Днес, на 6-тия ден.
Изработено единица, смилане на главата. Агрегат погледна и каза, че е свършила и тичам, няма нужда да се изострят. Имам чувството, че там е малко пътували. Устройството никога точна. Shlifanuli самолет на главата на двигателя и всичко останало.
Ние всички колхоз помислих, че е гадняр и трябва да бъде огледалото. В действителност, тя е родила на маслото бързо не durom отцеди и задържан на стените на цилиндъра.
Към днешна дата, най-скъпата част излезе времеви пояс без помпозност и ролки 1500 рубли, но не и последният е най-скъпият артикул от комплекта за близкото бъдеще.
И това е, което буталата. Това не съм виждал на диска няколко записи на такива бутала, на предварително определено не е нужно такова. Изцяло покрит с тефлон. Това означава, че не само на полите на буталата, и напълно, че бях много впечатлен.
Bezvtykovye STK стоя 4500 с пръстени и пръсти пръстени с 5500 и пръстите на ръцете.
А препратка към сайта:
"Нови бутала имат фосфат покритие и анодизиран бутален жлеб за пръстен на буталото.
Това намалява коефициента на триене и увеличаване на устойчивостта на износване и устойчивост на корозия и да подобри абсорбцията на масло, в сравнение с конвенционален бутало. "
Всеки, който е запознат с фосфатен грунд и знае за какво се използва в темата.
Ключови показатели на фосфати повърхността:
Коефициент на триене: 25-30% по-малко
Macloomkost повърхност: Повишено 3-4 пъти, от 2.5 до 10.7 грама / m2
устойчивост на корозия: увеличил повече от 10 пъти
Термична стабилност: стабилен Информацията 500 ° С
Ключови индикатори на повърхността на анодизиран:
Твърдост: 3 пъти по-висока от твърдостта на материала на буталото
Износоустойчивост: Повишена 1,5-2 пъти
В живите STK значително отстъпва на качеството на Black Edition. STK изхвърли лов да го видя ясно гр #, Black Edition приятно, като не искам да изпускам от ръцете, но това, което те наистина са до селото не е известно, тъй като има много малко информация за тях.
Sfotkal STK и Black Edition. Обърнете внимание на покритието Teflon на буталото поли го STK вече е започнала да се надигне, докато все още в кутията.
И това, което ще бъде в цилиндъра? обикновено падне?!
Propellant от Black Edition по-висока от STC.
Части Списък купих днес:
Releaser: 728r
Възглавница (китара): 450R
Канализация: 40p
Обезвъздушаване 16kl: 110п
Pipe радвам нагоре: 160r
Pipe радвам отдолу: 150R
Колянов вал печат масло: 280r
Разпределителен вал масло печат: 240r 2бр
алтернатор колан: 390r
Накладки СОД: 10P 2 бр
Зъбни ремъци: 1500R
Това не е изчерпателен списък, а останалите просто не се купуват, защото без буталата няма да събира всичко, и когато отида за бутала вече dokuplyu останалите подробности.
Шлайфане цилиндрова глава самолет - 500R
Всички важните части е взел оригинала в LADA услуги, другите малки неща, за да си купят на пазара по някакъв начин да се намали общото количество.
Цената на издаване: 5000 ₽
Свързани статии