Един топъл летен ден жълта светлина озари температурата на охлаждащата течност, и докато аз си мислех какво по дяволите. и червено. Отварям капака - от под тапата davanulo антифриз. Е, аз мисля, че историята е добре известна - щепселът трябва да се променя от време на време, тъй като тя не може да се справи с възрастта. Повторно напълнен и забравени ... от много време ... На следващия ден отново прегряване - се събраха на съвет, и заключи, че отработените газове влизат система за охлаждане и двигателя най-накрая умира от прегряване и е време да се промени, за да B30.
Но след това всички планове объркани Костя izmizm, които дойдоха да остане за една седмица в къщата си, където всички 7 дни Jagermeister алкохола ми помогна по всякакъв начин, и реши да се позабавлява
диагноза и програмирана колата ми и даде ценни съвети мъдрец =)
Научих се да се измие колата с ръцете си
надува но слива двулитровия
Sobsna именно той започна тест помпа с компютър, и е установено, че при нея се опитват да се върти по-бързо от polmoschnosti тя хвана клин и спря да работи напълно. Както се яви в реалния живот? - студа, както обикновено, и горещата помпата не изпомпва за охладителната система на всички, и включването на гореща печка с въздушно охлаждане на двигателя не, да не говорим за радиаторите и феновете съответно работи на пълно но без резултат. Тук Костя забравя, че той е бил пренебрегван в Москва не е нова, но като че ли на работната помпа. Ние бързо предупреждение в аванс, напрегна Mishan и Олег благодаря! и няколко дни помпата е в Брест. Но докато тя е карал, аз отчаяно ще карам до Варшава разчита на "може би" и "отшуми" ...
тръба и два долни болтове не е проблем, в допълнение към нашето щастие горната ухото ми помпа прекъсна, или какво е да си развийте не е ясно, отстранен от страна на тръбата и разширяване на цяла, Александър ми взе полуремаркета работници помпа, която планирах да замени потенциално работа б / в друг от Москва =) ... но последният дори не изскърца, не изсумтя и прошумоля ... Въпреки това, трън в задника в третия час през нощта ...
Но ние решихме да не се отказват и да се съберат един от двата работи, защото те погледна ", като сгъваема" да и Костя беше сигурен, че може (по времето, когато току-що се прибрах у дома в столицата).
В общи линии ... аутопсията показа, че пациентът е починал от дисекция =) сгъваема помпа и ремонт то може само теоретично. Основният проблем е razsoedenit централната му част е само възможно разкъсване три пина на снимката по-долу.
сълза не е проблем, но не е възможно да се запечата обратно заваряване и спояване е слаб
в края на краищата, аз със сигурност почеса помпа
и след това осъзнахме, че сме били покрити по улицата и зори по план rukozhopstvu провали и че е необходимо да се сложи нова. Да, най-дата, която струва $ 240 и нагоре, но може да бъде 350 и 500 - ETOGES BeeMVe.
На следващия ден, аз се качих да се търси: най-малко existe 5,5mln рубли, намерени чрез zzap за 4,750mln, но в Минск. Обадих се на някой паша, който току-що влезе в петък вечер за уикенда в Брест от столицата и го озадачи за шофиране - повдигнато настроението му =) и се добавя здраве, защото в края на краищата между края на работното място и на влака, той се качи на велосипед 20 км Минск =) до полунощ на нова помпа, аз държах в ръцете си, и Саня и отиде до гаража, за да се отговори на зората, за да настроите и събира.
11517586925 оригинален, но себе си се като Pierburg по-евтино и това е такъв
в края на два часа поставят нов: някак магически Сана може да се побере промиване и след това винт горния винт само накланяне на термостата към дюзите, а не да го премахнете напълно. Изпълнен с охлаждаща течност (не забравяйте да развийте щепсела на резервоара) и изпомпва система.
Не укриват този случай частите от новия Dvas половин лист комплект - няма творчество. При ремонт на помпата - на теория е възможно, но трябва да сме много идеологически да го направя =)
Специални благодарности на Костя izmizm за една добра кампания и голяма игра, с изключение на сега знам няколко трика, че обслужването в бързаме да споделят с читателите:
Vent охладителна система: при максимална температура, вентилаторът 1, педала на газта на пода в продължение на 12 сек запалване
Активиране, за да спретнат температурата на охлаждащата течност: Влезте в менюто - задръжте натиснат бутона за пътуване и поставете ключа. Как така се справиха в менюто, след което се нуждаете, за да получите достъп до всички опции в менюто, че са блокирани по подразбиране. За да отключите, трябва да се стигне до 19-ти точка и въведете кода. Кодът представлява сумата от последните пет VIN номера пришита в подредено, т.е. на VIN, който се появява в параграф 01.00 FGSTNR! Например, за VIN KP12345 код ще бъде 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15, и ще трябва да влезе. След правилно отключване бяхме преместени обратно към първата точка, а през 19 параграфа ще бъде показан LOCK: OFF. Менюто ще остане отключена до запалването е изключено.
Свързани статии