Експерименти "Auto" Смяна на горивния филтър на Renault Scenic 3
Да сменя горивния филтър всяка година преди зимата, независимо от пробега. А нещо не е евтино, но от гледна точка на гориво за дизелови е по-добре да не се спаси. Специалист от мен не, но на общия автомобилен знанието, че е достатъчно.
необходими инструменти
- Извити клещи - за отстраняване на скобите и пластмасови нитове;
- Прорезни отвертка - не по предназначение, podkovyrnut, кука;
- Отвертка зъбно колело 25 Т; - за разбиване на филтъра;
- Ключ глух 10 mm - удобна малка тресчотка с разширение;
- Ключ глух 7 mm - на тресчотка или отвертка;
- Малкият резервоар за дизелово гориво.
Премахване на защитата на арката. Клещи и гаечен ключ на няколко места се изтеглят на пластмасова щипка и развийте винтовете.
(На снимката не показва цялата защита привързаност)
Ето прикачения файл.
Под закрилата на отворен достъп до резервоара за течност за чистачките и нашата горивен филтър.
Филтърът е монтиран в защитна обвивка. Развийте гайката и да го отворите като врата. За тази "врата" в шайбата на резервоара има специална ниша.
(Кликване върху снимката ще последователност)
Изключете терминал от сензора за гориво (не знам точното име). Прекъсване вход (зелен разделяне) и изход (синьо избор) маркучи гориво и извадете филтъра. Ние трябва да замени на контейнера, тъй като останките ще се вливат гориво от маркуча и след това, когато разглобяване на филтъра от него, също ще изливат около половин литър дизелово гориво.
(Кликнете върху снимката показва оригиналната снимка)
Горивни тръби имат съединители за свързване на филтъра. Във всеки слот малък бутон, като кликнете върху които трябва да се дръпне маркуча и извадете щепсела от филтъра. За да се разграничи бутон маркучи на входа на филтъра е зелен.
(Кликнете върху снимката показва оригиналната снимка)
Ето това е да се премахне филтри. Фабрика стрелки означава входа и изхода посоки на гориво, един и същи етикет е зелена като на входа на маркуча за съединителя. Между входове, според моите предположения е сензор за гориво. Развийте болта-зъбно колело и с голямо усилие, за да не дърпайте самия сензор. Пластмасата е достатъчно силна, за да се прекъсне, ще трябва да се опита справедливо.
В долната част на капачката на филтъра е отцедник. Мисля, че това е необходимо, за да се отцеди лошо гориво, което в голямата недоразумението да получите в системата.
Този индикатор за гориво и източване капачка. Те могат да променят уплътненията (нов комплект обикновено идва с филтъра).
Този нов филтър. Ясно се вижда, фабриката и зелени стрелки отбелязват входа. За да коригирате сензора има дупка и от двете страни. Така че скобата на сензора може да се завърта в обратна посока.
Drain щепсел е на място. В обратен ред на сензора и постави капака върху филтъра. Ние виси всичко на мястото си. Свързващи маркучи (дон докато задържате бутона) и терминала. След този ход под капака.
Сега е необходимо да се изпомпва гориво от резервоара през филтъра на двигателя. Направете го лесно след като получи двигателя не могат. Проверих - няма да се стартира. Дори и да се излива в новия дизелов филтър спринцовка, то това няма да бъде достатъчно. Така че, аз също го тествали - не се стартира. За да направите това, системата има круша. Необходимо е да се изключите и изпомпва в системата от малък резервоар за гориво. Ние намираме това "клизма" и премахнете от монтаж. Маркучи все още не се докоснаха. Вземаме от дизайна на за лесна справка.
От една страна има конектор с зеления бутон, като горното течение на филтъра. Мисля, жак направено нарочно, че е удобно да се инжектира на горивото по този начин.
(Кликнете върху снимката, за да покаже последователност от действия)
Придобиване на круша гориво от малък капацитет.
Дизел, стига до филтъра. Напълнете солариум, докато, докато се напълни и горивния филтър започва да се покачва обратно към двигателя. Маркучът на въздушните мехурчета може да се образува след филтъра. Тя може да кървят клапан в края на маркуча. Напълно премахване на въздуха от системата по такъв начин, няма да работи. Мехурчета с размерите на грахово зърно може да ходи на тези маркучи, но това не се отразява на стабилността на системата. Най-малко, гледам те през цялото време по време на нормална работа на двигателя (две години използването на автомобили).
(Кликнете върху снимката показва оригиналната снимка)
Ride ми отне около 500 мл дизелово гориво. След това е необходимо да се свържете с круша от линията за гориво и стартиране на двигателя. Компютърна първо ухапа унил, той разтърсва помпата и ако всичко е наред, тогава zavedet :) След това можете да поставите крушката на мястото си. Hang защита арка и закрепете колелото.
Свързани статии