II поколение изпускателна система "Форд Фокус" на собственика на колата не дава много по-голяма караница. Въпреки това, поради специфичната конструкция на някои части на ауспуха може да се повреди бързо основната тръба. Ние говорим за пулсации и катализатора. Това е доста скъпи елементи на изпускателни системи, така че в случай на повреда на новите разходи за покупка може да бъде много висока. Но собствениците на автомобили са имали начини да извършват работа за ремонт на изпускателната система, без големи инвестиции.

Изпускателна система "Ford Focus 2"

Изпускателна система, предназначена за производство на отработените газове от двигателя. Това съединение от няколко елемента, които не само са изведени газове и токсини от колектора, но също така намалява форма с шума и вибрациите.

Изпускателна система, за превозни средства "Форд Фокус" всички поколения се състои от няколко взаимно свързани части:

• каталитичен колектор (тя включва в емисиите си за членство и конвертор);
• допълнителен шумозаглушител (от наричан резонатор);
• междинна тръба;
• шумозаглушителя;
• изпускателната тръба.

Схематично представяне на изпускателната система на "Ford Focus 2"

Схема на системата за отработени газове, за да се концентрира "2" дава представа за структурата на монтажа на автомобили. Фигурата отбелязани следните елементи:

1. стяга катализатор;
2. уплътнител;
3. каталитичен преобразувател;
4. скоба;
5. духало;
6. уплътнител;
7. централния ауспух;
8. заден шумозаглушител;
9. уплътнител.

На katkollektore "Ford Focus 2" са монтирани две кислород сензор (един разположен преди конвертор, а другата - след това, за да се изчисли ефективността на пречистване на емисиите отработени газове). Приемане тръба свързан към изпускателния колектор чрез подсилени подложки. Уплътнението предотвратява прекомерното нагряване на тръбите и служи като защитен елемент между колектора и изпускателната тръба.

Други части на изпускателната система "Фокус", разположен по цялата дължина на тялото. Те са свързани помежду си с болтове и заварки. Ето защо, ако е необходимо, могат да бъдат отстранени всички наведнъж, като част от шумозаглушителя и да ги промени един по един.

В резонатор, междинната тръба и основната ауспуха са прикрепени към дъното на автомобила, използвайки пет гумени тампони. В тази суспензия има различна форма - за да се гарантира надеждността на определяне някои дъвка се сгъсти.

За да се защити двигателя и шасито срещу топлинни тръби (на изпускателната система да стане много горещо), за да "Ford Focus 2" инсталирани специални thermofilters. Те са изработени от нетъкан текстил и инсталирани по цялото протежение на ауспуха. Един резервоар над катализатор тръба допълнително определен друг екран, тъй като тази част на изпускателната система най-податливи на топлина.

изпускателна система на превозни средства "Форд Фокус" не изисква специална поддръжка. Това ще бъде достатъчно, за да инспектира периодично тръба ауспух, проверка на надеждността портали и еластичност на гумените бордове.

Key система неизправност и ремонт

Първият признак за проблем в системата за отработени газове може да служи като силен рев изпод тялото. В допълнение, могат да се появят миризми в превозното средство. Всичко това свидетелства за факта, че дефектната ауспуха. По-специално:

• несъстоятелност на жилища;
• "Glushak" деформиран поради въздействието на неравностите на пътната настилка;
• метал в отвор;
• Хрумна снижаване на система за вземане на уплътнения.

Основната причина за образуването на всички тези грешки се счита за корозия. Тя ще се появи само през зимата, защото в България за справяне с обледеняване химикали, използвани за пътища.

Ремонт ауспух не винаги е целесъобразно. В образуването на голям прегаряне е най-добре незабавно да замени елемент на системата.

В някои случаи, автомобилистите произведена дупки или допълнителен метален слой е заварен към тънки стени на ауспуха и резонатор. Все пак, това е временна мярка, тъй като процесът на корозия е почти невъзможно да се спре.

Заглушителят за Ford Focus 2 - външен вид

Как да се замени велпапе ауспуха "Ford Focus 2"

Флейта - е един от допълнителните елементи на системата за отработени газове. На някои съвременни модели на нагъването липсва. Въпреки това, за да "Форд Фокус" всички поколения набръчкване инсталирани още от фабрика за намаляване на нивото на вибрациите от двигателя. Набръчкване наистина намалява пулсациите на изгорелите газове, защото това отнема голяма част от натоварването върху себе си. С инсталирането на това термофилтърпреса елемент, разклащането на изпускателната тръба и гума суспендиране управлява сведена до минимум. Съответно, срока на експлоатация на увеличенията на тръбите.

Набръчкване трябва да бъде заменен, след като пукнатини и прекъсвания на повърхността си. Това е сигнал за подмяна на продукта, е деформацията, или да допълни своята изгарянето им. Обявена от живота на производител на услуги може да се промени с размера на часове на работа на превозното средство и шофиране характера на водача.

Набръчкване заглушител Ford Focus 2: излиза от системата и новата част

Причини за излизане флейти надолу

Набръчкване се състои от метален гофриран маркуч къси дължини. На повърхността на гайтани на маркуча се извършва - обикновено единични, с най-новата "Фокус" - двойно, за по-надеждна защита. Дължината на гънките и броя на слоевете от плитката на различни поколения машини варира, но причините за провал, остават същите:

• burnouts - поради продължително излагане на високи температури, рано или късно покрити гънки изгорени;
• деформация - продуктът може да се счупи поради силното влияние по време на инцидент или безразсъдно шофиране;
• ненадеждност гумени уплътнения и закрепване;
• почивки, дължащи се на неправилна инсталация - в случай, че по време на инсталацията на оребренията са били нарушени правилата за монтажните работи, много бързо продуктът ще се провалят, тъй като ще изпитате огромно натоварване.

Нова велпапе покрити със защитни слоеве от плитка, които пречат на силни емисии pulsatsii

Какви средства ще бъдат необходими, за да се замени

За да се извърши подмяна на велпапе ауспух лесно, трябва да се съберат следния набор от инструменти:

• гаечен ключ;
  
  Комбинирани ключове с конвенционални накрайници и рожков удобни за
• LBM (български);
  
  LBM (български) - незаменим инструмент за ремонт на автомобили
• Сандер;
  
  Sander ще помогне почисти ауспуха заварки
• метални четки;
  
  Метални четка внимателно отстраняване на стърготини и други отпадъци
• машина заваряване.
  
  Ако не разполагате с машина за заваряване, вземете я да наемат един съсед в гаража

технологии ремонти

Демонтаж и монтаж на гънките не се считат за сложна операция. Въпреки това, трябва да бъде много точно да изпълни всичко, свързващ работа и да се организира нова набръчкване с точност до милиметър на същото място:

1. "Форд Фокус", за да карам на една дупка разглеждане или надлез.
2. Уверете се, че стабилността на автомобила при ямата.
3. Премахване на приемащата тръба от превозното средство. Това ще изисква два отворен тип ключ: една закрепена самата болта, а другият развийте гайката.
4. Издърпайте тръбата с маркуча флекси от под колата.
5. Стърготини мелница от стария гофриран изпускателната тръба (заварени продукт, така че използването на ъглошлайф - това е единственият начин за отстраняване на ондулацията).
6. Почистете мястото на старите заварка Sander и четки - тръба трябва да е гладка и идеално чисти преди заваряване.
7. На мястото на старата гофрирана тръба да изтегли нов и го вземете чрез заваряване на три места в диаметър.
8. Уверете се, че новият продукт е точно населено място на тръбата.
9. Оставя се да кипи гофриране около диаметъра на тръбата.
10. Почистете заварката. заваряване област, препоръчваме боя топлоустойчив боя - толкова дълго, колкото фугите остават стегнати.

Тръбите са фиксирани към специален каучук шасито на превозно средство суспензия

Качеството на монтажа на новите духалото ще зависи от три фактора:

• перфектно съвпадение на радиалните ондулация;
• еднаквост на заварките;
• компетентен инсталиране на тръби под капака.

Смяна на катализатора с "Форд Фокус 2"

Структурно катализатора автомобили "Форд Фокус" включва клетъчни превозвачи, които са направени от термоустойчива керамика. Повърхността на тези клетки е покрита с тънък слой от благородни метали (родий, паладий или платина), като такова покритие позволява на катализатора превъзхожда по време на работа. Поради тази причина, подмяна на катализатора за нов - много скъпо удоволствие.

Pipe има няколко клона, всеки от които е свързан с мотор цилиндър

Често автомобил "Форд Фокус 2" е кражба на катализатори, тъй като те са високо ценени в точки за прием метали.

готварски инструменти

За да работите по демонтажа на катализатора и монтажа на замяна на неговите елементи поддържат следните инструменти:

• глава 15;
• лост за главата;
• машина заваряване.

Как да се отстрани катализатора със собствените си ръце

Процедурата работи по следния начин:

1. Шофирайте "Форд Фокус" на дупка гледане.
2. Пълзи под пода на автомобила, както и да се намери връзка между катализатора и резонатора.
3. Главата 15 с помощта на лост, развийте болтовете.
4. След това развийте гайката с крепежни елементи фланец. Всички пломби трябва да бъдат изхвърлени, защото са използвани повторно вече не може да бъде.
5. Издърпайте стар катализатор от под колата.

Процедурата отнема 10-15 минути, в зависимост от това колко силно ръждясали болтове и гайки.

Как да се сложи хорнбленда и какво е то

За да не се харчат пари за закупуване на нов катализатор, по-голямата част от собствениците на автомобили "Форд Фокус" е монтиран на пламък приземяването и заглушител хорнбленда. Успявам да - това е такава единица, която позволява електронен блок за управление "мисли", че тя все още е на стойност катализаторни тръби. Операция без катализатор на колата няма да бъде възможно, тъй като електронно устройство изцяло блокира работата на мотора, ако няма работеща система за отстраняване на отработените газове.

Така че инсталирането на манекена - това е най-лесният и евтин начин за ремонт на ауспуха, ако катализатора е в ред. Днес има два вида фалшив:

• механично (по-прост и надежден, той е инсталиран на тип Евро 2 и Евро 3 двигатели);
• д (има комплексна структура, се препоръчва да се инсталира на двигателите "Форд Фокус" тип Euro 4).

Електронни и механични устройства са предназначени да ECU "измама"

Успявам да се поставя на мястото на сензора за кислород (или сензора на кислород), която се намира непосредствено след преобразувателя. Процесът на подмяна е съвсем проста:

1. Намери ауспух на сензора.
2. Развийте сензор ключ с подходящ размер.
3. Завийте на негово място хорнбленда.
4. След това в 15-та минута, извадете щепсела "минус" на батерията. Необходимо е да се рестартира електронен блок за управление.

Заместването на катализатора в пламък Предпазител

Сред шофьорите се смята, че след замяната на катализатора на отвода за тип пламък "Ford Focus 2" започва да работи по-силно. Това означава, че от ауспуха се измъква с шум и рев. Това е вярно, ако използвате стария поколение на забавители на горенето.

Нова забавители на горенето за тиха ауспух, и тя може да замести скъпо катализатора. В продукта са шумоизолираща камера, цялото пространство около тях се запълва с две или дори три вида специална опаковка. Плънка не само намалява шума от ауспуха, но също така понижава температурата и налягането на изгорелите газове.

Пламъка може да бъде монтиран по два начина: на съществуващия подмяната орган или катализатор. Вторият вариант е за предпочитане, тъй като теглото на превозното средство няма да се увеличи, поради наличието на елементи на ненужните за организма.

Процедурата включва гръмоотвод жилища катализатор на страничната лента

За да се установи мястото на катализатор флаш пиковите нужда виртуоз заварчик. Заваръчни шевове трябва да бъде идеално гладка и дълбоко в целия диаметър на тръбата:

1. Задайте колата на ямата, отстраняване на катализатора.
2. Изпускателен колектор се подготвят за работа: да се премахне сажди и мръсотия, обезмасли тръбата.
3. В кухината на катализатора (или всеки друг подходящ размер тръба) Добавя пренапрежение. За надеждност заври банка пламъка до стените на тръбата.
4. Brew жилища.
5. Инсталирайте новия продукт в изпускателната система.

Заместващите огъвания или катализатор автомобил "Форд Фокус 2" не се считат за една проста процедура. Необходими умения за работа с заваръчен апарат, тъй като успехът на работата зависи именно от еднообразието на наслагването на заварките. Въпреки това, дори и при наемане на заварчици, тези работи ще струват няколко пъти по-евтино от закупуване и инсталиране на нови оригинални продукти.

Свързани статии

• Ремонт и подмяна на генератор Ford Transit Connect (Ford Transit Connect)