Преди да стане по-силно технически части от задната врата на колата просто затвори вагона станция за отваряне на багажника или хечбек
Външният вид на задната врата като елемент на тялото в историята на автомобилната индустрия
С развитието на автомобилната индустрия в началото на 20 век и появата на първите монтажните заводи имаше бурна революция дизайн, за да погълне всички стандартни компоненти, в това число и тялото. Ако в първите дни на автомобилистите каросерията на автомобила, като, например, като прословутия Benz Вело, не е коренно различна от превоза на тялото теглена от коне, до края на първото десетилетие на ХХ век вече може да разчита на около пет или шест различни видове тела.
Най-често срещаният тип е седан. Тялото на този тип е ясно разделена на три тома: в двигателното отделение, кабина и отделение за багаж. В този случай, в багажното отделение е често заден капак, прикрепен към куфара или багажника, в който е било възможно да се извършват лични вещи.
Успоредно отиде развитие на товарния транспорт. За момента, тези две области, които не се пресичат, и тя не беше до толкова дълго, колкото колите се заменят с конски каруци с такси и доставка на малки пратки. Именно тези две области на професионална дейност, които дължим на външния вид на превозните средства в експлоатация комби и хечбек с задна врата, която води в багажното отделение.
В бъдеще, на вратата на багажника се разви заедно с органите на тези видове и да се промени в зависимост от нуждите на потребителя и ориентацията на превозното средство от вида на употреба.
Видове задна врата на автомобила
По принцип, дизайнът на вратата на багажника, зависи от вида на автомобилни приложения и тяло. Два основни типа тяло на задната врата на багажника - хечбек и комби, както и техните разновидности.
Комби е оборудван с, като правило, вертикално разположени направо отгоре на отваряне на вратата. Това се дължи на удобството на товарене и разтоварване, както и "Батен надолу" вратите осигуряват максимален достъп до багажното отделение, което е важно, например, при работа с големи предмети.
SUV тяло - също един вид вагон, обаче, като правило, неговата височина по-голяма от тази, причинена от употребата на врати с панти страна. И в случай, че превозното средство е достатъчно голям и вратата съответно, характеризираща се с внушителни размери, тя е направена двукрила, за да се позволи лесен достъп.
Използвани са двойните врати, например, на автомобил Nissan Patrol Y60 или Chevrolet Suburban. Трябва да се отбележи, че сгъваеми врати постепенно изгубили значението си поради развитието на механизми за задвижване, с изключение на използването на сила на човек да се отварят и затварят вратата на багажника, и в същото патрул последно поколение. въпреки впечатляващите размери, то се прилага към класическите комби режийни врата примки.
Ако вратите на автомобилите комби, обикновено сравнително лесно по отношение на дизайна, поради стръмния инсталацията, тогава тип автомобили хечбек или liftbek багажника на често следва формата на тялото и може да бъде в действителност, част от едно и също време, на покрива на колата и на задната стена ,
Във връзка с тази функция, нова структурна модификация на задните врати. Отличен пример за това е разделен вратата, разделен на две части хоризонтално, по линия интерфейс багажник на покрива и задната стена. Този дизайн често се използва при създаването на американски тип автомобил комби - като, например, като Buick Skylark Sport Wagon. В долната част на задния капак врати, които станаха удобен рампа това е трансформирана. Недостатъкът на тази система може да се счита, че долната част на вратата, флип-надолу,
В бъдеще на проектните разделен задните врати са получили ново развитие. С появата на електрически предавки имат възможност да се направи по-ниската част на панти двойна врата не е, но надолу. В резултат на това на водача, за да получите маломерни обект, не е необходимо да се вдигне цялата врата, достатъчно "прецакаш" малка задна врата. Често в съвременните автомобили работа на функциите на задните врати чрез бутоните на ключа. Подобна схема се прилага, например, BMW GT автомобил.
С появата на електрическа система за дистанционно управление на вратата на багаж е задължителен атрибут на модерни висок клас машини. Така например, в редица Мерцедес модели монтирани на задната врата EASY-PACK. Врата диск Combo - електро. След натискане на бутона на седалката на водача или на контактния ключ на вратата започва да се покачва. В този случай, покачването може да бъде спряно, фиксирана на всяка височина, за да се избегне контакт с нисък таван.
Примери за използване на необичайно задната врата
Въпреки факта, че колите са хечбек или комби са подходящи за превоз на по-голямата част от големи по размер товари (разбира се, като се има предвид размера на багажника), често хората използват редица предмети, не се побира в багажника на средната стойност, например, спортно оборудване. Като правило, за транспортните устройства са монтирани на задната врата.
Най-често на допълнителни устройства - скоба за съхранение на резервно колело. Често се използва в комбита, ванове, тъй като конструкцията на рамката и висок просвет попречи на традиционния метод за съхраняване на "резервна гума". През последните години, широко използвани модули за превоз на велосипеди, за да се избегне изваждане на предното колело. В допълнение, устройството позволява да се извършват няколко велосипеди в даден момент, това е почти невъзможно за товарене в багажника.
Свързани статии