мощно ускорение до 40 км / ч. Това е много удобно с светофари, изпреварване в началото на всичко може да бъде преустроена в желания номер. 2-ри еволюира от алтернатива първи в-Overclocking свободния венец предавка. Това е плюс и минус. Плюс факта, че изпревари по това стана много по-лесно. Ако аз размотавам двигателя в моя pokazometru до 55 (това не е границата, след като 55 на двигателя вдига още повече, може би втората камера се отваря), а след това реалният процент на някъде 65, по принцип, е червата. Преди това трябваше да изпревари или принуждаване на двигателя до 2-ри или понесе това за 3 минути. 3-то еволюира от ускоряване в управлението. Т.е. след репресиите на 2-ри, на 3-ти на града няма къде да се ускори. Току-що го енд рол превърне без овърклок, просто се търкаля при 50-55 км / ч. Първото 1000 км, повече от 70 Няма начин, така че пистата все още не е проверена. Но градските изкачвания не са забелязали, силна разлика. На същото място, където аз се опитвах да се изкачи vnyatyag 50-60 с родния мост, сега скочи очевидно се дължи на инерцията, t.k.realno скорост на 2-ри по-горе и на третия го удари с голяма скорост и издърпайте без напрежение , В същото възход, аз се опитах да се кача на 2-ри, просто разнищи по-силен. Оказва се, че аз бодро ускорява пред всички, че дори няма нужда да се намали в трета.
Вместо на авторското право. НАЧАЛО PIDORACHA 4.1 21 минути е червата # 33; # 33;

И най-интересното:

Имам 3.9 в собствения си мост, тя работи перфектно на родния гума.

С една дума, ние заключаваме, - е, че е възможно ... Между другото, че все още бях объркан. Native мост, както знаем, neubivaem. Не може да се каже и за следващата. Един човек в Одеса навреме ремонт на задната ос, която той "Чайковски". Ако аз и няколко от основните сателитна кутия сложи 24-10, ако не се получи същия проблем?

Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...

Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;

Може да предостави предавка (сплитер) на предавките?

Аз винаги съм бил прекалено зает с този проблем.
И на първо място ме интересува, възможно ли е за нашето PPC vtyuhat скоростомер на предавка с изчислено по CPR 3.9. Това е много често се дължи на sovavtoproma на канони, които кацат размери модернизирани възли са едни и същи, например, която ви позволява да се събират от GP 24ki в мост 21 и така нататък.

Целият живот на Волга ГАЗ-21

Има само 02 минути (2 сателити) или GAZelevsky (4 спътника), и ще бъде. Ето защо, и аз попитах какво? От мостове разделяне по GP 4.1 и 3.9 (включително високоскоростна), диференциална корпус не е подходящ за инсталиране в 21 моста.

Обърквате хората отново? Самият с него?
кутията на диференциала са едни и същи навсякъде върху въртящата се ос 4.1. или 3.9, в това число 3102 и Casel включително, но 02 минути? Не разбирам.
Е, след като се повдигне този въпрос, той може да бъде облицована с всички класификационни диференциали, GP, различия, възможности за разменени. Между другото, в допълнение към статията ...

Светът е това, което ние го направи.

кутията на диференциала са едни и същи навсякъде върху въртящата се ос 4.1. или 3.9, в това число 3102 и Casel включително, но 02 минути? Не разбирам.

Е, след това, на първо място в "Casel", тя е Gazelle, мостът не се разделя и едно парче. Второ, диференциали (т.е., тяхната жилища) от завъртане ос ГАЗ-21 и-24 от различни газове. На трето място, на целия мост диференциали 3102 и сърните също е различно.

Като цяло, жилищни диференциали (на CD) за всички модели на различни мостове.

Сега, по-специално, това, което е различно CD.

21 минути (от GP 4.55) се различава от 24-ти (с 4.1 SE) само чрез инжектиране. 21 минути по-масивна. Тези камери се използват взаимозаменяемо.

KD мост от 3102 е взаимозаменяем с диска на моста "газела". Но те са напълно различни. Разликата е, че CD 3102 гласове и отбор KD "газела" (от 2 половини), CD 3102 има два сателита, и KD "газела" има четири сателити и, съответно, двете оси, което го прави способен да прехвърля повече въртящ момент (както АКО 5,125, и режима на работа на товарни ATS други).

По отношение на оперативната съвместимост.

Ако DPP за разглеждане стандартен мост, дискът на сплит мостовете са взаимозаменяеми (следствие - корпуса на мост на ГАЗ-21 и последващо разделяне различен, т.е. SE 4.55 не е пусната в моста от GAZ-24 без спейсър между задвижваното зъбно колело и личния лекар КД).

Същото важи и за цялата CD от мостовете - те са взаимозаменяеми. Но компактдиска от сплит мостовете не са взаимозаменяеми с компактдиска на целия мост.

Сега, ако настроен на подходящата нестандартни мостове личния лекар. За да поставите SE 4.1 (или 3.9) в моста на GAZ-21, трябва да имате CD от 3102, или от "газела". Свържи се с подмяна, например, инсталиран на ГАЗ-24 GP 4.55 вече изисква повече информация - разделители.

много ядосани benderovets

Е, и с тактова честота до - аз просто не разбирам нищо ... а ти? Много думи и много не разбират за какво става дума, както и предмета на разговора беше съвсем проста и не докосвайте брой спътници, шлиците на полуосите и т.н. подробности. Същността на въпроса е много проста:
1. Какво е диференциалната случай може да се пъхна в ZM за ГАЗ-21 в случай на промени?
Аз отговарям конкретно: - всяка. Размери и закрепвания всички лесно сменяеми (идентични, стандартизирани) - също са kazel включително.

Светът е това, което ние го направи.

1. Какво е диференциалната случай може да се пъхна в ZM за ГАЗ-21 в случай на промени?
Аз отговарям конкретно: - всяка. Размери и закрепвания всички лесно сменяеми (идентични, стандартизирани) - също са kazel включително.

Виктор, повтарям, че скобата (т.е. присъединителни размери) има две разновидности - от разделянето на мостовете и на непрекъснато.

Ако просто смяна на личния лекар през 21 моста в същото време, можете да поставите диска само на въртящи се ос (CD няма да работи на Gazelle # 33; # 33; # 33;). Ако сложите друг личен лекар (т.е. римейк), единственият пънчето.

Според размерите на инсталацията, те са напълно различни. Каква е разликата написах.

Е, и с тактова честота до - аз просто не разбирам нищо ... а ти?

Аз в крайна сметка стана ясно, след като дял от неговия мост "Волга".

Ти ми кажи каква е разликата точно, и може да се повтаря всеки.
Аз самият премина през 4 на моста и не се знае. KD разделя този мост не е подходящ за постоянно и затова си смениха местата си и всички пътувания е вече 5-та година. Сега ние трябва да се промени всичко обратно?

Забележете, че има позиция № 46 (24-2403018 диференциална колело) [размер = 4]

Забележете, че има позиция № 54 (24-2403018 диференциална колело) [размер = 4]

Какво не е наред?

можете да поставите диска само на въртящи се ос (KD от Gazelle няма да работи # 33; # 33; # 33;). Ако сложите друг личен лекар (т.е. римейк), единственият пънчето.

Аз разбирам, че след NG мислех да се съберат един куп трудно, но разбрах, че има разцепление kazel мост?
ZY Лично аз имам трудно диференциал монтаж # 33; # 33; # 33; Gazelle, като просто подмяна на старата с новата.

Светът е това, което ние го направи.

Gazelle в ляво, в дясно от ГАЗ 21, 24 с подвижна ос:

Замяна на основната двойка или задната ос - All-Юнион Клуб volgovodov

Всеки, в случай на промяна не работи. Хората заблуждава влязат. CD на различни монтажни размери предавка.

1. Какво е диференциалната случай може да се пъхна в ZM за ГАЗ-21 в случай на промени?

Отговорът е: ако сложите личния лекар 4.1, имате нужда от CD на снимката в ляво.

Номиналната (която е идентична на диска от мост 24 GAS 4,1) не е лошо. Т.е. редуктор с ГАЗ-24 се раздели на моста не ще бъде в моста 21 минути.

Всеки, в случай на промяна не работи. Хората влизат в заблуда

Всички diffs кутия на 24-ти, 2410, 31029, 3110 и 3102 стъпи на моста на 24-ки. Или не е тя?
Аз не знам какво снимат, но аз също не съм пълен идиот: демонтирани при заден мост 3102, взе 24-то диференциал кутия и остана на мястото си Gazelevsky диференциал. Затегнете винтовете, сглобени моста и пътуват в продължение на 4 години. Така че аз не разбирам за какво става дума?
ZY Ако сте настроили в Bridge 24-ти прозорец 21-ти, защо да не се побере на газела? Или постави въпроса по различен начин: защо съм се изкачи? И накрая, на ГАЗ-66 и БТР са едни и същи в diffs размер, само заключване и аз лично да види и да се промени.

Светът е това, което ние го направи.

ZY Ако сте настроили в Bridge 24-ти прозорец 21-ти, защо да не се побере на газела?

Сложих в 21-та минута на CD Bridge Gazelle. Но това се промени няколко 4.1. Зъбното колело по-дебел и по тази причина не е необходимо друго CD. 21 CD е идентичен с 24-то CD.

Ако 21-ти мост вкара 24-ия CD, двойката ще трябва да постави своя дом - 4,55.

I означава, че има най-малко 2 групи от CD (по-горе) със същите размери монтаж: първо - на 21-ти и 24-ти (и двете от сплит мостове) и втората - диск с сърна (може би включва други модели от лъч ос).

Факт е, че ако ние поставяме основната двойка с по-дебел предавка, тогава ние се нуждаем от CD, което има равнина допирната на колелото е по-близо до съответните лагерите.

Между другото, в 24-тия мост rezreznoy на тъй като не е да се постави чифт 4.55 (21-ти). Необходимо е да се произвеждат спейсър под съоръжението.

И това е възможно, ако имате мост 3102, редовното си CD принадлежи към втората група размери (както с Gazelle), в който случай замяната и се обърна. Но това CD на 24-ки с разделени оси и CD от 3102 различни и не са взаимозаменяеми.

Между другото, на снимката, което направих в магазина, и продавачът е също така каза, че всички CD взаимозаменяеми и хората слагат на Волга CD с газели. Но когато се показа разликата между тях - ясен отговор е не. Мисля, че резултатът от едно - е, че сплит CD с мостове различава от цяло CD.

Забележете, че има позиция № 54 (24-2403018 диференциална колело) [размер = 4]

Виктор, разбрах за какво става дума. Ти остана повече този компактдиск, който е бил заснет? Може ли да го кажем така, както на снимката и измерете разстоянието от базовата плоскост да се поберат предавка?

А по-вероятно е опцията, която всички CD взаимозаменяеми, с изключение на 21-о. И на снимката съм вероятно ляво Gazelle, както и правото стоя 21 минути.

Kombat. Благодаря ви, опитайте.

Никита-Viewtiful # 33; колко не чета неговите изследвания не се уморяват да се насладите на # 33; то artadoksy - добре # 33;? и професионалистите е чудесен # 33;

Gazelle в ляво, в дясно от ГАЗ 21, 24 с подвижна ос:

Оказва се, вие казвате 21 и 24 са едни и същи?

Отговорът е: ако сложите личния лекар 4.1, имате нужда от CD на снимката в ляво.

Започнете от самото начало - хората са напълно объркани.
За пореден път:

Всеки, в случай на промяна не работи.

В случай на промяна на мост съгласно SE 4.1 ще отговарят на всеки диференциален редуктор, защото днес тя е единна по ГАЗ-24 и сложи всички мостове на всички модели на Волга. Стандартни размери и газела 3302.

Хората влизат в заблуда

Светът е това, което ние го направи.