Фабрика съвети за ауспуха ми се сториха малко, решили да се сложи малко повече. В съответствие с анализира данни, диаметърът на изпускателната тръба е 50 мм. диаметър фабрика дюзата е около 77 mm.
Съответно е необходимо аксесоар:
-входящия диаметър 50 мм.
-външен диаметър от 105 до 120 mm, по-добре 110.
-дължина от около 160-190 mm.
-материал - неръждаема стомана.
Избор на дюзи (нашата ферма) не беше лесно. По принцип навсякъде малки, или ако има нещо голямо в количество от 1 бр. Тъй като човек, когото понякога далеч по работа, не ми харесва да поръчате по интернет, поддръжник да дойде (виж примера) и купи. В резултат на това след 3 дни бях на една опция, и го взеха. Единственото нещо, което притеснява, това е външният диаметър на дюзата 102 мм, както и всички едни и същи за 110 mm, но не и името на друг избор дългове.
Изборът на тези, които ще бъдат в състояние да ми се заваряват на този съвет е още по-труден. Сериозни гаражи за такива дребни работа не искат да вземат, дори и за една прилична такса. Аз трябваше да се търси частен търговец, той направи цялата работа.
Процесът е както следва:
1) за повдигане колата
2) Премахване на ауспуха (добре своя окончателен част)
Когато се отстранява заглушителя намери за допълнителна работа за. Фабрика заварени дюза близо до закръглена тръбата отработени газове, така че ако се намали дължината на шева, тръба за употреба проба не остава и дюзата трябва да бъде заварен без посока, която впоследствие не може да излезе красиво.
3) мелница прекъсва спояване (точково заваряване в двете тръби с различни диаметри) и длето откъсне фабрика дюза.
4) остатъците от мелница заваръчния мелене. В резултат на това ние имаме 1.5, вижте водеща част на изпускателната тръба, която вече е възможно да се заваряват дюза.
Получава за нова тръба дюза
5) заварени на нова дюза.
Свързани статии