Алексей Василиев, 29 години
Аз карам Honda CR-V с характер!
Барнаул, Русия
Не толкова отдавна се стори, че колата е по-лошо, отколкото бавно надолу. Подозрението падна на задните подложки, тъй като предната точно така, и заменени спирачни маркучи и TJ, на една и съща машина, сякаш за да кима при спиране.
На пръв мисъл, това е моят заяждам, и това е добре. Четох ръководството. Всичко изглежда наред, в хода на педала там, но не е много голям, но не imotsya душа))). Тогава аз проверих ръчната спирачка в съответствие с инструкциите. Резултатите не бяха ясни, тъй като надлеза с точния ъгъл не е, и всички погледи са на влакче в увеселителен парк голяма грешка.
В резултат на това Хера се "mitechku руло." Най-точният резултат дава визуална проверка, но е необходимо да потеглям на задните барабани. Тук отново добри помощни инструкции за проверка на задната спирачка.
Съвет: За да премахнете барабаните вземат WD40, два болта М8, отвертка и чук. Моите барабани не са били отстранени никога, никога! Следователно, барабан и главината obraslo сол съединение слой, ръж, и още, че (първо дори мисълта, че някой заваряване барабан заварени към главината). Ето защо, ние приемаме отвертка и чук и otdalblivaem всички израстъци. След obstukivaem чука върху барабана, за закрепване и обилно напоени WD40. Бъдете няколко минути и още веднъж се предават с чук. След това болтовете се завинтват и изстискване на барабана. Точно както в инструкциите
След отстраняване виждал осеян с "I". Двете страни snoshu подложки, изправени пред по посока на движението. В този случай, на задните обувките, почти невредими - и това е разбираемо, липсата на барабани. Ето как всичко това изглеждаше като:
Native подложки с Япония.
върна и нов подплата
преден и нови накладки
За подмяна на накладките корейски BRAMAX са закупени. Са закупени, защото на правилната цена, аз не намерите най-добрите и лошите отзиви. Почти нищо, но продавача каза, че нормалните накладки.
Кутия с блокове.
Също така е много полезно за облекчаване на напрежението и пружини (тъй като те кучко еластична) просто устройство "направи си сам":
Направете процеп в плоска отвертка.
Ето нещо, което помага чудесно!
5. Най-трудно да се сложи Вещицата и затегнете своята пролет. Тогава аз съветвам магьосник завъртане до края, за да се определи за запечатване челюстта, така че блокът се държаха за него и се плъзна (в противен случай можете да стиснете спирачен цилиндър на).
След това всичко се измива и да видите мястото на контакт с накладките дискови. Тези места са източник на скърцането и невроза.
Почистете барабана и зоната на контакт.
Всички Disc обработват спрей на висока температура лубрикант.
Свързани статии