текуща точка на прекъсване) се появи на черни пътища)) запълзя под колата и не намери такава слаба атака по левия проект волан ... беше решено да се промени хода на двойки тяга ... и след това мисли и съвети наведнъж)))
Закупени са за дълго време и са били прободени избит твърди CTR-добрите заместители на тези елементи IMHO! (Kanesh по-добър от оригинала, но уви, бюджетът не могат да бродят)))
Той е закупен:
CESU6 CTR Tie Rod Съвет 2 sht- за единица 340R
CRSU9 CTR Тягови кормилни 2бр-373r за единица
прашници направляващи стоянка за бр 2 бр Maruichi-240r
масло Гур MOTUL (dekstron 3) 1л-420R (+ имах 600 мл)
гребец кормилни съвети - 200г (не е необходимо)
Променете просто никъде)))
Съвет, развийте гайката фиксиран към кормилната джолан с. през бара, за да удари на пръста nakonechnika- важно нещо е да не пропуснете марката и не се обаждайте на вашия)))
като лайно висиш в дупката, предене и реакция
Ако просто се промени съветите, развийте ги и затегнете нов предварително poschitav броя на оборотите на стария сцепление, така че с криво колело към геометрията не ходят)))
В моя случай, аз бях стрелба с тягата изправено Белоу, а след това raskontril заключите шайба и завъртете волана, за да го направи по-лесно обхождане (на колектори смесено ска) Премахнете пръта от закачалката ... за удобство е по-добре да развийте регулатор да не се намесва (използвани Регулируеми клещи, тръбен ключ и ключ 32, се радваше vsemi- от къде е по-удобно)
Сложете върху новите тягови прашници с клипове, връх и стръв с конвенционална рулетка сложи същата дължина като старата върха с пръчка, съответно Затегнете капачката на пръта ... и започна да се определят на място ...
Свързани статии