ПредишенСледващото

За тези, които никога не са го направили, но все пак namerevaetsya.Dlya започне да разбера какво точно статива е време да кажа, благодаря ви за вашата служба. Толкова е просто. Ние събрахме колата на ямата (надлез), неутрална предавка, ръчна спирачка. Вземете статив за чаша и се опитват да го усуквате, в този случай се обърне внимание на факта, че вала на ос не се върти. Статива, които, макар и по-градусови завои и изисква zameny.Sleduyuschy стъпка е да се избере и закупи статив. себе си тук, който по толкова много. Аз избрах това:

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

На следващо място, започват да се разруши. Колата на надлез (яма) poddomkracheno колело, предаването неутрален и ръчната спирачка. Чрез завъртане на колелото 8 tripoda.Oni развийте болтове по вътрешния многостенна зъбно колело. I използват обичайните "Т" shku вмъква в дългосрочен глава 8.

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

Ние се извлече полуос, за удобство.

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

Разглобяема закрепване скоби прашник свие стъклото на статива.

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

Премахване на задържащия пръстен, извадете паяк статив с лагери. В моя случай, тя просто се разпадна в ръцете ми.

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

Оказа се, че развитието на лагерите на площадката за кацане вече толкова високо, че лагерите на плоскостите е просто висеше като искаха.

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

След отстраняване на старата стъклото с вибрация амортисьор, грес смазване тип Литол стъкло на новия статива и вътрешната повърхност на клапата на вибрации. Ние го простират до една чаша на новия статива.

Заместването статив (Sharan Restayl) Фоторепортаж

Премахване на стар парцал, смазва вала литоложки ос, се простират на нова по-долу. Облечи на слотовете нови паяци лагери, запушалка запазване пръстен. Всички богато покрити с грес за постоянна скорост ставите, грес остатъци за изстискване работници стъклена стена. Рокля стъкло, дърпа си чистач. Затегнете деформируеми скоби. За затягане скоби би било добре да се използват специални щипки, но в отсъствието на тях имам тази процедура, извършена от две малки шестоъгълници и ploskogubtsev.Dalee влиза вала на ос на място и затегнете. Аз привлека вниманието ви, че болтовете трябва да връзвам равномерно, един по един, на кръст, за да не се изкриви статива беше. Пропуснете колата там крика, събиране на средства, отидете и да се насладите на факта, че ние вече не klatsat нищо при превключване на предавките и педала на съединителя е натиснат, и не вибрира при висока скорост.

Не че забавен начин, който прави свои ръце.
11piligrim11

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!